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「Tesla Autopilot V14」は来月APとFSDをついに統合していますか？

Elon Muskは本日、潜在的に大きな情報を落とし、Tesla Autopilot V14が来月発売されることを発表しました。ほとんどの人はこれを9月に到着する予定のFSD V14セットの繰り返しとしてこれを読みますが、この用語は、完全な自己運転（FSD）と同期するのは初めてです。これは、非FSD所有者向けのテスラのソフトウェアの潜在的な更新についての興奮を引き起こします。エンドツーエンドAIへの潜在的なシフト何年もの間、テスラのオートパイロットは、FSDのエンドツーエンドニューラルネットワークモデルに数年遅れている古いコードベースに依存してきました。「Tesla Autopilot V14」への言い回しのこの変更は、機能を無効にしてFSDを実行するのと同じコードを活用するためにTesla車両で提供されるベースADASソフトウェアへの移動を示唆しています。この場合、テスラの所有者にとっての実務経験や利益は何ですか？エンドツーエンドモデルのより近代的なアプローチにシフトすることにより、オートパイロットは運転操作ではるかに滑らかになる可能性が高く、最終的に所有者から一般的な不満であるPhantom Brakingに終止符を打つことができます。 AIモデルは、コンピュータービジョンを使用して周囲の環境を知覚する能力において大幅に改善され、その後、車両コントロールの観点から出力を適用して、先の環境を安全にナビゲートします。このシフトは、Smart SummonからAutopark、Autopilotでナビゲートすることまで、ソフトウェアスタックの他の部分に利益をもたらす可能性があり、より滑らかで自信があり、より信頼性が高くなりますが、同じ方法で制限されています。 Teslaの場合、利点も大きく、最終的に人間が作成したコードを残し、単にモデルの重みをさらにトレーニングするデータと微調整に焦点を当てることができ、パフォーマンスをさらに向上させることができます。 Muskは、FSD V14がモデルパラメーター数がV13と比較して10倍劇的に増加すると見られると以前に述べています。これにより、HW3を実行している古いテスラ車両がより大きなモデルに対処するための課題が生じます。 Muskは以前、HW3を持ち、FSDを購入した人のためにハードウェアのアップグレードにコミットしていましたが、まだ固定されたタイムラインはありません。 TeslaがオートパイロットとFSDを同じバージョン14ビルドに移動すると、拡張されたオートパイロットと完全な自動運転パッケージのソフトウェアロック機能が単純にロックされます。これに対する興味深い側面の1つであり、私がテストしたいと思っていることは、マークされていない道路でシステムをエンゲージする能力です。この関数は、FSD展開の一部として国際的に到着しましたが、技術的には、これはソフトウェアアップグレード機能セットのどこにもリストされていません。 FSDは、車両が街路を航行できるようにするため、車は交代しないで、FSDのアップグレードなしでは自動的に示されますが、Autopilot 14がマークのない道路でそれをアクティブにすることができる可能性があります。マークされていない道路に沿って定期的に旅行する私たちにとって、これは車が道路を追跡して左に並べることを可能にする大きな利点になるでしょう。現在、オートパイロットをアクティブにするには少なくとも1つのペイントレーンラインが必要であり、APがアクティブになってレーンラインが終了した場合、車は実際にレーンを保持するのにまともな仕事をしています。これはずっと良くなる可能性があります。最大の希望の1つは、最新のFSD V13ビルドからこれの多くのインスタンスが見られないため、ファントムブレーキが劇的に減少するか、さらには排除されたことが見られることです。この発表は、Xに関するカジュアルな返信で行われました。そこでは、マスクが彼の会社全体で今後のマイルストーンを概説しました。彼は、Starshipの次のローンチとGrokのAIトレーニングを強調し、その後Autopilot Newsを追加しました。このアライメントは、テスラが最終的にオートパイロットとより高度なFSDシステムの間のギャップを埋める可能性があることを示唆しています。「Tesla Autopilot V14も来月。」テスラのCEO、Elon Musk。オーストラリアは、年の初めにメルボルンとシドニーで運営されているFSD（監督）のビデオを披露したにもかかわらず、オーストラリアでFSDが展開されるのを待ち続けています。先月、テスラのカントリーディレクターは、彼らがテストの最終段階にあることを確認しましたが、1か月以上後、ソフトウェアはまだ消費者車に届いていません。テスラがV14に非常に近いため、新しい国を追加する前に、そのリリースが利用可能になるまで待つことにした可能性があります。 #Tesla #Autopilot…

