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2025-07-26 14:23:00
すべてのV8エンジンは等しくありません。一部のV8パワープラントは、高出力と高い革命を組み合わせて、別のレベルにあります。例には、フェラーリF40の伝説的な2.9リットルのツインターボチャージエンジンが含まれ、478 hpが生成されます。または、オリジナルのアルファロメオ33ストラデール。227馬力を生成するレース繁殖2.0リットルの8気筒ミル。
小容量のV8エンジンは明らかに小さなピストンを伴い、回転量が少ないことを意味し、ほとんどの場合、より高いレッドラインをもたらします。これは小さなディスプレースメントの世界であり、ほとんどが大手V8です。
このリストは、生産車の小容量V8エンジンの世界に深く掘り下げられています。記録のために、最も小さなV8エンジンは、12,500 rpmに回転する28 ccの発電所です。
10アリエルアトム500
容量：2,998 CC V8
エンジン
3.0リットルV8
馬力
500 hp
トルク
267 lb-ft
0-60
2.5秒
ああ、難問。小屋には2つのハヤブサオートバイエンジンがあります。あなたは彼らと何ができますか？あなたがアメリカのレーシングエンジンビルダーのジョン・ハートリーなら、2つの工場から500馬力のパワープラントを作ることができます。
それはまさにハーレーがしたことであり、2つのhayabusaパワープラントを融合させて、ボンカーアリエルアトム500を搭載したオーダーメイドのV8エンジンを作成しました。原子のバージョンは約1,300ポンドの重さであったため、そのパフォーマンスは驚異的でした。わずか2.5秒で0から60 mphまで疾走することができました。ミルは10,000 rpmを超えるまで回転し、シーケンシャルギアボックスはすべての出力を後輪に送信しました。アリエルは、Atom 500の25の例を作成しました。
9フェラーリF40
容量：2,936 cc、ツインターボチャージV8
エンジン
2.9リットルツインターボチャージV8
馬力
478 HP
トルク
425 lb-ft
0-60
4.1秒
フェラーリF40は1987年にデビューし、これまでに作られた最高のスーパーカーの1つとしてすぐに評判を獲得しました。 F40は、40年のフェラーリ車を祝うために作成されました。車両には、複合体とレーシングカーのようなサスペンションが備わっていました。ミッドマウントのツインターボチャージされた2.9リットルV8は、7,000 rpmで478 hpを生成し、後輪に駆動しました。
最高速度が200 mphで、F40は1987年にポルシェ959を世界最速の生産車として退位させました。フェラーリは当初、400台の車しか生産しないことを計画していましたが、需要が大きいため、最終的に合計1,315台の車が作られました。そして、世界はそれのためにはるかに良い場所です。
8 BMW 501/502
容量：2,580 cc V8
エンジン
2.6リットルV8
馬力
100 HP
トルク
132 lb-ft
0-60
13秒（推定）
BMWの全アルミニウム、2.6リットルV8エンジンは、1950年代半ばにさかのぼるバイエルン自動車会社のさまざまなモデルを搭載しています。大きな501では、エンジンは100 hpと132 lb-ftのトルクを作成し、モデルが100 mphを超える最高速度に達することができました。 4速マニュアルギアボックスが後輪に電力を送信しました。
BMW 501、および後に502は、当時の贅沢、品質、パフォーマンスの最先端にありました。しかし、車には多額の価格もありました。車両はBMWの野心的な販売目標に到達できませんでした。それにもかかわらず、BMWパフォーマンスエンジンの前駆体として機能しました。そして、私たちは皆、それがどのように進んでいるかを知っています。
7 Daimler SP250
容量：2,548 CC V8
エンジン
2.5リットルV8
馬力
140 HP
トルク
155 lb-ft
0-60
8.9秒
もともとThe Dartと呼ばれていたDaimler SP250は、1959年のニューヨークオートショーで公開されました。残念ながら、それは悪いスタートを切って、ショーで「最もgliい車」に選ばれたようです。生産バージョンでは、Daimlerはプロジェクトの会社の内部コードであるCar SP250を変更しました。きれいであろうとなかろうと、SP250の2.5リットルV8エンジンは140 hpを生産しました。これは、60年代前半の基準では印象的でした。
ダイムラーはすぐに英国の警察傍受者の義務に最適な武器になりました。法執行機関は黒で、3速オートマチックギアボックスが付属していました。彼らは主にストリートレーサーを追いかけるために使用されていましたが、それは当時かなりのことでした。
6タトラ603
容量：2,545 cc v8
エンジン
2.5リットルV8
馬力
100 HP
トルク
112 lb-ft
0-60
8.5秒（推定）
チェコスロバキアの企業タトラは、1956年から1975年の間に603セダンを生産し、その主なパーティーのトリックは、トランクに取り付けられた100馬力、2.5リットルの空冷V8エンジンでした。車には市松模様の歴史がありました。当時、この国は社会主義国家だったので、車両は政府の義務のためにロープで縛られ、重要な役人に割り当てられました。 603は、ヨーロッパ周辺のさまざまなモータースポーツイベントに参加し、しばしばそのクラスを支配していました。
