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「高速道路閉鎖は始まりに過ぎない」運送業者らが政府の政策を批判

アイルランドの道路運送業界は、何百人もの雇用が失われるファストウェイ宅配業者の閉鎖は政府の政策の直接の結果であると述べた。 IRHAは、政府の政策は「崩壊に近い」運送・運輸業界に「税金を重ねる」ことに重点を置いていると述べた。 ファストウェイ・クーリエの親会社が管財業務に入ることで約300人の雇用が危険にさらされており、配送の遅延や混乱が予想される。 さらに何百もの下請け業者やフランチャイジーの役割も影響を受ける可能性があります。 ヌビオンはインフレ、コスト上昇、市場圧力が崩壊の原因だと主張している。 IRHAのガー・ハイランド会長によると、アイルランドの田舎の運送業者は現在、ファストウェイ宅配業者の閉鎖により数千ユーロの負債を抱えており、これを取り戻すのはほぼ不可能だという。 ハイランド氏は、これをすでに瀕死の状態にある業界へのボディブローと表現し、これは運輸業界における閉鎖のドミノ効果の始まりだと述べた。 同氏は、先月の予算案で運送業界の嘆願を無視した政府の政策と党指導者を批判し、鶏たちは今ではねぐらに帰ってきていると述べた。 「この政府は、先月の予算では我々に何も与えなかった。我々は党指導者らと話し合い、支援が得られなかった場合に何が起こるかを説明した。したがって、この政府は、ファストウェイの宅配便で今日起こったことについて警告を受けていなかったとは言えない」と述べた。 「政府の政策は、燃料費の高騰を継続し、グリーンHVO燃料への移行を支援する支援を無視し、対応できない輸送業界にさらなる税金と壊滅的な規制を課すことです。 「私たちはアイルランド経済を回転させる歯車ですが、その歯車が今外れつつあります。ファストウェイでの何百人もの雇用の喪失とアイルランドの田舎への波及効果についてメディアが政治家にインタビューする際に、差し迫った閉鎖を警告する運送業界の意見になぜ耳を貸さなかったのか政府に問うてほしいと思います。」 ハイランド氏は、ファストウェイ宅配便の閉鎖は、中小企業が顧客に届ける荷物の代金を前払いしているアイルランドの農村経済に多大な影響を与えるだろうと述べた。 「これは混乱の始まりにすぎません。政府の政策によってさらに多くの運送会社や輸送会社が廃業に追い込まれるでしょう。 「現時点で、倉庫に保管されている荷物の代金を支払っている中小企業は数多くあります。顧客は支払った代金に見合った商品を手に入れることができるでしょうか?運送業者は彼らが行った作業の対価を受け取ることができるでしょうか?」 #高速道路閉鎖は始まりに過ぎない運送業者らが政府の政策を批判