執筆 nipponese 更新 2025年8月22日

「Tesla Autopilot V14」は来月APとFSDをついに統合していますか？

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2025-08-22 10:11:00

Elon Muskは本日、潜在的に大きな情報を落とし、Tesla Autopilot V14が来月発売されることを発表しました。ほとんどの人はこれを9月に到着する予定のFSD V14セットの繰り返しとしてこれを読みますが、この用語は、完全な自己運転（FSD）と同期するのは初めてです。

これは、非FSD所有者向けのテスラのソフトウェアの潜在的な更新についての興奮を引き起こします。

エンドツーエンドAIへの潜在的なシフト

何年もの間、テスラのオートパイロットは、FSDのエンドツーエンドニューラルネットワークモデルに数年遅れている古いコードベースに依存してきました。「Tesla Autopilot V14」への言い回しのこの変更は、機能を無効にしてFSDを実行するのと同じコードを活用するためにTesla車両で提供されるベースADASソフトウェアへの移動を示唆しています。

この場合、テスラの所有者にとっての実務経験や利益は何ですか？

エンドツーエンドモデルのより近代的なアプローチにシフトすることにより、オートパイロットは運転操作ではるかに滑らかになる可能性が高く、最終的に所有者から一般的な不満であるPhantom Brakingに終止符を打つことができます。 AIモデルは、コンピュータービジョンを使用して周囲の環境を知覚する能力において大幅に改善され、その後、車両コントロールの観点から出力を適用して、先の環境を安全にナビゲートします。

このシフトは、Smart SummonからAutopark、Autopilotでナビゲートすることまで、ソフトウェアスタックの他の部分に利益をもたらす可能性があり、より滑らかで自信があり、より信頼性が高くなりますが、同じ方法で制限されています。

Teslaの場合、利点も大きく、最終的に人間が作成したコードを残し、単にモデルの重みをさらにトレーニングするデータと微調整に焦点を当てることができ、パフォーマンスをさらに向上させることができます。

Muskは、FSD V14がモデルパラメーター数がV13と比較して10倍劇的に増加すると見られると以前に述べています。これにより、HW3を実行している古いテスラ車両がより大きなモデルに対処するための課題が生じます。 Muskは以前、HW3を持ち、FSDを購入した人のためにハードウェアのアップグレードにコミットしていましたが、まだ固定されたタイムラインはありません。

TeslaがオートパイロットとFSDを同じバージョン14ビルドに移動すると、拡張されたオートパイロットと完全な自動運転パッケージのソフトウェアロック機能が単純にロックされます。

これに対する興味深い側面の1つであり、私がテストしたいと思っていることは、マークされていない道路でシステムをエンゲージする能力です。この関数は、FSD展開の一部として国際的に到着しましたが、技術的には、これはソフトウェアアップグレード機能セットのどこにもリストされていません。 FSDは、車両が街路を航行できるようにするため、車は交代しないで、FSDのアップグレードなしでは自動的に示されますが、Autopilot 14がマークのない道路でそれをアクティブにすることができる可能性があります。

マークされていない道路に沿って定期的に旅行する私たちにとって、これは車が道路を追跡して左に並べることを可能にする大きな利点になるでしょう。現在、オートパイロットをアクティブにするには少なくとも1つのペイントレーンラインが必要であり、APがアクティブになってレーンラインが終了した場合、車は実際にレーンを保持するのにまともな仕事をしています。これはずっと良くなる可能性があります。

最大の希望の1つは、最新のFSD V13ビルドからこれの多くのインスタンスが見られないため、ファントムブレーキが劇的に減少するか、さらには排除されたことが見られることです。

この発表は、Xに関するカジュアルな返信で行われました。そこでは、マスクが彼の会社全体で今後のマイルストーンを概説しました。彼は、Starshipの次のローンチとGrokのAIトレーニングを強調し、その後Autopilot Newsを追加しました。このアライメントは、テスラが最終的にオートパイロットとより高度なFSDシステムの間のギャップを埋める可能性があることを示唆しています。

「Tesla Autopilot V14も来月。」

テスラのCEO、Elon Musk。

オーストラリアは、年の初めにメルボルンとシドニーで運営されているFSD（監督）のビデオを披露したにもかかわらず、オーストラリアでFSDが展開されるのを待ち続けています。先月、テスラのカントリーディレクターは、彼らがテストの最終段階にあることを確認しましたが、1か月以上後、ソフトウェアはまだ消費者車に届いていません。