タトラは、クールで風変わりな車で1960年のモンテカルロの集会に参加する予定でした。どうやら、政府は取引に参加したことを望み、それを主張している その ノミネートされたドライバーは、タトラに仕事をさせるのではなく、競争します。最終的に、603は参加せず、モデルが国際舞台でスプラッシュを作る絶好の機会を終えました。
5 Simca Versailles
容量：2,351 CC V8
エンジン
2.4リットルインライン4
馬力
80 HP
トルク
125 lb-ft
0-60
15秒（推定）
Simca Versaillesは、ヨーロッパのスタイルのブレンドを提供するように設計されたドレスアップフォードヴェデットで、アメリカの自動車の美学の健康的な用量を締めくくりました。 Versaillesは、Fordの2.4リットルのFlathead V8を搭載しており、3速マニュアルギアボックスが後部ホイールにドライブを送信します。
大きくてかさばり、ボンネットの下に80 hpがあるため、Simcaは速度記録を脅かすことはありませんでした。代わりに、セダンは堂々とした、適度に豪華であり、エグゼクティブの車としてその部分を見ていました。まだ90マイルを管理することができました。1950年代にはかなりのことです。 Simcaは、自動車メーカーが永久にドアを閉めた1970年まで車を作りました。
4フィアット8V
容量：1,996 CC V8
エンジン
2.0リットルV8
馬力
125 HP
トルク
110 lb-ft（推定）
0-60
9秒（推定）
1950年代初頭、イタリアの自動車会社フィアットは、新しい高級車用のより小さなディスプレースメントV8エンジンの開発を開始しました。しかし、会社がプロジェクトをキャンセルしたとき、それはすでにパワープラントの準備ができていました。フィアットは正しいことをすることを決め、この工場を搭載した新しいスポーツカーを作成しました。壮大な8Vは1952年にデビューしました。
フィアットは、別の自動車会社が「V8」の商業的権利を所有していると信じていたため、モデルを8Vと名付けました。約110台の車が作られたため、8Vは商業的な成功ではありませんでした。しかし、軽いボディに125馬力であるため、競馬場にかなりの武器が証明されました。 Fiat Managementは1954年に採算されていないスポーツカーをキャンセルしましたが、8Vは数年間イタリアのGTチャンピオンシップで成功を収め続けました。
3 Lamborghini Urraco P200
容量：1,995 CC V8
エンジン
2.0リットルV8
馬力
180 hp
トルク
130 lb-ft
0-60
7.1秒
珍しいランボルギーニウルラコは1972年に初演され、1979年まで市場に出回っていました。総生産量は1,000台未満でした。 UrracoはさまざまなV8オプションを備えていましたが、P200は2.0リットルの8気筒エンジンのためにこのストーリーに最も関連しています。このモデルは、2.0リットルを超えるパワープラントを備えた車両に多額の手数料を叩いたイタリアの税法のために存在していました。クロスプレーンエンジンは180馬力で8,000 rpmに回転しました。ランボルギーニを約7.0秒で0から60 mph、最高速度135 mphまで推進することができます。
しかし、裕福なイタリアのスポーツカー愛好家は、明らかに余分な税を気にしていなかったようです。生産された790のURRACOモデルのうち、約70ユニットのみがP200でした。
2 Alfa Romeo 33 Road
エンジン容量：1,995 CC V8
エンジン
2.0リットルインライン4
馬力
227 HP
トルク
152 lb-ft
0-60
5.5秒
ああ、美しいアルファロメオ33ストラデール、間違いなくこれまでに作られた最も美しい車の1つです。このアルファにはショーに合わせて行くため、それは100万ドルのように見えるだけではありません。電力は、元々レースカーからの2.0リットルV8エンジンから、8,800 rpmで227 hpを生産しています。エンジンには平らなクランクシャフトがあり、9,000 rpmを超えることができ、すべての内臓の感触をエキゾチックな外観で提供します。 Alfa RomeoのTipo 33 Racing Carに基づいて、パワープラントにはドライサンプ潤滑と燃料噴射が付属していました。車両は160 mphに達することができます。
アルファ・ロミオは33のストラデールの18の例しか作成されなかったため、これは地球上で最も人気のある車の1つになりました。はい、33の最新の反復がありますが、元のイテレーションはまだアイコンです。
1フェラーリ208 GT4
容量：1,991 CC V8
2.0リットルV8
馬力
170 HP
トルク
137 lb-ft
0-60
8秒
フェラーリはまた、イタリアの税法に準拠したモデルを作成しようとしました。これは、2.0リットルを超えるエンジンの自動車に対する税金を効果的に倍増させました。 1975年に208 GT4を導入しました。V8パワープラントは1,991 ccに変位し、シリーズの生産車でその種類の最小の工場になりました。エンジンは7,700 rpmで170 hpを生産し、美しいゲートシフターを備えた手動ギアボックスに接続し、後輪に電力を送りました。
最高速度137 mphで、208 GT4は樹皮に十分な噛みつきを持っていました。フェラーリは800以上を販売し、2リットルのイタリアの税法に準拠するために特にモデルを作成したブランドのより成功した例の1つになりました。
出典： フェラーリ、 タトラ、 ボナムズ車、 ランボルギーニ、 アリエル、 アルファ・ロミオ、 BMW、 フィアット、 ダイムラー、 DIYガレージ。
#これまでに作られた10の最小変位V8