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彼らはお腹の結び目に取り組み続けています。リシ自動車工場の従業員は不安の中で暮らしているが、従業員代表と経営陣は今後毎週火曜日に会合を持ち、次のような交渉を行うことになる。 ピュイズー・ポントワーズサイト閉鎖のお知らせ。
同社の従業員は 170 名で、クリップオン部品を製造しています。 自動車メーカーは、1月21日の臨時CSE中に、彼らのグループがヴァル＝ドワーズでの生産拠点を海外に移転し、ヴァル＝ドワーズでの135のポジションを削減することを決定したことを突然知った。
1週間のストライキを行った後、現在の命令が守られるよう焦りを隠さなかった経営陣からの圧力を受けて、従業員たちは仕事に復帰した。 「私たちはできる限り最善を尽くして働いていますが、心が折れかけている従業員もいます」と元労働組合代表のファブリス・キャロン氏は打ち明ける。
社内の流動性を高めるために 44 のポジションが空いています
社会が後戻りしないことが今誰もが受け入れているのであれば、政府はその問題に取り組んでいるように見える。この問題は、最近、産業担当大臣使節セバスチャン・マルタンがグランヴィラール（ベルフォール領）をリシ・オートモーティブ社の別の工場を訪問した際に特に取り上げられたはずだ。
「これを受けて、グループの航空宇宙部門で社内流動性の高いポジションが 44 件あると知らされました」と従業員代表者は語ります。したがって、ピュイズー・ポントワーズで職を失った労働者の中には、サン・トゥアン・ローモーヌでの仕事が提供される可能性がある。
サイト乗っ取りへの道は？
しかし、従業員はすでにこの選択肢に失望するのではないかと懸念している。 「これは、アジャスター、フォークリフトオペレーターなど、非常に特殊な職業にのみ関係します…最終的には、再分類を許可できるのは約15人だけになるリスクがあり、実際には限界に達することになります。」
しかし、これは社内の再分類手段を超えた別の企業によるサイトの乗っ取りであり、今後政府によって推進されることになる。ヴァル＝ドワーズ第 10 選挙区の副議員 (LFI) であるオーレリアン・タシェは、この問題についてセバスチャン・マルタンと何度か話し合いました。
省での会議
「彼は諦めておらず、ファイルを追跡したいという真の願望があるので、私は満足しています」と国会議員は断言する。閣僚は大臣から、別の産業プロジェクトを収容できる場所の回復に取り組むよう命じられた。私たちは市内の産業雇用を再構築しなければなりません。これが唯一の本当の闘いです。 »この件に関して今週、省で会議が予定されている。
セルジー・ポントワーズ集積地はまた、「産業荒地の形成を回避し、地域の課題に見合った経済活動を維持するために、この地域の将来に対して特別な警戒を払う」ことを保証している。
同時に、従業員の退職条件を決定するため、ピューズ・ポントワーズでの交渉を4月21日まで継続する必要がある。しかし現時点では、財政的な問題や支援の対象についてはまだ言及されていない。 Lisi 自動車の支社である Business Group Solutions Clippées の経営陣に問い合わせをしたところ、返答はありませんでした。
#心が折れかけている従業員がいるリシ自動車の135人のポジション削減発表後の不確実性