アメリカン航空がエアバス、ボーイング、エンブラエルの航空機を発注

• アメリカン航空はエアバスA321neoを85機、ボーイング737 MAX 10を85機、エンブラエルE175を90機発注した。
• この命令により、アメリカン航空は国内線および短距離国際線の航空機を改良し、他の米国航空会社よりも多くのプレミアムシートを提供できるようになりました。
• アメリカン航空は、航空機の発注を含む生産能力と設備投資について、以前に発表したガイダンスの範囲内にとどまると予想している。
• プレミアムな旅行体験を求める顧客の需要が高まる中、アメリカン航空は2025年からA319とA320の機材を改修し、各航空機の国内線ファーストクラスの座席数を増やす予定です。
• ナローボディの受注は、ボーイング787-9とエアバスA321XLR長距離航空機の既存の受注を補完するものとなる。

テキサス州フォートワース — アメリカン航空は本日、エアバス A321neo 85 機、ボーイング 737 MAX 10 85 機、エンブラエル E175 90 機を含む 260 機の新規航空機の発注を発表しました。 注文には追加の193機のオプションと購入権も含まれている。 ボーイング社からの発注の一環として、アメリカン航空は既存の 737 MAX 8 発注 30 機を 737 MAX 10 航空機に増量しました。

今回の受注は、アメリカン航空の狭胴機および地域機材全体でプレミアムシートを拡大し、同社の国内線および短距離国際線ネットワークの長期的な強さをサポートするための継続的な投資の一環である。

アメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は「過去10年間、当社は米国のネットワーク通信事業者の中で最大かつ最も若いフリートの近代化と簡素化に多額の投資を行ってきた」と述べた。 「これらの受注により、当社の航空機はより新しく、より効率的な航空機で供給され、お客様に最高のネットワークと記録的な運用信頼性を提供し続けることができます。」

2014 年以来、アメリカン航空は 600 機以上の本線および地域航空機を納入してきました。 この発表により、アメリカン航空は440機の航空機を発注し、航空機の発注簿を今後10年間延長し、航空旅行の需要の増大に引き続き応えられるようにする。

アメリカン航空のデボン・メイ最高財務責任者（ＣＦＯ）は「今回の受注でエアバス、ボーイング、エンブラエルとの長年にわたるパートナーシップを継続できることを大変うれしく思う」と述べた。 「今後10年を展望すると、アメリカン航空はバランスのとれたレベルの資本投資とともに新しい航空機を安定的に供給し、それによってネットワークを拡大し、株主に貢献することが可能になります。」

狭胴船隊の成長の測定値

この航空機の発注は、アメリカン航空の今後 10 年間の確実な成長を支え、今後数年間の納入スケジュールをスムーズにします。 これらの注文を考慮すると、アメリカン航空は生産能力と資本支出に関して以前に発表したガイダンスの範囲内にとどまると予想しています。

過去 10 年間、A321 および A321neo 航空機は、アメリカン航空の顧客を米国全土および短距離の国際目的地まで飛ばしてきました。 アメリカン航空は、A320ファミリー航空機の世界最大の単独航空会社であり続けています。

「A321neoへの継続的な投資は、世界で最も多用途で有能な単通路機が前例のない価値を持っていることの証です」とエアバス社民間航空機営業担当副社長のブノワ・ド・サン＝テグジュペリ氏は述べた。 「アメリカン航空は20年近くにわたり、自社のA320ファミリーの航空機を使用しており、その一部はアラバマ州モービルで米国内で生産されており、国内および短距離の国際ネットワークを拡大し、乗客と乗務員に格別な体験を提供してきました。 」

アメリカン航空は、737 MAX 10の新規発注により将来の計画を立てており、航空機の認証を楽しみにしています。 アメリカン航空は現在 737 MAX 8 を運航していますが、737 MAX 10 を追加することで、アメリカン航空は引き続き保有機材を増強し、ネットワーク全体にさらなる柔軟性を提供できるようになります。

「私たちは、アメリカン航空のボーイングに対する信頼と、737 MAXファミリーに対する信頼に深く感謝しています。 アメリカン航空の737-10型機の選択により、同社の世界的なネットワークと運航にさらに優れた効率性、共通性、柔軟性がもたらされるでしょう」とボーイング民間航空機社長兼最高経営責任者（CEO）のスタン・ディール氏は述べた。 「ボーイングの私たちのチームは、この新たな注文を実現し、業界最大かつ最新の航空機の一つでアメリカン航空の戦略的成長をサポートすることに全力で取り組んでいます。」

アップグレードされた地域艦隊

アメリカン航空は、より大型のデュアルクラスの地域航空機を自社機隊に導入することに注力しており、これにより小規模市場から航空会社のグローバルネットワークの残りの部分への接続が引き続き推進されます。 同社は、50席のシングルクラスのリージョナルジェット機を10年末までにすべて退役させ、今後も大型のリージョナルジェット機で中小規模の市場にサービスを提供していく予定である。

エンブラエル E175 の納入完了時には、プレミアムシート、高速衛星 Wi-Fi、座席内電源を備えたデュアルクラスのリージョナルジェットがアメリカン航空のリージョナル航空機全体を構成する予定です。 新型E175型機はアメリカン航空が全額出資する地域航空会社が運航する。

エンブラエル・コマーシャル・アビエーションのアルジャン・マイヤー最高経営責任者（CEO）は「E175はまさに米国の航空ネットワークのバックボーンであり、国の隅々までつながっている」と述べた。 「世界で最も成功した航空機プログラムの 1 つである E175 は、燃料燃焼を 6.5% 改善する一連の改良を加えてアップグレードされました。 この現代的で快適、信頼性が高く効率的な航空機は、米国が依存する接続性を日々提供し続けています。 これはアメリカン航空によるE175の単一発注としては過去最大規模であり、当社の製品と従業員に対するアメリカン航空の継続的な信頼に感謝します。」

既存の航空機の強化

プレミアムな旅行体験に対する顧客の高まる需要に応えるため、アメリカン航空は、2025年からA319およびA320型機の改修工事を行う予定です。この改修工事では、全座席に電源が搭載され、頭上の収納棚が大きくなり、トリムと仕上げが更新された新しい座席が装備され、内装が刷新されます。

アメリカン航空のA319型機には、さらにプレミアムシートが装備され、国内線ファーストクラスは合計12席となる。 A320機材の改修により、同機の国内線ファーストクラス座席数は16席に増加する。

既存の航空機の更新計画と新しい航空機の納入が予定されているため、アメリカン航空の航空機のプレミアム座席は 2026 年までに 20% 以上増加すると予想されています。