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なぜ日曜日の早朝に隕石が衝突して夜が昼に変わったのでしょうか?

そして夜が昼になった。 幸運にも昨朝イベリア半島を横断した隕石に遭遇した人は、珍しい現象を目撃しました。 岩石の破片が大気中を通過するのは珍しいことではないが、5月19日日曜日の早朝の破片はさらに特別だった。 最も印象的だったのは彼のことでした 高輝度。 この車は時速 161,000 キロメートルの速度で大気の最上層に衝突しました。 とても平坦な道 -記録された傾斜は水平線より10度上でした-によって説明されているように、物体が空を横切り明るい火の玉に変わった数秒間に視認性が向上しました。 アンダルシア天体物理学研究所 彼のキャリアを記録した機関の1つであるCSICから。 この組織は昨日、5月19日日曜日の午前12時46分に流星が通過したことを確認した。流星はイベリア半島の南西部の一部を横切り、 スペインとポルトガル上空を飛行しました同施設の技術者らは「住民に危険を及ぼすことなく」と話す。 IAA-CSICの太陽系部門の研究者でCSIC緊急諮問委員会のメンバーであるホセ・ルイス・オルティス氏によると、地球の大気圏に突入した流星は彗星から分離した岩石の破片だという。 南のほうがよく見える 宇宙岩の破片は、ドン・ベニート（バダホス）の町の鉛直付近の高度約122キロメートルで目立ち始め、ポルトガルに向かって北西方向に進み、イベリア半島を越えて大西洋上に消えた。 。 IAA-CSIC は、火球が消滅するまでに大気中を通過した距離は合計で約 500キロ。 検出された大気現象は、ウエルバ、ラ・ヒタ、カラル・アルト、シエラ・ネバダ、ラ・サグラ、セビリア、マルサにある観測所からのSMARTプロジェクト（ロボット技術による大気中の隕石の分光）の検出システムによって記録されました。 SMART は、IAA-CSIC によって調整されている南西ヨーロッパの火球および流星ネットワーク (Swemn Network) に統合されています。 SMARTプロジェクト検出システムが捉えた隕石の通過 IAA-CSIC スウェンネットワークは、科学・イノベーション・大学省に依存する機関である CSIC と連携した地球大気の継続的観測および監視システムの一部であり、地球上の他の物体からの岩石の影響を検出、研究、記録するように設計されています。太陽系。 。 #なぜ日曜日の早朝に隕石が衝突して夜が昼に変わったのでしょうか