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これが、持久力が沈んだ本当の理由です

1915年、イギリスの勇敢な探検家アーネスト・シャクルトンirと彼の乗組員は、船の後、何ヶ月も南極で立ち往生していました。 持久力、パックアイスに閉じ込められ、最終的にはウェッデル海の凍結深さに沈みました。奇跡的に、乗組員全員が生き残った。有名な航海を取り巻く一般的な人気の物語には、2つの重要な仮定があります。 持久力 当時の最強の極船であり、氷が舵を引き裂いた後に船が最終的に沈んだ。 ただし、新鮮な分析によりそれが明らかになります 持久力 無傷の舵でさえ沈んだでしょう。それは、沈没の単一の原因なしに、南極氷の累積圧縮力によって押しつぶされました。さらに、船はこれらの部隊に耐えるように設計されておらず、ShackletonはJournal Polar Recordに掲載された新しい論文によると、その事実をよく知っていた可能性が高い。しかし、彼はとにかく危険な航海に乗り出すことを選んだ。 アールト大学の著者Jukka Tuhkuriは、極地の探検家であり、世界中のICEの主要な研究者の1人です。彼は、 持久力 2022年の難破船は、2024年のナショナルジオグラフィックドキュメンタリーに記録されています。船は、それらの水域で木材を食べる微生物が不足しているため、一部は手付かずの状態でした。実際、Endurance22 Expeditionの探査ディレクターであるMensun Boundは、当時のニューヨークタイムズに、難破船が彼が今まで見た中で最高の例であると語った。 持久力 「華麗な保存状態の状態」でした。 前述のように、 持久力 1914年8月6日にプリマスから出航し、シャクルトンはアルゼンチンのブエノスアイレスで乗組員に加わりました。彼らが1915年1月にウェッデル海に到着する頃には、パックの氷と強い卵を蓄積し、craいへの進行が遅くなりました。 持久力 1月24日に完全に氷に覆われ、2月中旬までに、シャクルトンはボイラーを停止させるように命じ、船が氷で十分に暖まるまで氷が氷で漂うようになり、パックが壊れるようになりました。それは長い待っているでしょう。 10か月間、乗組員は凍結状態に耐えました。 8月、Ice Floesは船のデッキが座屈したほどの力で船に押し込まれました。 #これが持久力が沈んだ本当の理由です