Verstappenはなんとかその場所を握ることができましたが、出口道路に連れて行き、ラッセルの前に出現しました。軌道に乗って優位性を獲得したことに対するペナルティを回避するために、彼のレースエンジニアは、メルセデスのドライバーが通り過ぎることを許可することを推奨しました。
ラジオに対する燃えるような苦情にもかかわらず、彼はターン5で後退し、ラッセルに外線を奪うように招待したように見えましたが、すぐに彼の通常の速度に戻り、最後から2番目のラップで彼と衝突しました。
レースの開始：ピアストリがリードを維持している間、スペインでの休暇を見てください。
その後、ラッセルは事件を見せかけ、「私の視点は、私はちょうどクラッシュしたということです！私はその背後にある理由や何があったのか本当にわかりません。最終的に、私はほとんどダメージを与えず、最終的にそれは私よりもはるかに彼を罰したことを嬉しく思います。
「それがマックスがレースをする方法です。私が言ったように、彼はP4にいました、私はP5にいました – 私はP4になりました、彼はP10になりました。
「彼が自分自身と彼のチームに多くのポイントを犠牲にしたので、彼が何を考えていたのか本当にわからないので、会話はありません [is] 本当に必要です。」
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#私はちょうどクラッシュしました #ジョージラッセルとマックスバースタッペンはスペインでの劇的な衝突に関する評決を提供します
2025-06-01 16:20:00