アラスカでも場所は限られています。 首都ジュノーはクルーズ乗客の上限を1日あたり1万6千人に設定している（住民数は3万2千人）

アラスカ 数量限定で。 いいえ、冗談ではありません。 170万平方キロメートルを超える面積と73万人強の住民（平方キロメートル当たりの人口密度に換算すると0.4人強）であっても、オーバーツーリズムの問題を抱えている。 首都 ジュノー人口32,000人未満のこの島は、訪問する大手クルーズ船会社と合意したばかりで、その上限は 毎日16,000回の着陸 日曜から金曜までの旅行者・観光客のうち、次で下車する人の数 12ミラ 土曜日。

時差が10時間あるというニュースは驚くべきかもしれないが、驚くべきことではない。 気候変動にも関わらず野生のままで、1年のうち7～8か月間は確実に近づくことはできないが、6月から9月までの長く美しい春夏には文字通り花が咲く土地を想像してみてください。 記録のために言っておきますが、地元の人たちは、彼らの「国鳥」は蚊だと言います。蚊は巨大で、1日24時間刺されます。 州鳥はさておき、アメリカの最北西部に位置するこの州には、氷河、ツンドラ、山々だけでなく、水と氷の間の数キロメートルの高さから 5,000 メートル以上の高さから海に崩れ落ちる風景など、並外れた風景が広がっています。 クマを含む動物の生物多様性 – 世界最大のグリズリー – ヘラジカ、カリブー、オジロワシ (および「ハクトウワシ」) がいます。これらは非常に簡単に見つけられます。 この自然と地形は、釣り愛好家、カヤッカー、トレッカー、写真家を引き付けるために特別に作られたように見えます。

アウトドアを愛するアメリカ人の楽園

これらすべてに天性の使命が加わります アウトドア派 アメリカ人の立場、 パシフィック、たとえば、隣人は利益を得られません。 ユーコン カナダは、海と領土のごく一部にしか簡単にアクセスできないアクセス困難な地形を除けば、魅力という点では当然の競争相手です。 その結果、クルーズ船の列が同じ5、6の港を襲撃することになります。 スワード – から遠くない アンカレッジ、州内で最も人口の多い都市 シアトル o バンクーバー、 を通って内部 通路。 そして、ジュノーではケーブルカーで登って頂上から港を眺め、その 2 つまたは 3 つの観光スポットに毎日大勢の人が集まります。 マウント・ロバーツ; イル メンデンホール氷河の背景として不滅の記憶として記憶されている人もいるでしょう。 バラック・オバマ 気候変動に関する彼のキャンペーン中。 政府の建物とダウンタウンでの最低限のショッピング。 その後、おそらく着陸を伴う氷河上空のヘリコプターツアーも行われています。数は少ないですが、環境へのダメージと住民への音響的不快感は急増しています。

新型コロナウイルスの流行期が終わると、2023年には絶対記録的な数のクルーズ乗客が下船した。 160万。 昨年、北米49番目の州の州都では、ピーク日には船から下船するゲストの数が定員を超えた 20マイル、実質的には32,000人の住民の3分の2です。 これらすべてが、地元住民を含む観光の恩恵を受ける人々と、観光によって不便しか受けない人々との間に摩擦を引き起こし始めている。

目標、年間着陸回数 160 万回以下

すでに昨年、大型船の漁期が従来の4か月から徐々に長くなり、現在は4月初旬から10月末までとなっており、関係事業者は大型船の係留を1日最大5隻とすることですでに合意していた。 2024年の合意を説明する中で、 アレクサンドラ・ピアースジュノーの観光産業責任者は、年間到着者数を現在の160万人に安定させることが目標だと述べた。

「この協定は、それが持続可能かどうかを全員が確認するだけでなく、より持続可能であると感じられるインフラを構築するための時間を全員に稼ぐという考えです」とピアース氏は述べ、一連のプロジェクトが今後5年間で完了すると予想していると付け加えた「現在の数字があまり影響を与えないようにするのに役立ちます。」 同氏は、市営スキー場のゴンドラ、ダウンタウンの遊歩道のアップグレード、前述のメンデンホール氷河レクリエーションエリアの観光客収容人数の増加を挙げた。

市の管理者と主要クルーズ会社の幹部が署名したこの協定では、「学んだ教訓を再検討し、来シーズンの運航を見直して最適化し、地域社会と地域社会の指標、目標、機会を調整する」ための年次会議の開催も求められている。 ピアース氏は、市の指導者らは「住民のニーズと経済のニーズのバランスをとり、人々がコミュニティに留まる将来の機会を創出しようとしている」と述べた。

賛否両論：着陸のない土曜日のアイデア

カーラ・ハートこの経済モデルを長年批判してきた同氏は、現在の観光水準が持続不可能であるという多くの住民の懸念に対処するのに十分ではないと述べ、この協定には懐疑的だ。 「われわれはただ流されているだけのようだ。景気拡大は続き、さらに時間が経ち、マイナスの影響は維持されるだろう。」

ハートさんは、神を確立するという地方投票計画の推進に協力している 船のない土曜日、乗客定員 250 人を超えるクルーズ船は、土曜日または独立記念日にジュノーに寄港することはできません。 提案された措置の署名審査プロセスは進行中です。 この措置が認定されれば、10月の選挙戦に登場する可能性がある。

ルネ・リモージュ・リーヴ、政府およびコミュニティ関係担当副社長 クルーズライン国際協会アラスカは、そのような取り組みは「協力と議論の機会を排除するものであり、望まれることが多く残されていると思う」と述べた。 リーブ氏は、ジュノーとの協定はアラスカの業界が締結したこの種の協定としては初めてだと付け加えた。 彼女によると、これらは「私たちが訪問する地域社会の良きパートナーとなる」というクルーズ会社の取り組みを強調しているという。 通常クルーズ船が訪れるアラスカ南東部の海岸のコミュニティの中には、小さなコミュニティもあります。 シトカ （8,400人の魂）は観光客数に関する議論に取り組んでいる。