国会視察で質問する民主党のホ・ソンム議員。議員事務所提供
共に民主党のホ・ソンム議員（産業通商資源部中小企業ベンチャー企業委員会、昌原市城山区）は16日、産業通商資源部傘下の韓国貿易保険公社の国政監査で、「中小の造船所には造船技術があるが、資金不足で受注が滞っている」と述べ、来年の事前返金保証についても明らかにした。 (RG)の特別保証予算は、今年の900億ウォンから305億ウォンとなる。勝ちに大きく減ったことが指摘された。
許議員は「今年の保証限度額4500億ウォン（予算900億ウォン）の大半が賄えない状況で予算を削減するのは当然だ」と述べた。
中堅造船所は船舶を受注してもRGがなければ契約できない。金融セクターの保証基準が高く、実質的な発注制限につながっているとの指摘がある。今年上半期の国内中堅造船所の受注額は２億９０００万ドルで、昨年の１５億７０００万ドルに比べて８１．５％急減した。造船業全体に占める中堅造船所の割合も0.8％に低下し、2006年の統計開始以来初めて1％を下回った。
許議員は、「韓国貿易保険公社は今年4月から約3920億ウォン相当の新規RGを発行し、その中でHJ重工業（1097億ウォン）や韓国柳瀬造船所（323億ウォン）など地元の中小造船所が大きな恩恵を受けている」と述べた。これは昨年５月の補正予算審査でＲＧ特別保障予算が５００億ウォン（総額９００億ウォン）増額されたことによるもので、当時ホ・ソンム議員も予算決算委員会の審査過程に自ら参加した。
しかし、現在までにすでに３９２０億ウォンが発行されており、昨年基金が事前執行した２５０億ウォンと為替変動に備えて積み立てた１００億ウォンを除き、枠はほぼすべて使い果たされた。それにも関わらず、来年の政府計画ではRGの特別保証予算が305億ウォンに削減されることが決まっており、業界では懸念が高まっている。
許議員は「現在、すでに来年の発行を待って企業が現場に並んでいる」とし、「韓国柳瀬造船海洋３５０億ウォン、韓国造船海洋１４００億ウォン、Ｋ造船９００億ウォン、ＨＪ重工業１１００億ウォンなど、追加需要だけでも３７００億ウォンに達する」と指摘した。続けて、「このように予算が削減されれば、たとえ造船所が契約を獲得してもRG不足で造船できなくなる」とし、「金融が止まれば業界も止まる。政府は業界の現実を無視してはならない」と強調した。
これに対し、韓国貿易保険公社のチャン・ヨンジン代表は「中小造船所の経営難を解決する必要性に同意し、来年度予算の補正案を作成するよう産業通商資源部に提案する」と応じた。
最後に許議員は、「貿易保険公社は単なる保険代理店ではなく、業界の支援者でなければならない」とし、「中小造船所の経営難を解決するために政府と予算増額計画を積極的に検討し、現実的な財政補填策を提示すべきだ」と述べた。
#RGの保証限度額4500億ウォンはすでに使い果たされている中小規模の造船の受注は阻止されている