「Explora」とのクルーズ：この船では、女性が命令を受けています

船の緑の靴下？それは不幸をもたらすので、緑はその色だからです。歌を口whi？神のために！それは嵐と失業をもたらします。そして乗船中の女性？今日、もちろん、もはや問題ではありませんが、過去には船上の女性が不幸をもたらすと実際に言われていました – 出荷は20世紀までは男性の領域でした。 1950年代後半まで、女性が貿易船や海軍船のマトロスまたは役員として奉仕を開始するまでにかかりました。

70年後の良いものはの港にあります バルセロナ 「Explora I」：Explora Journeysのエレガントでダークブルーのクルーズ船、イタリアのスイスの海運会社MSCクルーズの豪華な派生物。船には461のキャビンしかありませんが、米国の海運会社の巨大なポットとの比較はありません。そして、命令には女性がいます。キャプテン・セレナ・メラニ、51歳のイタリア語。部屋10001、橋で受け取ります。

メラニは雪のようなユニフォームを着ています。 「すぐに言います。キャプテンになることを夢見たことはありませんでした。肩の4つのストリップは、キャリアを作るときの結果にすぎません。そして最終的には、男性と女性が命令を受けているかどうかは関係ありません。唯一の重要なことは、発表が正しく理解しやすいことです。私の側では、私はいつもエゴを桟橋に戻します」。

それにもかかわらず、彼女は自然に彼女の作品の特別について知っています。彼女は現在、世界中のほぼ350のクルーズ船の8人のキャプテンです。

「石油タンカーでは、船乗りはまだマッチェーです」

メラニは幼い頃に世界を発見したかったので、故郷のリヴォルノで船でそれを夢見ていました。オフィスでの仕事？彼らに疑問を投げかけたことはありません。 16歳で、彼女はポケットの中でノーティックスクールで学位を取得しましたが、男性の同僚とは異なり、5年間見習いを探す必要がありました。 EUの資金調達プロジェクトのみが、彼女が石油タンカーを始めることを可能にしました。

「音と兆候の点では非常に荒いので、壁にピンナップの女の子と冗談を言って愚かです。このようなタンカーでは、船乗りはまだマチョウォットです」とキャプテンは回想します。 「今日まで、あなたはまだ非常に狭いコミュニティに住んでいます。仕事の後に家に帰ることはできません。作業は船で行われます。船で生命が起こります。」

石油タンカーのようなトーンと行動が搭乗しています 「エクスプローラ」船 もちろん、「私たちは静かな雰囲気を持っています。誰も船上で騒々しくなりません。 2016年以来、彼女はクルーズのキャプテンであり、現在は新しい高級ライナー「Explora I」と「II」に参加しています。

ここには愚かなことわざや偏見もあります。「ゲストは最近、「まあ、うまくいけば妻よりも船に挨拶することを願っています」とキャプテンは言います。セレナ・メラニは適切な答えでした。彼女は太い毛皮を買っていたので、私が言ったように、彼女のエゴを桟橋に戻しました。

彼女は問題を実用的に見ています。「女性がまだどこにでも歓迎されていない1つの分野でキャリアのために努力しているなら、あなたはさらに多くのエネルギーを作らなければなりません。メラニスによると、船舶の女性にはいくつかの障害があります 管理職の女性 それは主にセキュリティ、知識、チームワークに関するものであるため、男性よりも良くも悪いことも」 – ハードリーダーシップの階層はありませんが、敬意を払っています。

ハネムーン全体を一人で海で過ごしました

しかし、チームワークも私的な関係に必要です – 特に長い距離の関係に関しては、特に必要です。 「多くの場合、クリスマスや家族のイベントでは家にいることはできません。仕事のリズムは、3か月間の3か月で3か月間連続して継続的に提供されるためです。父が亡くなったとき、私は彼の葬式に来ることができませんでした。それはとても大変でした」とメラニは言います。 」のために現代の遊牧生活 世界の海で」あなたはプライベーションを受け入れる準備ができている必要があります。

自分の子供に対する意識的な決定は、「管理職の女性はしばしば高い価格を支払うかもしれません。 クロアチア 生活も公海で働いており、高貴な私的ヨットの世界を旅しています。ビデオ通話で連絡を取り合います。メラニは笑います：「私は結婚式の直後に船に戻り、ハネムーン全体を一人で海で一人で過ごしました。」

それまでの間、船が異なる100か国以上に遭遇しました。 「そして今、私は他の多くの人が走りたいこの船の船長になることができます」とイタリア人は言います。 「私は彼らの隣に「エクスプローラ」がある港に横たわっているとき、一部の同僚がjeしていることを知っています。」

Swede Karin Stahre-Jansonは、2007年に「海の君主」のキャプテンとして指揮した最初の女性でした。 クルーズ船 受け取った。最初のドイツの船長として、当時34歳のニコール・ランゴッシュは「アイーダ・ソル」橋に行きました。さらに11年後、彼女はHurtigruten Expedition Technical Servicesのディレクターとして、土地でHurtigrutenを雇いました。

迷信は海で遍在しています

「Explora I」とのメラニスの現在の旅行はからです バルセロナ アテネへ。技術的には要求がありませんが、南の水域で マルタ そして シチリア 船が難民のボートに衝突することが起こる可能性があります。 「法的状況は明らかです」とキャプテンは説明します。「難民は受け入れられ、世話をしなければなりません。」 「情報が理解の鍵であるため、ゲストに間違いなくお知らせします。」

メラニは自信を持って明確に見えます、彼女はよく考えられて理解しやすいと話します。そして、塩とペパロニがある橋の上にこのバスケットを見ることができます。それは、スクリーン、レーダー、通信装置、無数のボタン、スイッチ、プライバシーを備えた、滅菌ハイテク楽器を備えたガラス張りの手術室のように見える橋で何を探す必要がありますか？ 「はい、私はすでに迷信的ですが、機械室の同僚のようではありません。ニンニクなしでは何も機能しません！ペペロニは保護されています。もちろん、ニンニク！」

海ではです 迷信 所有権。海上の始まりには、海上は非常に危険だと考えられていたからです。自然を制御し、恐怖を制御するためには、エイズが必要としました。悪霊に対するこれらの小さなトリックは、それ自体を守ってきました。多くの船員は、特にイタリア人、ギリシャ人、フィリピン人の効果を信じています。

「もちろん、ゲストは船内ですべての色を着ることができますが、私たちの乗組員の間では、緑と紫がまったく行われません」とセレナ・メラニは言います。そして、最初に言及された色のタブーを確認します：「これらの色は不幸をもたらします」 – 男性と女性が橋の上にいるかどうかに関係なく。

ちなみに、彼女の迷信で、船長は良い仲間にいます。パレードファミリーのアポンテには、彼女の「Explora」船にデッキ13が設置されていませんでした。

旅行への参加は、Explorajournys.comによってサポートされていました。透明性とジャーナリスティックな独立の基準はで見つけることができます go2.as/unabhaengigkeit。