科学＆テクノロジー

アルストム、足が粘土の巨大鉄道会社

試験中の新世代TGV M編成。 オリヴィエ・シンドラー 調査 - 資金管理の厳格さの欠如、プログラムの遅れ、支払いの遅れによりグループは弱体化し、財務状況を是正するための措置を講じる必要がありました。 成長市場で事業を展開する世界のリーダーは、危機から抜け出すための解決策を模索しています。 これが現在のロボットのポートレートですアルストム その状況は、「逆説的」という 1 つの形容詞で要約できます。 一方、2021年初めにカナダのボンバルディア・トランスポートを買収して以来、世界第2位となったフランスの鉄道大手は、商業的な成功を倍増させている。 同氏は3年間で450億ユーロ相当の新規受注に署名した。 900 億以上の価値がある同社の XXL 注文簿は、5 年以上の活動を表しています。 同社は、鉄道が脱炭素化輸送のソリューションと見なされているダイナミックな市場に乗っています。 鉄道、路面電車、地下鉄…欧州鉄道産業連合 (Unife) によると、世界市場は 2025 年から 2027 年の間に年間 2,110 億ドルの収益を生み出すと予想されています (年間 3% 増加)。 アルストムは、幅広い最新製品と、顧客に近い 63 か国の 250 拠点のネットワークにより、利益を享受できる有利な立場にあります。 正面側には… この記事は購読者向けに予約されています。…