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こんにちは、ロングウェーブへようこそ。今週、私は世界選手権で優勝した自転車選手、マーロン・リー・モンクリーフに彼の新しい本について話しました。 新しいブラック サイクロン: 自転車競技における人種差別、表現、権力の革命。この本の中でマーロンは、このスポーツが歴史的に多くの黒人にとってアクセスできなかった理由を説明し、実践的な解決策を提案し、世界中で出現しているエキサイティングなサイクリングの新しいモデルを参考にしています。まずは、毎週のまとめです。
毎週のまとめ
バージニア州で激しい刑務所抗議活動 |バージニア州の厳重警備のレッドオニオン州刑務所に投獄された少なくとも12人の黒人男性が、 「非人道的な」状況に対する抗議で焼身自殺した、報道によると。バージニア州議会黒人議員団は、焼身自殺疑惑について次のように説明した。 「助けを求める必死の叫び」。
グレナダ首相、気候正義について語る |国際司法裁判所が、気候危機の責任は少数の国にあると主張する歴史的な訴訟を審理する中、 グレナダのディコン・ミッチェル首相はカリブ海特派員のナトリシア・ダンカンに、海面上昇によりティボー墓地が海に没落し、「今や死者さえも気候変動の犠牲者となっている」と語った。
ガーナにおける風変わりな大統領選 |ガーナが土曜日に投票に行く中、 独立候補者ナナ・クワメ・ベディア ライオンの毛皮をまとい、ルイ・ヴィトンの服を着てソーシャルメディア上をパレードしている。一方、裁判所はアクラにある彼の所有地から2頭の輸入トラを撤去するよう命じた。
ジャマイカ人、ビーチの売り飛ばしと戦う |ジャマイカビーチ生まれの権利環境運動のメンバーは先週再び法廷に出廷し、 1956 年の海岸管理法に異議を唱える、ビーチへの公衆のアクセスを規制する植民地時代の法律。運動家たちは、この法律は差別的であり、ジャマイカ人が自分たちの国を楽しむことを妨げていると主張している。
コムズ、元パートナーの訴訟を「拒否」 |ショーン・“ディディ”・コムズ 元パートナーのキャシー・ベンチャーの訴訟を非公開で解決する機会があった しかし辞退し、公の場での失脚が始まったと三部構成で報じている。 法律と犯罪 今日デビューするポッドキャスト。性的人身売買容疑に関する音楽界の大物に対する裁判は5月に始まる予定だ。
詳細: 「どうすれば独自のサイクリング文化を築くことができるでしょうか?」
私はマーロンに自分がゴミ自転車乗りであることを何回言ったか忘れました。そうです、私はそうですが、このスポーツのチャンピオンとサイクリングへの愛について話しているときに、私たち二人とも「サイクリスト」など決して存在しないということをはっきりさせておきたくなることがありました。彼はとても親切でした。 「なぜそんなことを言い続けるのですか？」彼は尋ねた。 「今、私はあなたを助けたいと思っています。」
それを行うのに適した立場にある人は誰もいません。マーロンは元プロ自転車選手であり、トラックスプリント自転車競技の国内選手権、ヨーロッパ選手権、世界選手権でメダルを獲得しています。 2022年に彼は設立しました Ubuntuサイクリング アフリカの若い女性がレースに参加できるよう支援する。私は彼に、自転車での野望をなぜ一度も果たせなかったのかわからない、つまり固定ギアの自転車でカタツムリのペースでロンドン中を自転車で走り、ヘルメットもかぶらずに死と踊りながら自転車で回るよりもうまくやるということだ、と話しました。ノイズキャンセリングイヤホンで音楽を聴く（やめてください）。根源は文化にある、と彼は言う。世界中の黒人にとって、サイクリングは白人のスポーツであるという認識があります。
「このスポーツの知られ方はヨーロッパの想像力によってもたらされる」と彼は言うが、これは西側の黒人にとってさえ、参入に対する高い心理的障壁を生み出している。このイメージは現実の不平等に基づいて構築されています。ヨーロッパ諸国には、自転車が繁栄するためのリソースが豊富にありました。今日、このアクセスの不平等は、トレーニングのための会場が必要なトラックサイクリングに関して最も顕著です。 「英国には屋内競輪場が 6 か所、オーストラリアに 6 か所、フランスに 6 ～ 7 か所あります」とマーロン氏は言います。 「しかし、アフリカ大陸全体で見ても、屋内競輪場は 1 つだけであり、世界でも 1 つだけです。 カリブ海」
私がこれを証言できます。私がスーダンで育った頃はサイクリングができる場所はなく、自転車もあまり見かけませんでした。とにかく安全にサイクリングできる道路もほとんどありませんでした。競技を希望する人は母国を離れる必要があり、これは黒人諸国でスポーツの知名度を高め、地元の参加と投資を拡大する機会を失うことを意味する。 「ヨーロッパは磁石になる」とマーロンは言う。これは、私たちが「自分自身の想像力を忘れ」、スポーツをローカルなものにして環境に適応させる能力を意味する。 「独自のサイクリング文化を築くために、私たち自身に何ができるでしょうか？」と彼は付け加えました。
アイデアはあってもギアがない
