2026 バージョン
中国の家 XPeng を提示します 2026年バージョン すでにディーラーにあるSUVのうち、 Xpeng G6 （長さ476cm）そして最大のもの Xpeng G9 (長さ489cm)。同時にメーカーはとのコラボレーションを発表。 エレクトリップ電気自動車の充電を専門とする会社：設置から 列 電源に。
この契約は顧客にとってどのようなメリットがありますか? 1 つ目は、G6 または G9 を購入した人は誰でも、 価格に含まれています同社によると、3,020 kWh のエネルギーで約 20.000km。 2 つ目: この最初の「寄付」が終了すると、あなたには次の権利があります。 15%割引 Electrip ネットワーク全体 (現在、イタリアに 700 以上、ヨーロッパ、主にスロベニア、クロアチア、ギリシャに 1,300 以上の充電ポイントが含まれています) 全体で 5 年間充電できます。
「新しい」G6 と G9 の料金はいくらですか
最も重要なニュースは、 Xpeng G6 そしての G9 車を超高速充電ステーションに接続する場合を除いて、それを見ることはできません。 新しい電池再びリン酸鉄リチウム技術を使用し、800 V で充電電力をピーク時だけでなく平均以上に高めることができ、停止時間を大幅に短縮できます。から始めましょう G6 パフォーマンス: 以前は最大 280 kW を許容していましたが、現在は最大 451 kW に達します。
これは、最適な条件下では、以前は 20 分かかっていたのに対し、12 分で 10% から 80% (80.8 kWh の) に移行することを意味します。 「お姉さん」でも G9 パフォーマンス 現在では、12 分間で 94.8 kWh の 10 ～ 80% になります。ただし、この場合、許容されるピーク電力は 525 kW です。ザ」自律性 宣言された平均は 510km G6 パフォーマンスと 525km G9 パフォーマンス用 (以前のバージョンを運転しましたが、 誰が 最初の連絡先）。
このバージョンでも充電電力が大幅に改善されました 標準範囲 からの G6 (480km 公式平均自律性）：215 ～ 382 kW。そこには G9 標準範囲、 502km 自律性が向上し、以前は 260 kW で充電していましたが、現在は 445 kW で充電しています。 G6 と G9 の両方の標準範囲を受け入れながら、 権力 Long Range および Performance (同じ「バッテリー」を搭載) よりもわずかに低いですが、10% から 80% になるまでに 12 分かかります。 バッテリー 私は 小さい。
イタリアでは400KWを超えることはありませんが、滞在期間は短いです
これほど多くのキロワットを受け入れる自動車は、適切な充電ポイントがなければ最大限に活用できません。 イタリアで現時点では、以下の機能を提供する充電ステーションがあります。 最大400kW: これらは、たとえばアッサーゴ ミラノフィオーリや新しい発電所 (350 kW から) にあります。 エレクトリップ これには、16 台の交流ストール (22 kW) と最大 150 kW の 4 つの直流ストールも含まれていました。 12 分は、さらに強力な充電ポイントがあるオランダなどの国で得られました。しかし、中国企業によると、400kWでも達成可能だという。 ダル 10 オール 80% わずか13分で。
G6 の新しい「顔」
の Xpeng G6 （で 上の写真)、私たちが運転しました(誰が ファーストコンタクト）1 年半前と外の状況も異なります。 違い 大きいほど の前にここでは LED のバンドが前面全体を「包み込んで」います。リアは再設計され、一体化されたスポイラーとエアロダイナミクスの見直しが行われ、20 インチのアロイホイールも新しいものとなっています。 中央画面 サイズは 15 インチから 15.6 インチになり、新しいアンビエント ライトが追加され、コントロールが再設計されました。ほとんどすべてが中央画面から制御されているものはほとんどありませんでしたし、今も残っています。 機能 それらの結果は「隠れた」とあまり直感的ではありません。
スポーツショット
G6 と G9 の両方 ( 上と下の写真）はわずかにあります より強力な: パフォーマンス バージョンで簡単に試す機会がありました。最初のHPは476から12HP増加します。 488 履歴書2 番目は 25 ではなく、551 から 576 履歴書。どちらの場合も、これらは、有効な勢力と比較するとわずかな増加です（そして、 2.220kg G6などの 2.395kg G9): 確かに、これら 2 台の SUV は射撃や撮影が非常に速いです。
アクセルを踏むと、 押す それは、ドローの長さの中でも、残忍で説得力のあるものの1つです。さらに、宣言された「0-100」は、G6 ではわずか 4.1 秒、G9 では 3.9 秒です。一つに近づく 曲線 ただし、重量と問題に対処する必要があります。 サスペンション たらてロール 柔らかい素晴らしい静寂とともに、「くぐもった」旅が保証されます。スピードを出してディップすると、少し「揺れる」傾向があるため、あまりにもそうです。
「適正な」価格、非常に豊富な設備
私 価格 からの G6 彼らはから始まります 43.670ユーロ 標準範囲の;費用がかかります 49.970ユーロ 長距離 e 54.970ユーロ パフォーマンス。全員にとって、 装置 そして とても裕福な また、半自動運転、車両下の視界を再構築するシステムを備えた360度カメラ、ホームアプリを備えたスマートフォンによる駐車入退場システム（直進車輪付き）、スマートフォンによるロックの自動施錠・解錠機能を備えたBluetoothキー、アプリによる遠隔制御（車両位置、遠隔「気候」管理、遠隔駐車）、インターネットによる自動ソフトウェア更新も含まれる。
すべてのバージョンの同様の装備 G9の価格で 63.170ユーロ 標準範囲の場合、 67.170ユーロ 長距離用 e 77.170ユーロ パフォーマンスのために。
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#Xpeng #モデルはさらに速く充電
2025-12-18 20:37:00