「エンジニアリングというより官僚主義」バッテリー開発者らは接続の長時間遅延を嘆く

南オーストラリア州のホーンズデール電力保護区にあるオーストラリア初の大型バッテリーは、2017年末に建設に100日もかからなかったかもしれないが、それは非常に特殊な状況だったようだ。

再生可能エネルギーと蓄電池の開発者にとっての大きな悩みの一つは、誇大宣伝や監視を避けてオーストラリアで接続契約を結ぶまでに時間がかかることである。 億万長者のツイート、 イーロン・マスクの公約と、最初のテスラ大型バッテリーの特徴であった政治的地位。

「残念なことに、今日の新しいバッテリーの開発で見られる遅延の 1 つは、接続申請プロセスです」と、ネオエン オーストラリアの最高財務責任者、トニー ン氏は述べています。 「2017 年には 100 日もかかっていましたが、現在では 3 ～ 400 日かかることがあります。これは、エンジニアリングというよりも官僚的である場合もある追加要件のせいです。」

Ngさんはで話していました Clean Energy Finance Corporation が主催する先週後半のウェビナー オーストラリア市場で最も影響力のある 3 社、Neoen、Tesla、そしてこの分野の新星である Akaysha Energy を特集したバッテリー ストレージに関する特集です。

問題のデリケートな性質と、開発者とプロジェクト所有者がネットワーク所有者と市場運営者を黙らせようと非常に熱心であるという事実を考慮すると、接続プロセスに関する不満が公の場で言及されることはほとんどありません。

しかし、Neoen は、1.6 ギガワット (GW) のバッテリー ストレージ容量と 4 ギガワット時 (GWh) を超えるストレージを備え、国内のバッテリー ストレージ デベロッパーの中で最大かつ最も幅広いポートフォリオを持っていることを考えると、おそらくコメントするのに最も適した立場にあります。 、8つの異なるプロジェクトが運営中または建設中です。

これらには、西オーストラリア州で新たに発表されたコリー 2 バッテリーが含まれており、コリー 1 と合わせて合計 2,240 MWh の施設が建設されます。これは国内最大であり、現在では193MWhになります。

それでも、バッテリー貯蔵プロジェクトは急速に建設される必要があります。 コリー電池は、契約要件を満たすために2025年末までに稼動する必要があり、オーストラリアの送電網に接続されたこれまでで最大の単一ユニットであるニューサウスウェールズ州の850MWおよび1680MWhのワラタスーパーバッテリーも同様の期限を迎えている。 。

蓄電池プロジェクトが接続の詳細を取得するのに時間がかかる理由の 1 つは、特に蓄電システムが現在複数のサービスを提供しているため、蓄電システムの複雑さにあります。その中には、ホーンズデール 蓄電池が 7 年も前に建設されたときには想定されていなかったものもあります。

ワラタ・スーパーバッテリーの所有者であるアカイシャ氏が4月に市場運営者からGPS（発電機の性能基準）を取得した際、 CEOのニック・カーター氏はこう語った。 それには、Akaysha の彼のチーム、コンサルタントの Aurecon、送電会社 Transgrid、AEMO による「12 か月以上の多大な努力」が必要でした。

「エネルギープロジェクトをオーストラリアの送電網に接続することは、本質的に脆弱な送電網、厳格な性能要件、高い再生可能エネルギー普及率の組み合わせから生じる厳格な相互接続基準により、特有の課題を引き起こしている」とカーター氏は声明で述べた。

Neoen は全国のプロジェクトで接続インフラを意図的に大規模化したため、接続遅延をほぼ回避できたと Ng 氏はウェビナーで語った。

ホーンズデールの場合も同様で、同社はすでに300MWを超える風力発電所を設置し、余剰容量を抱えていたが、ウェスタン・ダウンズでは最近国内最大の太陽光発電所にランクされたものの隣に270MW/540MWhのバッテリーを建設中である。国（400 MW）、そしてコリーでは、その接続ポイントには 1 GW と 4 GWh の容量があり、第 3 段階を設置する余地がまだ十分にあります。

(Neoen のバッテリー貯蔵の成功率の 1 つの例外は、緑地に建設されている ACT の Capital バッテリーかもしれませんが、大幅な遅れが生じています。

ン氏は、Neoenが先駆者であることと、南オーストラリア州、ビクトリア州、西オーストラリア州で専門的な送電網サポートサービスを提供できたことで恩恵を受けていると語った。そこではNeoen社と他の電池は太陽光を吸収して夕方のピークに届けるという特別な任務を担っている。 。

