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このアプリケーションはデュッセルドルファー通りをより安全にすることを目的としています

Die Linke 市議会グループは、デュッセルドルファー通りの自転車利用者の状況に関する補足提案を提出しています。 「デュッセルドルファー通りの自転車利用者の安全に関するSPDの動議を支持しますが、それは問題の一部にすぎません」とDie Linkeグループのスポークスマン、マンフレッド・エバース氏は説明する。左派の動議は、デューレリンクとデュッセルドルファー通りの交差点の間の歩道での違法駐車に関するものである。 「自転車道は市街路に続いています。そしてここでは、運転席のドアが開いて自転車が近づいてくると、危険な状況や事故に遭いそうになることがよくありました」とエバーズ氏は言う。たとえ開いたドアを回避できたとしても、道路を走行する車との事故の危険性があります。さらにSPDは考え方を間違えている。自転車は、シュタディオンリンクとデュッセルドルファー通りの合流点から市街の外に向かう標識付き自転車道を使用することはできません。そこから先は道路に自転車道が標識されているので、それを利用する必要があります。 「歩道に違法に車を駐車することは危険を伴うため、これは行われないだろう」とエバース氏は疑う。したがって、左派はデュッセルドルファー通りの両側で違法駐車を止めるよう要求している。 #このアプリケーションはデュッセルドルファー通りをより安全にすることを目的としています

このアプリケーションはデュッセルドルファー通りをより安全にすることを目的としています

Die Linke 市議会グループは、デュッセルドルファー通りの自転車利用者の状況に関する補足提案を提出しています。 「デュッセルドルファー通りの自転車利用者の安全に関するSPDの動議を支持しますが、それは問題の一部にすぎません」とDie Linkeグループのスポークスマン、マンフレッド・エバース氏は説明する。左派の動議は、デューレリンクとデュッセルドルファー通りの交差点の間の歩道での違法駐車に関するものである。 「自転車道は市街路に続いています。そしてここでは、運転席のドアが開いて自転車が近づいてくると、危険な状況や事故に遭いそうになることがよくありました」とエバーズ氏は言う。たとえ開いたドアを回避できたとしても、道路を走行する車との事故の危険性があります。さらにSPDは考え方を間違えている。自転車は、シュタディオンリンクとデュッセルドルファー通りの合流点から市街の外に向かう標識付き自転車道を使用することはできません。そこから先は道路に自転車道が標識されているので、それを利用する必要があります。 「歩道に違法に車を駐車することは危険を伴うため、これは行われないだろう」とエバース氏は疑う。したがって、左派はデュッセルドルファー通りの両側で違法駐車を止めるよう要求している。

#このアプリケーションはデュッセルドルファー通りをより安全にすることを目的としています

執筆者について: nipponese

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