フォードのプラグインハイブリッド車は安全性リコールに悩まされ続けている。リストの増加とそれに伴う集団訴訟のほかに、販売店がすでに実施した修正が効果がないことが証明されているようだ。
これは、フォード エスケープ PHEV (2020 ～ 2024 年) およびリンカーン コルセア グランド ツーリング (2021 ～ 2023 年) で短絡を引き起こす可能性がある高電圧バッテリー内の問題に対処することを目的とした 2024 年のソフトウェア アップデートに当てはまります。問題を完全に解決するわけではないようなので、全国のこれらのSUVのうち8,751台については、再度ディーラーを訪れる必要がある。
ショートに加えて、車両の車輪への電力供給が失われたり、高電圧バッテリーが過熱したりする可能性があり、事故や火災の危険性が高まります。
写真：フォード
予防措置として、フォードは修理が完了するまでバッテリーを充電しないことを改めて推奨している。これには別のソフトウェア アップデートが必要になりますか?おそらくですが、フォードがまだ救済策を最終決定していないため、現時点で確実に知ることは不可能です。影響を受ける所有者には、今後数週間以内にメーカーから手紙が届きます。
ブロンコ、ブロンコ スポーツの空白のディスプレイ
一方、カナダでは別のリコールが2025年から2026年モデルのフォード・ブロンコおよびブロンコ・スポーツSUV約2万9000台に影響する。ソフトウェアの問題により、車両の始動時にデジタル インストルメント パネルが表示されなくなる可能性があります。
写真: ルイ・フィリップ・デュベ
その結果、ドライバーは速度計、燃料計、警告灯、故障通知など、車両に関する特定の情報を見ることができない場合があります。
このケースでは修正が見つかりました。フォード ディーラーが計器クラスター モジュールのソフトウェア アップデートを実行します。明確にしておきますが、この操作は無線ではなくディーラーで実行する必要があります。
見る：2022 Ford Escape プラグイン ハイブリッド SEL レビュー
#さらに2件のリコールでカナダのフォードリンカーン車3万7000台に影響