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気まぐれな風によってペースが落ちたレースの中で、チャーリー・ダリンは依然として先頭に立っている。 ヴァンデグローブ、 に続く ヨアン・リチョム 大西洋を遡る旅の途中で、太平洋に現れた氷山に緊張する一部の競争相手をはるかに上回りました。
夜、ダリンは負けた 彼の前進のかなりの部分リショムでは水曜日の午後7時の時点で50マイル近くあったが、木曜日の午前7時の時点ではわずか29.3マイルに戻った。マノ・ア・マノはブラジル沖を進み続けますが、最初の2つは最終的に貿易風の恩恵を受けて赤道に向かって加速することを望んでいます。
ホーン岬に向けて航行中のプロトンのはるか後方で、船長たちは今度は、競技者立ち入り禁止の氷地帯から脱出した氷山の接近と交渉しなければならない。
「日頃から筋肉質なのでアイスクリームのスパイスを加えると…1月1日は太平洋からのささやかな贈り物！」恐ろしいことだ、私たちは賢くない、と世界一周単独レースで 23 位のエリック・ベリオンがささやきました。念のため言っておきますが、私の甲羅の厚さは 3.6 mm です。そんなことを入力する余裕はありません。鋼鉄の船体を備えた遠征ボートでは氷山が美しく見えますが、当社のカーボンレーシングボートではそうではありません。 »
𝗗𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗴𝗹𝗮𝗰𝗲 🗞
2025 年の数時間後には、すでに大きなサプライズが起きています。 2008 年以来初めて、当社の船員 3 名が太平洋の真ん中で氷山との遭遇を永遠に残すことに成功しました。 🧊 ユニークな瞬間、それは… pic.twitter.com/o4KPpcYGMn
— ヴァンデ・グローブ (@VendeeGlobe) 2025 年 1 月 2 日
彼の前に、22位のセバスチャン・マルセットが最初に氷山を発見し、氷山を避けるために「戦い」を始めた。このビジョンは、「率直に言って、衝撃的でした。私はそれに向かってまっすぐに進んでいたのです！」したがって、この氷山は最終的に北に向かってはまったく流れず、真東に向かって流れていったので、私は氷山と同じ緯度にいて、気づいたら…氷山に面していたのです！ »
「私はレーダーに映っていて、20分ごとに外に出ています」
「昨夜はあまり眠れなかったことは認めますが、今は…傾向はあります」と彼は続けた。私たちはすべてを精査するので緊張しています。私はすべての警報を持っています。私はそれが氷の一部であると信じて、ほんの少しの泡を外で眺めてどれくらい過ごしたか分かりません。 »
「スチール製のボートで 4 ～ 5 ノットで氷を捉えたことはありますが、あまり快適ではなかったので、カーボン製のボートではそんなことは考えたくありません。それはレースにちょっとしたスパイスを加えるけど、やはり少しストレスがかかる。20分ごとに外に出るとレーダーに注目してる、地平線がはっきり見えるから最高だよ」とギレック・スデーは打ち明けた。
マーセットはうまく操縦してその場を離れ、そのまま道を続けた。たとえ東の少し離れた場所で別の氷の怪物が発表されたとしても、彼は今では「息を吸う」ことができる。 「2025年がいよいよ本格的に始まりますが、生まれて初めて氷山を見ました！ 」と彼は結論づけた。
#恐ろしい私たちは賢明ではない #ヴァンデグローブの出場者が氷山に遭遇したとき