私はマーロンに、私が中途半端な自転車に卒業できなかった理由の1つは、イギリスの自転車店が私を怖がらせたからだと言いました。店のオーナーは、私が初心者だとわかると、偉そうな態度をとったり、冷淡だったりしたので、私はただ店のフロアで迷ってしまい、選択肢に戸惑い、そしてその場を去りました。あるオーナーが私が乗っていた自転車を見て、これは子供用だと笑いながら言ったのを覚えています。 「自転車店はここ数年で変化してきました」とマーロンは言います。 20 年前には、20 ポンドから 1,000 ポンドまでのさまざまな自転車を見つけることができました。しかしその後、新規メーカーの流入があり、装置のコストと技術的洗練度が上昇したと彼は説明する。
マーロンが 2000 年代初頭にレースに乗っていた自転車は、はるかに安価でした。 「私は3,500ポンドの自転車を購入しましたが、今では20,000ポンドになるでしょう」と彼は言います。一般的なショップは現在、「一般人向けの自転車ではなく」エリートレベルの自転車を販売しようとしている。その上、専門用語がたくさんあります。 「自転車の周りには、コンポーネント、着用しなければならないギア、サドルの痛みを防ぐために使用する必要がある保護具など、多くの言葉があります。これを一人で、友達なしで、あるいはグループの一員としてやっていると、恐ろしいことになるかもしれません。」サイクリングのエチケットや文化的規範を知っていれば、物事をよりスムーズに進めることができます。だからこそマーロンは、そうしたハードルを他の人たちと協力して乗り越えられるサイクリング クラブを大いに支持しています。そして、そうでなければ場違いに感じてしまう私のような初心者をプロがガイドしてくれるのです。
ニュースレタープロモーション後
参入障壁を打ち破る
新型コロナウイルスのパンデミック以降、黒人サイクリングクラブが増えているとマーロンさんは言う。現在、「黒人には安全にスポーツに参加でき、タイヤのサイズや冬にパンクしないようにタイヤに空気圧を加える方法などを学ぶことができます。夏に雨が降っている場合、熱でタイヤが膨張するため、空気圧を下げる必要があります。知っておくべき小さな小さなことがある。」この簡単な要約の中で、タイヤのメンテナンスについて、これまでタイヤを修理するために入ったどの自転車店よりも詳しく知ることができました。
また、そのスポーツに何を求めるのかを理解することも重要だと彼は言います。単純なことのように聞こえますが、彼は私に次のような質問をした最初のサイクリング専門家でした。「ただ街を自転車で走りたいですか?」レースをしたいですか？サイクリングを通じてフィットネスを強化してみませんか?なぜなら、答えはフレーム、ハンドルバー、ギアの点で多くを決定するからです。平坦で都会的な場所であればあるほど、設備はシンプルになります。 マーロンによれば、多くの場合、知識は特定のグループに限定されているという思い込みがあるという。 「競輪場、自転車店、展示会など、私が訪れた場所では、自分たちのブランドや創造性を宣伝する黒人は一人もいませんでした。雑誌も含めて文化全体が白一色です。」
しかし、次のような大きな草の根グループのおかげで、状況は変わりつつあります。 黒人ガールズ・ドゥ・バイクは、サイクリングの世界の謎を解き明かし、「新しいライダーを参入障壁を越えて、より大きなサイクリングコミュニティに導くことを支援する」ことを目的とした全米規模のネットワークです。イギリスには、 黒人サイクリスト ネットワーク、 黒人ライダー協会、そして ブラック ユニティ バイク ライド、Covidのロックダウンによる孤立から生まれた、動きと一体感の取り組みです。アフリカ大陸各地には、Marlon’s Ubuntu Cycling や、次のような同様のグループがいくつかあります。 クリティカルマス ナイロビのモットーは「困難な道はしばしば美しい目的地につながる」です。多様なサイクリング文化を創造するという精神で、マーロン氏はグラベルバイクの重要性を指摘する。グラベルバイクは道路インフラのない国により適しており、自転車に代わる実行可能でアクセスしやすい代替手段となるよう投資する必要がある。多くの人がツール・ド・フランスなどの注目を集めるイベントを連想するスムーズなロードサイクリング。彼はこれらの選択肢を「私たち自身のサイクリングユートピアの創造」と呼んでいます。
所有権の取得
これらの団体のウェブサイトに掲載されている写真や映像を見て、そしてマーロンがアフリカ、カリブ海、イギリス、ヨーロッパで自転車文化を育む重要性について語るのを聞いて、私は元気をもらいましたが、同時に悲しくもなりました。黒人サイクリストに全世界が開かれつつあるので元気づけられましたが、自転車を始めたばかりの頃はそのようなものは何もなかったので、以前の自分を思うと悲しくなりました。
私はマーロンに、サイクリングは私にとっていつもより深い意味を持っていたと言いました。それは初めて一人暮らしをし、幹線道路や裏通りを通って新しい街を知り、子供の頃に経験できなかった自由を見つけることでした。車が必須だった都市。彼は自転車チャンピオンですが、これらの理由のいくつかは彼にもありました。バスや電車に飽きて、自転車に乗ったという。結局のところ、私たちは両方ともサイクリストだと思います。
新しいブラック サイクロン: 自転車競技における人種差別、表現、権力の革命 マーロン・リー・モンクリーフ博士（ブルームズベリー・スポーツ）によると、 今すぐ購入可能
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