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Xで放送されたビデオには、飛行機の客室内が激しく揺れている様子が映っている。その間 ハリケーン メリッサ過去90年で最も強力な上陸船、水曜日にキューバに到達 風速が300km/hに近づく中米空軍の気象偵察機が火曜日、貴重なデータを収集するために嵐の中心に入った。 「他の人が振り向いたとき、C-130Jはその強さを発揮します」と航空機メーカーのロッキード・マーチンはXで語った。
アメリカ海洋大気観測局 (NOAA) の航空機によって収集されたデータは、嵐の進展を監視し、人命を救うために不可欠であると言わなければなりません。
米空軍のWC-130Jは火曜日、ガイアナ北部のキュラソー国際空港を離陸し、その後ハリケーンの中心部に入り、その動き、大きさ、強さに関するデータを収集した。
ミシシッピ州ビロクシを拠点とする第53気象偵察飛行隊の米空軍WC-130Jウェザーバードによる昨日の偵察飛行中に撮影された、現在カテゴリー5のハリケーン・メリッサの目の内側からの狂気の映像。 pic.twitter.com/gGup2zgsdE
— OSINTdefender (@sentdefender) 2025 年 10 月 27 日
航続距離3,000キロメートル
1999 年に就役した WC-130J は、堅牢性のモンスターです。それぞれ4,600馬力の4基のロールスロイスエンジンを搭載した全長34メートルのこの航空機は、最大74トンのペイロードを搭載しながら時速671kmの速度に達することができます。高度は 8,500 メートル、航続距離は 3,000 km です。
船内には、5 人の乗組員が、水蒸気のプロファイルを測定するためのマイクロ波放射計、GPS プローブ無線方向探知システム、最先端の気象装置などを搭載しています。
ロッキード・マーティン・エアロノーティクス社によって設計された最初の WC-130 は 1956 年に運用され、当初は兵員輸送を目的としていました。それ以来、空中偵察、飛行病院、さらには空中要塞など、他の多くの用途に応用されてきました。
別のモデルは乱気流に直面して方向転換しなければならなかった
この航空機は、能力を向上させるために定期的にアップグレードされています。「以前の C-130E モデルと比較して、（C-130J の）最高速度は 21% 向上し、上昇時間は 50% 短縮され、巡航高度は 40% 向上し、自律性は 40% 延長されました」と製造業者は保証しています。 公告で。
によると、 ニューヨークタイムズロッキード・マーティンは、老朽化したWP-3D Orion航空機の代替として、2030年に2機のWC-130JをNOAAに納入する任務を負っている。ハリケーン・メリッサに送り込まれたオリオン号は月曜日、激しい乱気流のため任務を断念しなければならなかった。ハイチで数人の死者を出したこの嵐は、米国国立ハリケーンセンター（NHC）によってカテゴリー3に格下げされた後、水曜朝からキューバを襲っている。
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