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Zooxのカスタムロボタクシーがついにサンフランシスコとラスベガスに登場

Amazon所有のAV会社Zooxは、数十台の専用自動運転車を今後数週間のうちにサンフランシスコとラスベガスで展開し始めると、共同創設者兼最高技術責任者（CTO）のジェシー・レビンソン氏が発表した。 > ディスラプト 2024 ステージ。 レビンソン氏は、ズーックスは従業員から始めて、サンフランシスコのソーマ地区とラスベガス・ストリップで配車サービスを開始すると述べた。レビンソン氏は傍聴中にTechCrunchに対し、同社がこの地域で事業を展開していることもあってより困難ではあるが、ZooxはSoMaから始めていると語った。 同氏はステージ上で、サービス開始に必要な「社内の安全対策は完了した」と述べた。 この発表は、Zoox の設立から 10 年後、そして 4 年後に行われました。 アマゾンに買収された そして 専用ロボタクシーを発表。その間、初期の自動運転車業界は誇大宣伝サイクルを完全に経て、数十億ドルの評価額が上がり、その後閉鎖と統合の波が起こりました。 レビンソン氏は、業界が近年経験した混乱にうなずきながら、「我々はまだ存在している」と語った。 レビンソン氏は、ズークスはロボタクシーサービスの展開に「慎重なアプローチ」を取るつもりだと述べ、同社が地方および連邦の安全規制当局と緊密に連携していると述べた。 「今後数週間のうちに、実際にフォスターシティ、サンフランシスコ、ラスベガスに数十台のZooxロボタクシーが導入され、ジオフェンスは来年にかけて数倍に拡張されることになると言えます」と同氏は語った。 「そして、ご存知のとおり、2026 年には、実際に大規模な量産車の生産が開始されます。」 画像クレジット:ズークス 同氏はまた、ズークスは有料顧客にサービスを公開する前に、ロボタクシーを無料で利用できる初期ライダー向けの「エクスプローラー」プログラムを開始すると述べた。 （ライバルのウェイモも、サービスを有料一般に公開する前に、同様の招待制のアーリーライダープログラムを運営していた。）これらのアーリーライダー、つまり探検家たちは、来年初めにラスベガスを皮切りにズーックス車両にアクセスできるようになる、とレビンソン氏は述べた。 レビンソン氏は、Zoox AVは1日の中で「最も忙しい16時間」を通して稼働すると述べ、「朝の4時はとても退屈なので、あまり学ぶことはできないと思う」と述べた。 サンフランシスコでレビンソン氏は、ズークスはソーマ地区を超えて着実に拡大し、最終的にはフォスターシティのような周辺都市にも拡大したいと考えており、そこですでに車両を運行していると述べた。 レビンソン氏は、ラスベガスでは、ズークスがストリップ沿いの「多くの」リゾートホテルと協力して、入口での乗客の送迎を行っていると述べた。 「それらがどのホテルであるかを明かす準備はできていないが、ただストリップを行ったり来たりするだけのつもりはない」と彼は語った。 Zoox は、地理的およびフリート規模に応じて拡大し続けます。レビンソン氏によると、ズークスは車両部品のサプライヤーを利用し、カリフォルニア州フリーモントとヘイワードにある施設でロボタクシーを社内で組み立てているという。 「実際に自分たちでやっているのですが、それは本当に素晴らしいことです」と彼は言いました。 「私たちは独自のロボタクシーを何万台も生産する設備を持っており、これは本当に素晴らしいことですが、多くのコンポーネントは世界中のサプライヤーから入手して、それを組み立てるような感じです。したがって、通常の自動車ほど製造プロセスが関与していないものの、それでも非常に洗練されています。」 #Zooxのカスタムロボタクシーがついにサンフランシスコとラスベガスに登場