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Zeekr 009 は二重衝突試験で安全性をテスト済み (+ ビデオ)

中国の自動車メーカー、ジーカーは、009ミニバンを19トントラックとほぼ2トンのクロスオーバー車と衝突させて安全性をテストした。 顧客に自社の車がいかに安全であるかを証明するため、ジーカーは主力車に特に過酷なシナリオを想定。まず時速60キロで走行する「ゼロゼロナイン」が19トンの3軸トラックを追い越し、その数分後に時速55キロで走行する1.8トンの中型クロスオーバーが衝突したミニバンの後部に衝突するというシナリオだ。 世界の衝突試験方法によれば、時速 55 ~ 60 km での各衝突は個別の試験です。つまり、2 台の車で 2 つの個別の試験を行い、各試験で異なるコピーを使用します。ダミーが 3 列すべてに存在することもまれです。通常、前部および後部座席の乗客の安全性が評価され、最後の列は考慮されません。 Zeekr は最も難易度の高いテストを選択し、電気バンは見事にそれをクリアしました。両方の衝突後、フロントドアとサイドドアの両方が開き、トラクションバッテリーに危険な変形はありませんでしたが、運転手と乗客は重傷を負いませんでした。 Zeekr 009 は全長 5.21 メートル、ホイールベース 3.2 メートルの電気自動車で、544 馬力のツインモーター バージョンと、中国の CLTC サイクルで最大 700 キロメートルの走行距離を提供するバッテリーが搭載されています。Zeekr 009 は、大幅に高価で、より弱いパワー プラントを搭載したボルボ EM90 の技術的双子です。 EON SIA からの書面による許可を得ることなく、iAuto.lv が他のインターネット ポータル、マス…

Zeekr 009 は二重衝突試験で安全性をテスト済み (+ ビデオ)

中国の自動車メーカー、ジーカーは、009ミニバンを19トントラックとほぼ2トンのクロスオーバー車と衝突させて安全性をテストした。

顧客に自社の車がいかに安全であるかを証明するため、ジーカーは主力車に特に過酷なシナリオを想定。まず時速60キロで走行する「ゼロゼロナイン」が19トンの3軸トラックを追い越し、その数分後に時速55キロで走行する1.8トンの中型クロスオーバーが衝突したミニバンの後部に衝突するというシナリオだ。

世界の衝突試験方法によれば、時速 55 ~ 60 km での各衝突は個別の試験です。つまり、2 台の車で 2 つの個別の試験を行い、各試験で異なるコピーを使用します。ダミーが 3 列すべてに存在することもまれです。通常、前部および後部座席の乗客の安全性が評価され、最後の列は考慮されません。

Zeekr は最も難易度の高いテストを選択し、電気バンは見事にそれをクリアしました。両方の衝突後、フロントドアとサイドドアの両方が開き、トラクションバッテリーに危険な変形はありませんでしたが、運転手と乗客は重傷を負いませんでした。

Zeekr 009 は全長 5.21 メートル、ホイールベース 3.2 メートルの電気自動車で、544 馬力のツインモーター バージョンと、中国の CLTC サイクルで最大 700 キロメートルの走行距離を提供するバッテリーが搭載されています。Zeekr 009 は、大幅に高価で、より弱いパワー プラントを搭載したボルボ EM90 の技術的双子です。

EON SIA からの書面による許可を得ることなく、iAuto.lv が他のインターネット ポータル、マス メディアに公開した資料を使用、コピー、複製したり、iAuto.lv が公開した資料をその他の方法で扱ったりすることは固く禁じられています。

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2024-07-30 07:34:27

執筆者について: nipponese

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