「これらのバッテリーのそれぞれは、AEMO、または州政府のいずれかに優れたサービスを提供する契約を結んでおり、初期の限られた競争からそれぞれが恩恵を受けています」と彼は述べた。

「私たちは、ネットワークに最適なサービスを提供するバッテリーを開発しています…そしてこれにより、私たちはそれらのグリッドサービスを提供する契約を確保する強力な立場に立つことができます。 また、市場がなく、対価が支払われないグリッド サービスを提供することもあります。 しかし、時間が経てば、不可欠なグリッド サービスを提供することが商業的に意味のあるものになると私たちは考えています。」

アカイシャは、ワラタ電池が送電網の巨大な「ショックアブソーバー」としての役割を果たし、送電線をフル容量で使用できるようにすることで、送電網容量契約を新たなレベルに引き上げている。これは石炭火力発電所がシステムから撤退する際に重要となる。 。

カーター氏はCEFCウェビナーで、新しい容量投資スキームは特定の契約と役割を定義し、バッテリーストレージ所有者が柔軟性を持って市場収益を最大化できるため、うまく機能する可能性が高いと語った。 Akaysha はすでに CIS を通じて、ニューサウスウェールズ州オラナの 4 時間バッテリー (415 MW および 1660 MWh) の契約を 1 件獲得しています。

「CIS がなければ、これを軌道に乗せるのは非常に困難だっただろう。主な理由は、2 時間に比べて 4 時間の収益は市場にとってまだ未熟だからだ」とカーター氏は語った。

「モデルを作成し、4 時間の利点を検討している人々にとって必ずしも未熟というわけではありませんが、一般的に市場はそれを評価するという点でまだ十分ではありません。」

それでも、テスラのジョセフ・タディッチ氏は、ホーンズデールのバッテリーとその後のプロジェクトにより、送電網内のバッテリー貯蔵に関する考え方が変わったと述べた。 2016 年には、その可能性を認識する人はほとんどいませんでしたが、現在では、エンジニアが同期発電機から当然のことだと思っていたサービスの多くを提供する、グリッド内で不可欠なツールとみなされています。

「私たちが学んだのは、バッテリーは信じられないほど高速で柔軟性があり、スケジュール生成装置に非常に迅速に統合できるということです」と Tadich 氏は言います。

「私たちはオーストラリアだけでなく世界中の市場運営者に、バッテリーの発送が非常に迅速であることを証明しました。実際、初期の頃はバッテリーの発送が少し早すぎたため、実際に対応を遅らせる必要がありました。

インバーターベースの制御システムの応答速度は信じられないほど速く動作します。 通常、局所的な周波数偏差には数 100 ミリ秒以内に応答します。」

同氏はまた、ホーンズデールや他の大規模バッテリープロジェクトに追加されたグリッド形成インバーターの追加についても言及した（現在では多かれ少なかれ標準となっている）。

「これは、過去 120 年間にわたり電力システムが設計されてきた同期フリートで当然のことと考えられているシステム強度の利点の一部が、再生可能エネルギーの未来によって最終的にどのように置き換えられるかについての重要な学びでもありました。」

良いニュースは、銀行がこのテクノロジーを理解して融資し始めており、コストは依然として低下していることです。

Neoen の Ng 氏は、たとえ隣接する風力発電所が支援を得たとしても、同社はホーンズデールにも、Neoen がブルガナに建設した次のバッテリーにも、銀行界から資金提供を得ることができなかったと指摘した。

現在、ネオエンは、巨大なオリンピックダム鉱山のためのBHPとの「ベースロード再生可能エネルギー」契約をサポートしている南オーストラリア州のブライスバッテリーや、ワシントン州のコリーバッテリーの第一段階をサポートするなど、数多くのプロジェクトに対する融資パッケージを獲得している。

アカイシャはまた、クイーンズランド州のオラナバッテリーとブレンデールバッテリープロジェクトの建設費用として2億5000万ドルを提供する、「この種では初」と称する融資パッケージを獲得したばかりだ。

タディッチ氏は、リチウムイオン電池貯蔵は、以前働いていた風力産業や太陽光産業がすでに達成していたコスト削減曲線に従うと予想していると述べた。

「リチウムイオンでも同じことが起きています」と彼は言う。 「私たちは、据え置き型ストレージ市場と電気自動車市場の機能として、急速な商業化と世界的なサプライチェーンの拡大を目の当たりにしています。

アカイシャのカーターも同意した。 同氏は、「歴史は繰り返されている」と述べ、蓄電池の耐久性、密度、効率が向上していると指摘した。 「頭打ちではない…。 密度、サイクル、パッケージング、世界の製造量の変化の速度…それはまだ始まったばかりです。」