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2024-07-20 10:00:04
マドリードには、ディストリト・セントロとプラザ・エリプティカの2つの特別保護低排出ゾーン（ZBEDEP）があります。2024年7月から規制が強化され、市内で最も汚染の多い車両には200ユーロの罰金が課せられるようになります。バルセロナも2020年からZBEを規制しており、2023年からは社会改善や車両の臨時利用のための設備を含む新しい条例が施行されています。該当するステッカーを貼らずに進入した場合の罰金は200ユーロです。
バレンシアも、居住優先地域（APR）をZBE4規制に適合させた都市の1つです。違反した場合の罰金も200ユーロです。セビリアでは、2022年の交通法改正でZBEが導入されました。規制に従わずに進入した場合の罰金は200ユーロで、環境バッジの携帯は必須ではありません。車両のナンバープレートで確認されるからです。
ZBE 規制は都市によって異なるが、一般的には、古い、汚染度の高い車両の利用を制限している。電気自動車、ハイブリッド車、低排出ガス車は通常、利用が許可されている。ZBE 規制に違反した場合の罰則は、多くの場合、重大である。ほとんどの都市では、標準的な罰金は 200 ユーロだが、迅速に支払えば減額される。さらに、ピラミッド コンサルティングの弁護士、スサナ サグラ氏によると、重大な違反の特定のケースでは、運転免許証にペナルティ ポイントが課せられる。
したがって、スペインの LEZ の将来には、これらのゾーンをより多くの都市に拡大し、より厳格な措置を実施することが含まれることに留意することが重要です。マラガ、グラナダ、ムルシアなどの都市は、先駆的な都市の例に倣って、独自の LEZ を設立する過程にあります。
#これらはすべて低排出ゾーンのある都市であり次にそれを発動する都市である