かつては競馬、オートバイ、自動車レースが盛んだった

1991 年まで、マーシュフィールド フェアでは競馬が主要なイベントでした。競馬の毎日7時間の娯楽を失ったことで、マーシュフィールドフェアは改革を余儀なくされました。マーシュフィールドフェアでは1991年まで競馬が行われていました。この王様のスポーツを振り返る記事は、もともと2020年8月に公開されましたが、そのときはCOVID-19のパンデミックによりフェアを含む多くのイベントが中止を余儀なくされていました。 見逃した方もいるかもしれないし、もう一度読みたい方もいるかもしれないと思い、マーシュフィールド フェアを今年も 8 月 16 日から 25 日まで開催します。 マーシュフィールド – 競馬は、 マーシュフィールドフェア 第二次世界大戦直後の闘牛の祭典は遠い昔のことですが、多くの人にとって、半マイルの闘牛場の周りを轟音を立てて駆け回る闘牛の群れの記憶は消えていません。毎年この時期になると、その記憶が蘇ってくるようです。「フェアの週末にはボストンから叔父がやって来て、ポニーで遊ぶのが大好きでした」と、子どもの頃にフェアに行ったというビル・フルゴリさん（88歳）は語った。フルゴリ、監査役 マーシュフィールド農業園芸協会フェアを運営する非営利団体の代表は、叔父と一緒に観覧席でレースを観戦した日々の心温まる思い出を数多く持っている。「彼はいつも灰色の馬に賭けていた」とフルゴリさんは言い、あるレースですべての馬が灰色だったときに彼がどれほど圧倒されたかを思い出して笑った。あらゆる種類のレースはマーシュフィールドフェアの定番です馬であっても、 モデルAフォード、またはブロックトン製の マーシュとメッツのオートバイ1867 年にフェアが開かれて以来、マーシュフィールドでは競馬が定番となっていました。1912 年、トーマス ローソンが競馬場と観覧席を建設しました。1934 年、州内でパリミュチュエル方式のギャンブルが合法化され、競馬が始まりました。フルゴリはギャンブルをするには幼すぎたが、彼と彼の友人たちはいつも、自分たちに代わって賭けをしてくれる同情的な大人を見つけていた。「大金は一度も勝ちませんでした」と彼は言う。「結局20セント勝ったかもしれません。」8月中旬に10日間にわたって開催されたこのフェアは、緩い運営で、家族経営のようなイベントだった。フルゴリ氏によると、負けた馬は、フェア終了時に譲渡されることが多かったという。ある男性は、娘のために「数頭を要求」したほどだった。「私はまだ子供だったが、あの馬に乗れたことを覚えている」と彼は語った。「乗馬中にベルを鳴らすと馬が逃げてしまうという言い伝えが広まっていた」マーシュフィールドフェアのレースは州内の他のフェアと連携していた。長年フェアの事務局長を務めるカールトン・チャンドラー氏は、マーシュフィールドでの競馬はウェイマス、ブロックトン、グレート・バリントン、ノーサンプトンなどマサチューセッツ州の他のフェアと巡回するイベントの一部であると語った。「まったく違う人たちでした」とチャンドラーは言う。「マーシュフィールドは素晴らしかったです。ボストンや首都圏から人々がやって来て、フェアの1週間か2週間、家を借りて家族全員でやって来るんです。彼らにとってはまるで休暇のようでした」大人たちが賭け窓口で運試しをしている間、子供たちはミッドウェイで遊んでいました。フェアはチャンドラー家の血筋です。カールトンの父ラッセルは 1938 年にマーシュフィールドに引っ越し、翌年、ラジオ店の機器を使ってフェア会場のアナウンサーになりました。彼はおそらく、インフィールドから競馬の実況を担当したことで最もよく知られており、この仕事は 1961 年に引き受けて 26 年間務めました。カールトン チャンドラーは、父親や他の人々と協力してイベントの運営に携わりました。マーシュフィールド警察の元巡査部長で、マーシュフィールド農業園芸協会の会長でもあるレニー・ラフォレスト氏は、1950年代後半に初めてフェアで働き始めた。彼は、負けた馬券が散らばった床を掃き、チャンドラー氏と一緒にビールのスタンドで働いた。フェアの競馬は忘れられない思い出を作った「人々は今でも『馬を見に行ったのを覚えている』と私に言う」と彼は語った。ある日曜日の出来事がラフォレストの記憶に刻まれている。トロッターが最初のカーブを曲がってきたとき、ジョッキーが二輪馬車の手綱を握っていたところ、一頭の馬が他の馬にぶつかったのだ。「突然、馬と騎手と馬車が内側のレールの上に倒れた」と彼は言った。「馬はびっくりした。」車はすべて、トラックに囲まれたインフィールドの楕円形に駐車されていました。「馬と馬車は跳ねながら、すべての車両を突き抜けていった」とラフォレスト氏は語った。「彼らは、3分の2ほど進んだところで、馬が数台の車両の間でひっくり返ってしまった。一番よかったのは、馬を救出したことだ。馬は無事で、馬車は少し傷んでいたが、騎手も無事だった。」レース日程は多くの人にとって夏の終わりを告げたサウスショアで育った多くの人にとって、マーシュフィールド フェアでの競馬は夏の終わりを告げるものでした。秋が訪れて子供たちが学校に戻る前に、最後にもう一度楽しむために集まる場所でした。マーシュフィールド競馬には歴史と個性があった。写真判定のプリントがワイヤーで固定され、観客席の上から賭け手の頭上を通り、トラックの反対側にある管理人席に送られた。マーシュフィールドの騎手と調教師は、出世途中の若手か、落ち目のベテランのどちらかだった。レース後、騎手は、色とりどりの言葉で騎乗を批評する競馬ファンの群れの中を歩かなければならなかった。スケジュールの衝突でレース開催中止マーシュフィールド競馬は、フォックスボロに新しくオープンした競馬場との競合により、1991 年に終了しました。州競馬委員会は、マーシュフィールドの開催日をフォックスボロに割り当て、マーシュフィールドの開催を 2 週間遅らせました。このような変更は、マーシュフィールドにとって致命的だった可能性があります。なぜなら、子供たちが学校に戻ってフェアの存続が困難になるからです。その結果、マーシュフィールド競馬は致命的な打撃を受けました。競馬の毎日7時間の娯楽がなくなったため、マーシュフィールドフェアは改革を余儀なくされました。毎日10レースのカードの代わりに、デモリションダービー、スタントショー、色鮮やかなミッドウェイゲーム、スリル満点のカーニバル乗り物、農業展示、 4-Hショー、ロデオイベント、ブルース音楽フェスティバルなどが開催されます。このフェアは、ルート3A沿いの会場に10日間で約15万人の観客を集めます。レースに負けたことでフェアの変革を余儀なくされる「我々は自らを変革することができた」とチャンドラー氏は語った。「農業分野での存在感が強いため、非常にうまくいっている。その部分は非常にプラスだ」チャンドラー氏によると、厩舎、競馬場、観覧席、騎手エリアなど、王様のスポーツを成功させるために必要なインフラが、会場のスペースの半分を占めていたという。フェアが再びその広大な土地を獲得した今、チャンドラー氏はフェアがなかったらどうしていたか分からないと語った。「今振り返ってみると、こんなに余裕がなかったのにどうやってフェアを開催したのか不思議に思います」とチャンドラー氏は語った。 #かつては競馬オートバイ自動車レースが盛んだった