アンゴラ政府（50年間MPLAの一員）は本日、アフリカ諸国はアフリカ大陸の移動を促進し、国家間のつながりを促進するために単一アフリカ航空輸送市場の実施を加速すべきであると擁護した。
○ アンゴラ陸運担当国務長官ホルヘ・ベンゲは、「我々はますます結びつきの強いアフリカを構築し続ける必要がある。本当に強力な規制当局と航空会社が存在するアフリカ、何よりも相互に結びついたアフリカであり、そこでは両国間の移動が願望ではなく事実上の現実となる。」と述べている。
ルアンダで開催された第57回アフリカ航空協会（AFRAA）首脳会議の開会の際、アンゴラ当局者は、一部の大陸間旅行が未だにヨーロッパとの乗り継ぎに依存しているという事実を「誇りに思うアフリカ人はいない」と述べた。
ホルヘ・ベンゲ氏によれば、アフリカ大陸の民間航空市場が「より堅牢な」航空会社の創設を可能にするために、アフリカ各国政府は必要かつ有利なビジネス環境の創出を目指して日々努力を続けなければならない。
同氏は、「我が国は、アフリカ大陸の移動を促進し、両国間の接続ネットワークを強化するために、単一アフリカ航空輸送市場の導入を加速する必要がある」と述べた。
同政府関係者にとって、この地域の民間航空部門の将来は、複雑な課題を共通の成長の機会に変える集団的な能力によって決まるだろう。
ホルヘ・ベンゲ氏は介入の中で、アンゴラ政府の民間航空部門への投資のいくつかの行動と結果についても強調し、近年、民間航空システム全体を再構築、統合、近代化する戦略が採用されたことを強調した。
同氏は、「これらの改革は状況的なものではなく、構造的なものであり、そして構造的なものである」と強調し、オープンスカイ政策、運輸部門の組織再編、国家民間航空局の規制強化、専門的な人的資本への投資、インフラの建設と運営が含まれていると主張した。
ホルヘ・ベンゲ大統領はまた、2023年11月のアントニオ・アゴスティーニョ・ネト国際空港の落成と運営を祝い、数日以内に新しい空港インフラの管理に関する国際競争の勝者が判明するだろうと指摘した。
民間航空部門で進行中の取り組みは、「効率性、収益性、新たな投資の誘致を保証し、効果的な地域の「ハブ」としてのアンゴラの地位を強化することも目的である」と国務長官は述べ、TAAGの保有機数の増加や国レベルでの空港インフラの建設、修復、認証への投資も強調した。
「持続可能な空、つながるアフリカ」をテーマとする第57回AFRAAサミットは、アンゴラの航空会社TAAGの組織であり、アフリカおよび世界各地の政府およびビジネス部門のリーダー、機関パートナー、航空部門の運営者が一堂に会します。
一方、TAAGは南アフリカ航空（SAA）と商業協力協定を締結し、「コードシェア」協定を通じて両航空会社の目的地のネットワークを結びつけた。
アンゴラの航空会社はプレスリリースの中で、ルアンダ（アンゴラ）、ヨハネスブルグ、ケープタウン（南アフリカ）が地域レベルおよび大陸間レベルでのストップオーバー便の接続「ハブ」になると述べた。
「この『コードシェア』協定を通じて、TAAGは南部アフリカ開発共同体（SADC）地域での接続性を強化し、ヨハネスブルグまたはケープタウンで経由地を経由し、旅の最終行程はパートナーの南アフリカ航空が実施するフライトを通じて、ジンバブエの首都ハラレとザンビアのルサカへの接続を再開する」と声明文にはある。
この商業協力協定により、TAAGの拡大と、南アフリカ航空（SAA）ネットワーク内の目的地、つまり南アフリカのダーバンやポースエリザベス、アフリカ大陸のモーリシャス、ビクトリアフォールズ、ダルエルサラームなどの需要が高く魅力的な路線への乗客の移動も可能になる。
この新機能により、SAA ネットワーク上の他の可能性の中でも特に、オーストラリアのパース市などの大陸間の目的地に到達できるようになります。
「コードシェア協定により、TAAGとSAAはパートナー目的地を含む航空券を販売し、ネットワーク範囲を拡大し、販売部隊で協力することが可能になる」と文書は強調している。
TAAGはまた、「コードシェア」制度は、「TAAGとSAAのネットワークを組み合わせることにより、乗客がより多くの目的地から恩恵を受けることに加えて、より多くの運賃オプションから選択できること、現地通貨での単一航空券の取得（両社の旅行日程に適用）、乗り継ぎ便での保証の保証、フライト予約、チェックインと手荷物チェックイン（乗り継ぎ時）の容易さなど、一連の利点を乗客にもたらす」とも強調している。
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2025-12-01 20:23:00
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#アフリカの単一航空市場が誕生