アイ・アム・アルテミス：マット・ベビル

歴史上の重要な出来事がマット・ベビルを見つけ続けています。 NASA の SLS (Space Launch System) プログラムのアソシエート チーフ エンジニアとして、ベビルは各要素チーフ エンジニアと連携し、NASA の Artemis に動力を供給する SLS メガ ロケットの開発と飛行に関する重要な決定を支援することで、プログラム チーフ エンジニアを支援しています。運動。 SLS とオリオン宇宙船の初の有人試験飛行であるアルテミス II の打ち上げにより、ベビルの技術的リーダーシップと SLS 主任技術者室へのサポートにより、彼は再び注目すべき瞬間に立つことになります。

「私をアシスタントコーチだと思ってください。 ヘッドコーチが最前線でチームをリードしている間、私はサイドラインでフィードバックを提供し、その取り組みにアドバイスを提供しています」とベビルは語った。 彼は何でも屋として、できる限りの方法で進歩を可能にします。これは、NASA で 37 年間勤務してきた彼にとってよくあることです。 そして、2022 年 11 月 16 日、SLS ロケットがアルテミス I 試験飛行で初めて命を吹き上げたとき、ベビルはその瞬間につながった生涯の経験と教訓を思い出さずにはいられませんでした。

ベビルはテネシー大学チャタヌーガ校に在学中に NASA でのキャリアをスタートしました。 機械エンジニアの学生としての 2 年目に、彼はアラバマ州ハンツビルにある NASA のマーシャル宇宙飛行センターでの NASA のインターンシップ プログラムに応募しました。

ベビルが NASA での旅を始めるほんの数か月前、 チャレンジャー 1986 年 1 月に事故が発生し、乗組員 7 名全員が命を落としました。ベビルはマーシャルのソリッド モーター部門に加わり、庁内のチームが事故原因の解明に努めました。 ペースの速い環境だったので、ベビルは固体ロケットブースターについてすぐに学ばなければなりませんでした。

「非現実的な経験でしたが、その人たちと一緒に仕事ができて光栄でした。 私たちは厳しい教訓を一緒に考え出し、共通の目標に向かって取り組んでいました」とベビルは振り返る。

これらの厳しい教訓は、ベビルに固体ロケット ブースター ハードウェアに関する膨大な実地経験を提供し、それが彼のキャリアを形成するだけでなく、後の SLS ロケットを形作ることになります。 SLS が月に行くための推力の 75% 以上を提供する 5 セグメントの固体ロケット ブースターは、地球低軌道への 135 回のシャトル ミッションに動力を供給したのと同じ 4 セグメントの設計に基づいています。 シャトルでの経験により、彼は SLS ブースター オフィスの副チーフ エンジニアに就任しました。

アルテミス I と同様に、SLS ロケットが再び飛行し、初の有人アルテミス ミッションを月周回飛行させるまで、ベビルはアルテミス II の「アシスタントコーチ」として待機し、任務を遂行します。 「SLS は私のキャリアの最高の宝石であり、NASA の歴史の一部になれることを光栄に思います」とベビル氏は語った。

SLS は、オリオン宇宙船、先進的な宇宙服や探査車、月周回軌道上のゲートウェイ、商用有人着陸システムと同様に、NASA の深宇宙探査のバックボーンの一部です。 SLS は、一度の打ち上げでオリオン、宇宙飛行士、物資を月に送ることができる唯一のロケットです。