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オーヴェルニュでテストされたイノベーションが交通手段に革命をもたらすとしたらどうなるでしょうか?いずれにせよ、これは鉄道と自動車の縮約からその名が生まれた「フェロモービル」プロジェクトの挑戦である。コンセプトは、プジョー・トラベラーに鉄の車輪を付け加え、レール上を電動・自律走行するというもの。高速道路のように 5 台の車両を後続することができ、直線で時速 100 km に達し、緊急ブレーキが保証されます。
「これにより、 廃線となった鉄道路線を復活させる より低コストで、スマートフォンで予約でき、ドライバーなしで、1台あたり最大7人の乗客が乗車できる新しいオンデマンド交通手段を提供します」と同社のゼネラルディレクター、オリビエ・ル・コルネック氏は約束する。 フェロモービル。
2028 年までに最初のライン
2018 年に開始されたこのプロジェクトは、特にアルノー・モンテブールと Ademe によって支援されています。 フランス2030プログラムの。その開発と運営は、フェロモービルエンジニアリング・建設・運営会社 (SICEF) によって行われます。そして、最初の技術試験がボルドー地区（ジロンド県）ですでに2023年から2024年の間に実施されている場合、大規模実験は2026年2月にピュイ・ド・ドームのクルピエールとヴェルトレの間で、シンジケート・フェロヴィエール・デュ・リヴラドワ・フォレが管理する路線で行われることになる。
「これは人々の移動に関するラインレベルでの実際の社会的ニーズに対応しています」とオリヴィエ・ル・コルネック氏は説明します。 「これは全国的な現象だ。1,000万人が閉鎖された路線の隣に住んでいる。今後数年間で約50％の閉鎖の大きな波が起こるリスクがある。オーヴェルニュでの実験の後、私たちは拡大を目指すつもりだ。」
実験の第 2 段階は「2026 年中」に実施される予定です。この際、エリアの利用者にはフェロモービルを実際に使ってもらうことになる。その後、すべての信号が青になり、認可が得られれば、2028 年に最初の商用路線が日の目を見ることになるでしょう。
#この鉄道革命によりフランスで閉鎖の危機に瀕している路線の半分が救われる可能性がある