「イライラした地元の人々」はラッシュアウト：タウランガの駐車場が破壊されました

「イライラした地元の人々」は、タウランガ州の駐車場を破壊しました 屋台の有料駐車場、ビジネスオーナーは信じています。過去10日間で4つのタウランガ市議会の駐車場ターミナルが破損しており、修正にはそれぞれ約2000ドルの費用がかかります。ラザフォードのサイン監督マット・バッチェラーは、グラスゴー・ストリートとサード・アベニューの2つのマシンがハンマーで損傷を受けたと信じていました。「イライラした地元の人々は今、進歩を遅らせるために、ハンマーで新しい、非常に高価な見た目の有料駐車場を破壊することに頼っています [of paid parking]。」市内中心部のフリンジの有料駐車場は、8月18日月曜日に始まります。 それは意図されていました 8月4日に開始します しかし、居住者の許可を実施する時間を確保するために2週間遅れました。4番目のアベニューの東端とCBDの北にあるパークストリートの間の路上駐車は、最初の2時間で1時間に1ドル、その後の時間ごとに午後5時まで2ドルかかり、平日は最大10ドルになります。新しい2時間の駐車制限は、8番目のアベニューまで南にあるCBD-Fringe通りにも適用されます。タウランガ州の新しい有料駐車場と時間限定のエリアを示す地図。 （出典：タウランズ市議会）バッチェラーは、彼のグラスゴーセントビジネスにはスタッフのための十分な駐車場がなく、コストを賄うために彼に探していたと言いました。彼が駐車場を覆う場合、物事が「すでに厳しい」ものであったとき、それは年間14,400ドルかかると彼は言った。CBDとは異なり、グラスゴーのエリアと第1、第2および第3のアベニューウェストは、主に産業であり、小売ではありませんでした。「ここで財政的に罰せられているのは、ビジネスオーナーとそのスタッフだけです。」カウンシルシティセンターのインフラストラクチャリードShawn Geardは、マシンヘッドに交換が必要であるため、各マシンを修理するための推定コストは2000ドルであると述べました。ダイブCRESのマシンとDevonport RDのマシンも破損していたと彼は言いました。新しいマシンのコストは、キャッシュ機で11,500ドル、非接触型カード専用マシンで9200ドルでした。損傷した機械は、CBDフリンジの有料駐車を遅らせないと彼は言った。評議会は、有料駐車場に関する決定がしばしばフラストレーションをもたらす可能性があることを高く評価しましたが、人々は破壊された機械が駐車執行に影響を与えないことを知る必要がありました。「むしろ、評議会に追加のコストを追加し、住民、労働者、顧客、訪問者が駐車料金を支払うことをより困難にします。「この方法で欲求不満を表現することを選択した人のために、CCTVカメラは市内中心部で動作しています。「故意/意図的な損害の事例が調査され、該当する場合、警察に報告されます。」デボンポートRDマシンの破壊行為について警察に報告書が提出され、他の3つのマシンに報告書が提出されると彼は述べた。彼は、交換部品が月曜日までに動作するように交換部品が到着することを望んでいました。マシンが機能していない場合、Paymyparkアプリを介して駐車料金を支払うことができます。アプリに問題がある人は誰でも評議会に連絡する必要があるとGeardは言いました。評議会は、破壊行為などの状況のために、駐車メーターが常に機能することを保証することはできませんでした。「誰かが有給の駐車場内に駐車する場合、彼らはまだ支払いをする必要があります。これは、最も近い損傷のないメーターを見つける必要があることを意味するかもしれません。」労働者、顧客、訪問者を含むさまざまな人々がグラスゴーStと第1、第2、第3のアベスを使用したとGeardは言いました。これらのエリアへの有料駐車場の延長は、すべての人のアクセスを改善するために、路上公園の定期的な売上高を確保することでした。評議会は、すべての駐車場で85％の占有率を達成することを目指していた、とGeardは述べた。これは高い使用をサポートしていましたが、人々が公園を望んでいたときに公園を見つけることができました。市内中心部の労働者は、駐車場の建物、路外オプションを使用するか、サイクリングやウォーキングなどの公共交通機関やアクティブな旅行モードを検討することを奨励されました。警察は、財産が破損または破壊されているのを見た人なら誰でも、それが現在起こっている場合は111に電話するか、事実の後に105に電話する必要があると述べた。LDRは、RNZとNZ On Airが共同で資金提供した地元のボディジャーナリズムです。 #イライラした地元の人々はラッシュアウトタウランガの駐車場が破壊されました