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2025-04-03 09:31:00
ビッグ・ムリカンのトラックとマッスルカーのファンは、ダッジが新しいツインターボハリケーンインライン6を支持して象徴的なヘミV8を落としていると発表した2022年にがっかりしました。
5.7リットルのヘミは、ドッジデュランゴSUVのオプションとしてまだ提供されていましたが、これらはメキシコ製ヘミスの最後であり、それらが使い果たされると、ヘミは永遠になくなることが広く予想されていました。
Dodge Durango SUVは、5.7リットルのヘミスのメキシコ製の最後の供給を使用して、V8オプションをまだ提供しています。
しかし、先月後半からの報告 Mopar Insiders Stellantisは、ミシガン州のDundee Engine Plant（DEP）で5.7リットルHEMIの生産を再開することを計画しており、実際には6.4リットル（392キュービックインチ）「Apache」とSuperharged 6.2-Litre Hellcat v8sを含むHemiファミリーのほとんどになるというニュースがすぐに続くと主張しました。
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現在、Dodgeエンジニアは、Hemi Powerを完全に電気モデルとして発売されたまったく新しいDodge充電器に積極的に取り組んでおり、ハリケーン6の2つのバージョンを搭載したバージョン（313kW標準出力バージョンと410kWの高出力バージョン）を5月に販売しています。
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新しい充電器は、米国で完全に電気の形で販売されたばかりで、ターボチャージャーされた6気筒モデルが続きます。 Hemi V8バージョンは最終的に参加しますか？
しかし、ヘミの再出現は、メキシコのサルティロノースエンジンプラントが新しいツインターボチャージャー付きハリケーンI6エンジンの生産に移行するのを見たステラランティスの計画の逆転を示しており、元CEOのカルロス・タベレスの突然の出発によって促されると考えられると考えられています。
たぶん最後ではありませんか？ RAM NZは最近、Hemiの終miseに照らしてV8駆動モデルのRHD変換の終了をマークしました。
ダッジマッスルカー愛好家にとってはすべて非常に有望に聞こえますが、これはまだ会社によって確認されていません。アメリカの出版物 車とドライバー コメントのためにDodgeに連絡したスポークスマンは、充電器の「マルチエネルギーオプションは常に計画の一部である」と述べ、続き、すべての電気的な「2ドーゲ充電器Daytona R/Tと充電器のDaytona Scat Packがディーラーにあります。そのため、2025年後半に到着します。それを超えて、次世代の充電器のラインナップについてこれ以上共有することはありません。」
#それは生きていますヘミV8の復帰は続きます