レンガー・ファン・デル・ザンデは、アブダビでバルテリ・ボッタスに殴られたのはセルジオ・ペレスのせいだとし、このメキシコ人ドライバーにとっての唯一の利点は「もう終わったことだ」と語った。
そして彼は2024年シーズンについて言及しているのではなく、むしろペレスのレッドブルのキャリアについて言及している。
セルジオ・ペレスのレッドブル終了は「本当に少し悲しい」
2024年のF1はペレスにとって悲惨なシーズンとなった。来年の早期レッドブル契約更新を言い渡されたにも関わらず、調子が急降下して打開策を見つけることができず、ドライバーズランキングでは8位という大差でチャンピオンシップを終えた。
レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップを失ったとき、得点152で表彰台はわずか4回だったペレスに指が向けられたが、彼を非難したのは評論家だけではなかった。
レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコ氏は「ポイント圏内に入るドライバーを2人揃えなければならない」と語った。 DAZN。 「マックスはセルジオより200ポイント以上リードしている。
「当社の従業員にとって、ボーナスはコンストラクターズチャンピオンシップでの順位に左右されるため、受け取れないことは残念です。」
ペレスはカタールとアブダビで連続リタイアを喫した後、300ポイントに近づいており、4年連続のドライバーズタイトルを達成したマックス・フェルスタッペンとは285ポイント差だった。
ペレスの苦戦を受けて、月曜日にレッドブルの上層部会議が開かれ、2025年のドライバーラインナップとペレスを継続するかどうかについて話し合われた。
マルコ氏は、決定は月曜日に「行われる」が、週の後半まで発表されないと述べた。
しかし、ファン・デル・ザンデ氏は、それは一方向にしか進まないと考えている。
セルジオ・ペレスのマックス・フェルスタッペンに対する明らかな劣勢が明らかになった
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「とても悲しい。なぜなら彼はカタールでドロップアウトし、そして今もドロップアウトしたからだ。もう終わったばかりだ。プレッシャーは高すぎましたが、もう終わりです」とル・マン24時間レースで2度優勝した彼は、 ジッゴスポーツ とアナリストは語った。
「彼が成し遂げたことを考えると、本当に少し悲しいことだ。彼はレーシングポイントでもグランプリを獲得している。彼はマックスの勝利に貢献し、モナコでも勝利を収めた。
「彼は少し失ってしまっただけだ。彼は本当に優れたドライバーだが、もうそれだけではない。」
彼は、アブダビでリタイアしたとき、ペレスもそのことを知っていて、おそらくピットレーンを散歩して選択肢を検討していただろうと信じている。しかし、レッドブルには、まだ席に余裕があるチームはペレスのレッドブルとレーシングブルズの2チームだけだ。
「ペレスはおそらく、『すぐにヘルメットを脱いでパドックの3つか4つのチームに歩いて行き、どこかで契約が見つかるかどうかを確認しよう』と考えたのだろう」。
実際、ペレスの苦悩はそのようなものだった。オランダの専門家は、1周目のDNFの責任はバルテリ・ボッタスよりもメキシコ人ドライバーにあると信じている。
ヤス・マリーナの10番グリッドからスタートしたペレスは、ボッタスに衝突され、レースは早々に終了し、ペレスは衝突を引き起こしたとして10秒のペナルティを受けた。
ファン・デル・ザンデ氏は次のように説明した。ペレスは座っているアヒルのように非常に早い段階でブレーキをかけた。彼らは彼を左右に追い越しました。
「誰もが彼を抜きたいと思っているが、ある時点で打たれてしまう。それがバルテリ・ボッタスであり、実際にはどこにも行けなかった。
「ペレスがここでぶつけられたのは、彼がブレーキをかけるのがあまりにも早すぎたからだ。シャルル・ルクレールが4人を追い抜くのは、ペレスが「ブレーキが50メートル早すぎるだろう」と独断で考えたためだ。
「ペレスの後ろにいる人たちも立ち止まっているんだけど、どうすればいいの？」
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#もう終わった #セルジオペレスのレッドブルの将来について評決が下される
2024-12-10 11:03:00