「彼らが私をチームに連れてきたのは、タデイ・ポガチャルのツール登坂でテンポを決めるためではなく、セカンドティアのレースで勝つためだった」とコスネフロイは語り、UAEのすべてのライダーは主にスーパースターのリーダーに奉仕するために存在しているという思い込みについて語った。
コズネフロイ自身を含め、ほとんどの人が予想していた動き
デカトロン AG2R ラ モンディアル チームで 8 シーズン過ごした後、フランスを離れるというコスネフロイの決断は多くのプロトンを驚かせました。それは彼も驚きました。
「私ですら、この移籍が実現するとは思っていなかった」と彼は認めた。 UAEからの関心はしばらく前からあったが、契約獲得競争が容赦ないチームでは関心だけではほとんど意味がないとコズネフロイ氏は強調した。多くのライダーがUAEカラーを着用したいと考えていますが、そのチャンスが与えられるのはほんの一握りです。
最終的にこの動きを押し進めたのは、明確さでした。 Decathlon AG2R La Mondialeはシーズン初めに彼に新たな契約はオファーされないと通知し、彼はもはや彼らの将来計画に適合しないと正直に説明した。コスネフロイ氏は決定に抵抗するのではなく、その瞬間を受け入れた。
「別の環境が必要だと感じました」と彼は言いました。 「出発するのに最適な時期だった。」
サイクリング界で最も強力なチーム内での自由
一見すると、UAE チームエミレーツは、自主性を求めるライダーにとって自然な目的地とは思えません。タデイ・ポガチャルの存在は、レースプログラムからメディアの報道に至るまで、あらゆるものを形作ります。コズネフロイ氏はその認識を理解しているが、それは彼の現実を反映していないと主張する。
「奇妙に聞こえるかも知れません。UAEではタデイのために走っていると誰もが思っているからです」と彼は言った。 「しかし、私が彼と一緒に走ることはほとんどないでしょう。」
代わりに、コスネフロイは、UAEが伝統的にあまり関心を示さなかったレースをターゲットにするために採用された。チームはこれまで出場したことのないフランスのワンデーレースにも出場する予定であり、コスネフロイ氏はこの変化が彼のパルメアと密接に関係していると信じている。
「UAEはモルビアンGPに初めて乗る予定だ」と彼は述べ、それが彼がすでに3回優勝しているレースであることを指摘した。
それに加えて、ブラバンツェ・ピジル、アムステル・ゴールドレース、フレーシュ・ワロンヌなど、彼のパンチの効いたプロフィールとレース本能に合ったレースで自身のチャンスが与えられることになる。
グランツールが成功の定義ではなくなった理由
おそらく最も印象的なのは、グランツールに対するコスネフロイの無関心であり、その姿勢は同年代の多くのライダーの野心に反するものである。
「グランツールシステムには私の居場所はないが、それは気にしていない」と彼は語った。彼は、若いライダーが 3 週間のレースに出場することを夢見ることが多いことを認めながらも、自分の楽しみがどこにあるのかについては率直に語った。
「グランツールはシーズンのうち3か月かかります」とコスネフロイは説明した。 「準備に1か月、レースに1か月、そして回復に1か月。その3か月のうち、私はむしろ他のイベントにレースに出場し、そのうちの1つで優勝したいと思っています。」
その考え方が彼のUAEへの移籍を支えている。コズネフロイにとって、成功とはもはや自転車競技最大のレースへの近さではなく、積極的にレースをし、チャンスを勝利に変える能力によって測られるものとなっている。
UAEでの異なる種類の役割
コスネフロイのコメントは、UAEチームエミレーツに関する広範な真実を強調している。グランツールでの優位性にもかかわらず、チームはスペシャリストライダーが主要なスポットライトから離れて個人的な目的を追求できるようにますます構造化されています。
コスネフロイ氏は、ポガチャルの中心的な地位や、それに伴う階層構造について何ら問題を抱いていない。彼は単に、それによって定義されることにまったく興味がありません。
彼の移籍は勝利マシンの一部になることではない。それは、そのマシンを使って自分の条件で勝ち続けることです。
それが、ツール・ド・フランスの山岳列車をスキップして、フランスの日帰りレースや厳選されたクラシックを選択することを意味するとしても、コスネフロイ氏はそのトレードオフを十分に受け入れている。
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