Xiaomi SU7 はテスラとポルシェを困難にします。 知りたいことすべて

Xiaomi の CEO、Lei Jun 氏は、同社初の電気自動車である シャオミ SU7、私たちが知りたかったすべての詳細が明らかになりました。 中国の自動車メーカーのトップらに囲まれたプレゼンテーション中、同氏はアップルが自社の電気自動車の生産を放棄することは予想されていなかったと認めた。

の シャオミ SU7 で入手可能になります 9 つの異なる色: ホワイト、ブラック、ブルー、ダークブルーの 2 つの色合い、ライラック、グリーン、オレンジ、グレー。 これは、スポーティな美学、アダプティブ LED ヘッドライト システム、最大 21 インチのタイヤ、および 2 つのエンジン バージョンを備えた 5 人乗りの電気セダンです。 295馬力 そして一つは 最大664馬力。

その内部 シャオミ SU7 1つあります 16.1インチのセンタースクリーン 3K解像度と1つの 56インチHUDシステム 最大で 13,000ニトの明るさ。 Xiaomi は自動車の接続性を特に重視しており、どの Xiaomi デバイスでも同期できるようにしています。 ハイパーOS または携帯電話を充電する 50Wワイヤレス充電器。 ザ シャオミ 中央のタブレットにはSnapdragonプロセッサが搭載されており、ウィジェットやエアコンなどの車の機能にアクセスできるという。

同社はすでにテスト済み シャオミ SU7 を超えたコースで 450万キロ、つまり地球の100周以上です。 内部には、ボッシュやコンチネンタルなどの業界大手メーカーのコンポーネントが搭載されています。 主要な競合他社であるテスラ モデル 3 との比較にも事欠きませんでした。 Xiaomiは次のように主張しています 充電後、Xiaomi SU7は59.5℃のままです、一方、テスラはより高い温度、71.5℃に達します。

で エンジンレベル、Xiaomi SU7 が提供する 最高速度 265 km/h からの加速で 0 – 100 km/h 2.78 秒。 これは、モデル 3 パフォーマンスの 3.3 秒やポルシェ タイカン ターボの 2.93 秒よりも短いです。 495 kW エンジンは 21,000 rpm のトルクを発生します。 自律性のためには、 シャオミは約束した当初は 800 km でしたが、 700キロ、中国で使用されている CLTC サイクルによると。 Lei Jun 氏は、これはさまざまな種類の運転で達成できる数値であると説明しています。

同時にバージョンも Xiaomi SU7 Maxの航続距離は810キロメートル バッテリー付き 101 kWh、741kmのタイカンターボ、720kmのEQS、715kmのモデルSに勝つことを約束しました。 Max モデルは 871 V 充電で出荷されますが、SU7 は 486 V 充電で出荷されます。 15 分の充電で 350 キロメートルの走行が可能 ベースモデルで。 レベルで 自動運転、Xiaomi SU7には、 シャオミパイロット、2 つのバージョンで利用可能になります。 Pro と Max が 1 つずつあり、後者は最大 508 TOPS のパフォーマンスを提供します。

Xiaomi SU7 の最初の納入はすでに中国で行われています。 現時点では、メーカーは国外でいつ発売されるかについての詳細を明らかにしていません。

価格について、雷軍氏はまず、電気自動車の製造はそれほど安くはない、と正当化した。 モデルの開始価格 航続距離700kmのXiaomi SU7 最高速度210km/hは215,900元、約 27,670ユーロ 直接為替レートで。

の プロモデル 価格は245,900元（約31,500ユーロ） そして モデルマックス、航続距離800キロメートル、最高速度265キロメートル/時、871Vの充電で、Xiaomiはポルシェタイカンターボと直接比較し、価格は299,900元（約38,400ユーロ）。