アムステルダムは「パーティーツーリスト」にうんざりしている。 それらを阻止するために抜本的な措置を講じるべきです。 レナーテ・ファン・デル・ゼー

あn オンラインクイズ これはアムステルダムが迷惑な観光客を阻止したいと考えている最新の戦略である。 このクイズはアムステルダム ルールと呼ばれ、アムステルダムに関する検索結果に表示されることを目的としています。 オランダの首都を訪問したい理由を尋ねます。 もしあなたが「スタッグパーティーに参加するため」「パブをはしごするため」「公共の場でマリファナを吸うため」などと答えると、「もう禁止されているからがっかりするだろう」と言われるでしょう。

このクイズは、アムステルダムが大騒ぎするために街を訪れる大勢の観光客によって引き起こされる混乱を軽減しようと試みた、一連の長期にわたる実験のうちの 1 つにすぎません。

これには、次のものが含まれます。 潜在的な観光客に向けた広告、だけでなく、市内の具体的な政策措置も含まれます。 たとえば、歓楽街のバーの閉店時間を早めたことで、住民の状況は若干改善されました。 公共の場でのマリファナ喫煙の禁止など、強制するのが難しいものもあります。 さらに、窓際売春宿の営業時間の制限など、 すぐに逆転された。

現状では、アムステルダムの戦略はいずれも問題の真の解決につながっていない。 生の数字が真実を物語っています。観光客の数は増え続けています。 2023年には宿泊も可能 21%増加して900万。 これによりアムステルダムはパンデミック前の水準に戻り、市は今後数年間で訪問者数が過去最高に達すると予想している。

今の大きな疑問は、人口90万人のこの比較的小さな都市は、あとどれだけ耐えられるのかということだ。 脆弱で歴史的な 17 世紀の中心部にある狭い通り、路地、橋は、たとえ全員が行儀よくしていても、大勢の人々が通行できるように設計されていませんでした。 歓楽街に住む人々は、大勢の観光客によって疎外されていると感じており、時には家にたどり着けないことさえあります。

これらの住民はオンラインクイズを嘲笑します。 彼らの運命は、ヴェネツィア人の運命に匹敵します。 最近抗議した 日帰り旅行者に対する市内への入場料5ユーロの導入は、オーバーツーリズムを抑制するためのもう一つの試みです。 彼らは、それが都市をテーマパークに貶めてしまい、日々の生活環境が改善されないと感じています。

2年前、歓楽街へのアクセスゲートと入場料を追加するという話がありました。 この計画はすぐに放棄された。窓際の売春宿につながる路地が多すぎるし、またしてもこの地域を観光公園として明示しているからだ。

この状況はアムステルダムに限ったものではなく、 ヴェネツィア。 ヨーロッパ全土で政策立案者らは、多くの人気目的地の観光客数が維持不可能であることを認めているが、問題の根本には対処できていないようだ。

地元の政治家ソフィアン・ムバルキ氏は、アムステルダムが何でもありの場所というイメージが大きな問題だと考えている。 彼はクイズを通じて、訪問者の街に対する考え方を変えたいと考えています。 しかし実際のところ、問題のあるイメージは一夜にして変えることはできません。 実際には現実も調整する必要があります。

アムステルダム市長のフェムケ・ハルセマ氏もこのことを認識している。 5年前、彼女は歓楽街の窓際売春宿を閉鎖することを大胆に提案したが、これは多くの地元住民が未だに窓際売春が街の民間伝承の不可欠な部分であると考えていたことを考慮すると、大胆な行動だった。 歓楽街で起こっていることは民間伝承とは何の関係もないことに、徐々に多くの人が気づき始めています。

ハルセマ氏はしばしば激しい反対に直面してきた。 興味深いことに、それは左翼政党（彼女自身の政党も含む）だった。 緑左派）彼女の計画に抵抗した。 2021年に彼女は、オランダ居住者のみの入国を許可するという、実質のある別の措置を提案した。 喫茶店。 再び左翼が抵抗した。

一方、何年にもわたってオーバーツーリズムと闘ってきた活動家たちは、まったくの不満からアリーナを去った。 彼らは、歓楽街で莫大な利益を得ているため、市長からの不利益な提案に反対する選挙活動に簡単に資金を提供できる強力な起業家ロビーグループには敵わないと感じている。 対照的に、住民はさまざまな小さな行動グループに細分化されており、資金はほとんどありません。 多くの場合、彼らはより広範な問題ではなく、近隣地域の特定の問題に焦点を当てます。

ヴェネツィアでもアムステルダムでも、あるいはオーバーツーリズムに動揺する他のヨーロッパの都市でも、明らかなことがひとつある。それは、劇的な問題に直面したときは、劇的な対策が必要だということだ。 アムステルダムの話題は歓楽街や特定の観光客に焦点が当てられることが多いですが、特定のグループによって引き起こされる迷惑行為を軽減するだけでは十分ではありません。観光客の総量に対処する必要があります。

これは、実際に持続可能な観光レベルとは何か、つまり観光客と地元住民の両方が都市を楽しめるものを決定することを意味します。 これを達成するために、政府は都市とその周辺地域に来る航空便やクルーズ船を大幅に制限する可能性がある。 アムステルダムのオーバーツーリズムを抑制するために、スキポール空港を縮小することは、同時に環境にも利益をもたらすため、素晴らしい措置となるでしょう。 かつてそのような計画が検討されたが、オランダ政府は残念ながら 彼らを保留にする 今年の初めに。

抜本的な対策を講じるには勇気が必要です。 短期的な経済的利益よりも、住みやすい都市に関する長期的なビジョンを優先するのは勇気が必要です。 そして、非常に強力なロビー活動を展開し、観光客の増加だけを望んでいる観光業界の怒りに直面するには勇気が必要です。