アウトモビリ・ピニンファリーナのレベルサリオとアニベルサリオ

ピニンファリーナ車 は、これまでで最もユニークな作品、バティスタ アニバーサリオとバランスの概念にインスピレーションを得たバッティスタ レベルサリオを提供しました。 それは「ドリームカー」の頂点です。 Made Real」 – 真にユニークな車両をクライアントと共同でキュレーションするアウトモビリ ピニンファリーナの哲学。 アウトモビリ ピニンファリーナのカンビアーノ アトリエから出荷されるすべての手作り車両は、各顧客の個性をユニークに表現しています。 バティスタ Reversario はこれの例として機能し、クライアントが利用できる高度なパーソナライゼーションを示しています。

決して繰り返されない

を作成するにあたり、 バティスタ クライアントであるレベルサリオは、アウトモビリ・ピニンファリーナのデザイナーと協力して、決して繰り返されることのないオーダーメイドの車両を作成しました。 顧客の車両コレクションには、5 台の限定生産モデルであるバティスタ アニベルサリオのうちの 5 台目がすでに含まれています。 バッティスタ レベルサリオの最も印象的な特徴の 1 つは、アニバーサリオを特徴づけたピニンファリーナの伝統にインスピレーションを得たユニークなデザイン テーマの逆となるように作られたカラースキームです。 下半身はビアンコ・セストリエーレ・グロス仕上げ、上半身はグリージョ・アントネリアーノ・グロス仕上げです。

前モデルのテーマを継承し、ピンストライプはアッパーのストライプと一致しており、アイコニカ ブルーの特徴となっています。 車両のユニークな「Reversario」ネームプレートを含む特注の碑文は、カーボンサイドウイングとアクティブリアウイングの下側に前方と「反射」の両方に表示されます。

キャビン

内部のピロタシートには、アイコニカブルーの穴あき背景を持つ白地に白のアルカンターラキルティングが取り付けられています。 キャビンは、黒にアルマイト処理された特注のシャーシプレートを含め、主に黒ですが、カップホルダーリテーナー、ヘッドライナーのセンターベゼル、シートベルトがアイコニカブルーで仕上げられ、随所にアクセントが施されています。

Reversario には、委託クライアントのライフスタイルを反映した、専用の 3 点のラゲッジ セットが付属しています。 ブリーフケース、ウィークエンド ホールドオール、スーツ バッグはすべてブラック レザーで仕上げられ、アイコニカ ブルーのエッジとオフホワイトのアルカンターラ キルトでトリミングされ、究極のライフスタイル コレクションを表しています。 レベルサリオのクライアントは次のようにコメントしました。「アニバーサリオとレベルサリオは、 ピニンファリーナ車 チーム。 私は単に、自分の心と情熱に従っていれば何が生み出されるのかを彼らに理解してもらうよう挑戦しただけです。 すべての功績は彼らにあります。

ユニークな双子

この双子は完全であり、自動車業界がこれまでに達成したことのない完璧な製品です。 これらは、世界最高のカーデザイナーの名前と消えることのないマークを残す伝統と血統を持っているだけでなく、鏡像として互いに補完し合っています。 双子は今も、そして永遠に、完成された愛と結びついています。 双子は完全にデザインが統一されているため、決して分離することはできません。」

Dave Amantea 氏、最高デザイン責任者 ピニンファリーナ車、「レベルサリオは究極の依頼だった。 オリジナルのアニバーサリオからインスピレーションを得て、時代を超越した色の組み合わせを使用して、単独でも一緒でも機能する反対のものを作成し、あらゆる面で反映しています。 私たちの「ドリームカー」を最大限に表現した車両です。 実現しました。 これまでの哲学。」

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生まれ変わったレガシー

バッティスタ アニベルサリオは、バッティスタ ‘ピニン’ ファリーナが伝説的なピニンファリーナのコーチビルダー兼デザインハウスを創設してから 90 周年を記念して 2020 年に発売されました。 これまでに入手可能になったのはわずか 5 個だけでした。 バティスタ レベルサリオは、アニベルサリオと同様、最先端のパワートレインを搭載した、これまでに製造された公道走行可能なイタリア車の中で最も強力です。 世界初の純電気式ハイパー GT は、強力かつ軽量のカーボンファイバー製ハウジング内に収められた大容量 120 kWh リチウムイオン バッテリーを利用しています。

優れた技術

4 つの独立した高性能電気モーター (各車輪を 1 つずつ駆動) がフルモーターと組み合わされます。 トルクベクタリングエレクトロニック スタビリティ コントロールとソフトウェア ディファレンシャルにより、ドライバーはこれまでにないパワー供給とハンドリング レスポンスを調整できるほか、T 字型の水冷バッテリー パックはシート後方の中央に取り付けられ、低重心を確保しています。

Battista の独自のローンチ コントロール テクノロジーは、時速 0 ～ 60 マイルを 1.79 秒で達成し、時速 0 ～ 100 km を 1.86 秒で達成し、時速 0 ～ 120 マイルを 4.49 秒で実行し、時速 0 ～ 200 km をわずか 1 秒で達成し、F1 車を上回る加速に貢献します。 4.75 秒の Battista は、ハイパーカーのパフォーマンスと伝統的な GT の航続距離および豪華なキャビンを組み合わせたもので、全輪駆動と、ドライビング ダイナミクスを調整するための 5 つのドライビング モードの選択が可能です (カルマ、プーラ、エネルジカ、フュリオサ、カラッテレ)。

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