消費者は、バナナや電化製品などの製品を見つけるのが難しくなっていることにすぐに気づくかもしれません。 *あえぎ* 今、メイン州からテキサス州までの港湾労働者が正式にストライキに入っている。
国際港湾労働者協会（ILA）と米国海事同盟（USMX）の間の労働交渉が行き詰まり、4万5000人の組合員が離職したため、火曜日の時点で東海岸とメキシコ湾岸の36の港が閉鎖された。 1977年以来初のILAストライキは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以来最大のサプライチェーン混乱の一つとなる可能性があり、大量の重要な製品が店頭で品薄になり、何百万人ものアメリカ人の年末の買い物に混乱が生じる可能性がある。
さらに、ストライキは経済に1日あたり最大50億ドルの損失を与えると予測されているだけでなく、中小企業の両方に壊滅的な打撃を与える可能性があり、すでに住宅や食料のインフレに不満を抱いている有権者の物価を押し上げる可能性もある、と専門家がUSAに語った。今日。
アキュベスト・グローバル・アドバイザーズのポートフォリオマネージャー、エリック・クラーク氏は「ストライキが1週間以上続くと、ホリデーシーズンに向けて商品が不足する可能性がある」とUSA TODAYに語った。 「1年前のピークインフレ水準と同等か、それよりも悪い水準のインフレが半年続く可能性がある。」
ストライキが日常および休日の買い物計画にどのような影響を与える可能性があるかについて、消費者が知っておくべきことは次のとおりです。
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消費者はどのような製品を買いだめすべきでしょうか?
サプライチェーン管理を専門とするカリフォルニア大学ロサンゼルス校のクリス・タン特別教授は、米国の海洋輸入量の約半分が港を経由するため、消費者は再び価格高騰と不足に直面する可能性があるとUSA TODAYに語った。
欠品や価格高騰が発生する可能性のある商品は次のとおりです。
- シーフード: アイスランドやカナダ産のタラやタイやエクアドル産のエビなどの生鮮食品は、冷蔵する必要があるため、鉄道で簡単に輸送できないとタン氏は述べた。
- エレクトロニクス：携帯電話やコンピューターは現在、中国ではなくベトナム、インドネシア、タイなどの東南アジア諸国から輸入されており、東海岸の港を経由しているとタン氏は述べた。
- 医薬品：これらは航空便での輸送が容易ではあるが、交渉が約1か月以内に決着しない場合、消費者は依然として医薬品不足に気づく可能性があるとタン氏は述べた。
- 自動車および自動車部品: コンテナや自動車部品で輸送される欧州車は、東海岸と湾岸の港を経由することがよくあります。実際、専門家によると、メリーランド州ボルチモア港は自動車出荷量で全米をリードしているという。
- 機械部品：S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスによると、東海岸の港は機械、鉄鋼加工品、精密機器の出荷量で米国内の他の港を上回っている。
- アルコール：ヨーロッパ、南米、カリブ海から輸入されるワイン、ビール、蒸留酒が打撃を受ける可能性があります。幸いなことに、アメリカの飲酒者には国内での選択肢が豊富にあります。
- バナナ：ミシガン州立大学サプライチェーン管理学部の暫定学部長ジェイソン・ミラー氏によると、国内のバナナの約75％は東海岸と湾岸の港を経由して流入しているという。さらに、果物は傷みやすいため、飛行機で輸送するのは経済的ではないとミラー氏は言う。 LinkedInの投稿に書きました。
ホリデーショッピングに影響はありますか?
アメリカ人も、近いうちにホリデーショッピングを完了するのに苦労するかもしれない。
ストライキによる差し迫ったサプライチェーンの寸断により、消費者は今後数週間から数か月の間、子供たちに探しているおもちゃやその他の贈り物を見つけるのに苦労する可能性がある。
専門家らによると、ウォルマートやコストコのような大企業は在庫を早期に取得して保管したり、西海岸への配送ルートを変更するコストを吸収したりする余裕があるが、中小企業は通常それができないという。
その結果、「一部の企業はホリデーシーズンの重要な供給を完全に逃す可能性がある」と中小企業金融会社カピタスの最高執行責任者ベン・ジョンストン氏はUSA TODAYに語った。 「このような性質のストライキは、その年の利益を上げるか、損失を我慢するかの違いになる可能性があります。」
年末商戦の混乱を回避するには、時間は刻一刻と過ぎています。
ラショナル・ダイナミック・ブランズ・ファンドのポートフォリオマネジャー、エリック・クラーク氏は「ストライキが１週間以上続くと、ホリデーシーズンに向けて商品が不足する可能性がある」と述べた。
他にストライキが農家、中小企業、雇用にどのような打撃を与える可能性があるでしょうか？
バイデン政権 タフト・ハートレー法の発動を拒否したこれにより、連邦政府は裁判所にストライキの差止命令を求め、両当事者が交渉を継続できるよう港湾の再開を強制することができるようになる。その代わりに、ホワイトハウス当局者らは、政府からの支援を求める中で継続的な議論を奨励した。 小売り、 農業、 商業、 その車、 玩具 そして他のグループ。
一方、国際市場に製品を販売する企業は大きな打撃を受ける恐れがあると専門家らは指摘する。たとえば、大豆や鶏肉の農産物輸出業者 商品を海外に発送できなくなります 彼らの商品は傷みやすいため、損失を被る可能性があります。
雇用の面では、部品不足に直面している企業は、無駄のない在庫を維持することに頼る可能性があり、コストを低く抑えるために、ストライキが長期化する中、組立ラインを停止しなければならない可能性があると専門家がUSA TODAYに語った。その結果、雇用市場がすでに冷え込んでいるときに、米国人は一時帰休や失業に直面する可能性がある。
#どの製品が港湾ストライキの影響を受ける可能性がありますか何を買いだめするか