「私たちは常に車をその限界に押し上げなければなりません」：ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマクラーレンとの対決で開始されたマックス・ヴェルスタッペンは、今週末バーレーンで彼のレッドブルを最大限に活用してオレンジ色の車と競争する必要があります。
先週の日曜日に日本でデモンストレーションした後、現チャンピオンのランド・ノリスのポイントに戻ってきました。しかし、オランダの名手はそれを知っています。彼の車よりも、彼が今のところ英語チームに立ち向かうことを可能にするのは彼の運転の天才です。
「まだ車で改善するものがあります。私たちはタイヤ管理に取り組んでおり、少しリズムを欠いているので、一生懸命働かなければなりません」と彼は、サキルの非常に技術的なサーキットで、砂漠の砂の真ん中に争って、シーズンのこの4番目のグランプリの前に認めました。
先週末、スズカでは、オランダ人は完璧なことを管理しました。土曜日にポールポジションを豪華に要約した後、彼は日曜日に完璧を指導しました。出発、歯茎の適切な管理、オーストラリアと中国でシーズンの最初の2つの袖を獲得したマクラーレンから戻ってきた試みを封じ込める完璧なリズム。
同じレッドブルで – 彼は確かにレースで初めて発見されました – 彼の新しいチームメイトのユキ・ツノダは、日本のビッグリーグでまったくプレーせず、ポイントに戻ることができませんでした（12番目）。
フェラーリ「レベルではない」
Norris-verspapn-Oscar Piastri Trioの後ろに、他のstable舎はサキールで何を希望するでしょうか？
フェラーリは、デュオのチャールズ・ルクレール/ルイス・ハミルトンと共に、表彰台に近づくための解決策を探し続けています。先月の上海スプリントに対するイギリスの勝利は、わずかなものでした。今シーズンの赤い車の最高のGP結果は、先週の日曜日にLeclercで4位です。
「最初の3つに挑戦するペースはありませんでした。これは、次のラウンドの前にそれを改善するために一生懸命働く側面です」とスズカの後にハミルトンは約束しました。
「私たちはまだ車のパフォーマンスの点で望ましいレベルにはいません」と、スクデリアのボスであるフレッド・ヴァセールも認めています。
メルセデスでは、メーカーのチャンピオンシップで2位、マクラーレンの後ろに2位になっているメルセデスでは、プレッシャーが少し強いように見えます。
Silver ArrowsのチームマネージャーであるToto Wolffには、満足すべき多くの理由があります。そのナンバーワンのジョージラッセルドライバーは、すでに45ポイントと3位の3位で4位です。そして、何よりも、1月に運転免許証を通過したイタリアのティーンエイジャーによって、規律の伝説の1つであるルイス・ハミルトンを置き換える彼の賭けは、これまでのところ勝利です。
F1の広川
キミ・アントネリは実際、彼の最初の3つのレースで優れており、わずか18歳でパイロット分類で5位を指しています。先週末、彼はF1の歴史の中で最年少のドライバーになり、レースで最高のツアーに署名しました。
愛好家はまた、金曜日に好奇心を持って最初の無料試験（午前11時30分GMT）を追跡します。これは、一部の馬小屋がF1に志願者にステアリングホイールを委ねるからです。
F2のフェラーリアカデミーの21歳のパイロットであるDinoが始まったDinoは、Charles Leclercの車輪を奪います。 「週末に待ちきれません。現在の瞬間を利用して、できる限りチームを助けるつもりです」とスウェーデンとボスニアの国籍を持っている若い男は言いました。
耐久性スターの日本の龍川 – トヨタ – ハースの予備パイロットに任命されたばかりで、ライディング時間も提供します。メルセデスは、彼の若い才能のアカデミーからデンマークのフレデリック・ヴェスティ（23歳）をテストすべきです。