Waymo、公共交通機関を利用するサンフランシスコの乗客に 3 ドルのクレジットを提供

来月、ベイエリアのライダーは、 ウェイモ ロボタクシーはできる 3 ドルのクレジットを獲得する 特定の公共交通機関の駅に往復するとき。

乗客は11月15日までこの特典を利用でき、獲得したクレジットは今後のロボタクシー乗車に今から12月31日まで使用できると同社は述べた。

このパイロットプログラムは米国の自動運転車事業者としては初のものである これは、ウェイモが最近の調査で、サンフランシスコの乗客の36％がウェイモのロボタクシーサービスであるウェイモワンを利用してBARTなどの他の交通手段に接続していることを明らかにした後に行われた。 、ムニ、またはカルトレイン。

ただし、この契約に有効な放送局はほんのわずかで、そのほとんどがサンフランシスコ南部と南西部にあります。

• BART: コルマ、デイリーシティ
• BART/ミュニ: バルボア パーク、グレン パーク
• ミュニ: ウェスト ポータル、リビア / シャフター (T サード ストリート ライン)
• カルトレイン: 4 番街とキング ストリート、22 番街

乗客がこれらの駅のいずれかに往復する場合、クレジットは自動的にアカウントに追加されます。乗客は実際に公共交通機関を利用したことを証明する必要はありません。ただし、公共交通機関を利用しない場合でも駅まで乗ってポイントを貯めようと考えている人にとって、このプロモーションは 1 日あたり 3 ドルのクレジット 1 つまでに制限されています。

乗客は A 地点から B 地点に移動するために複数の交通手段を使用することが多いため、公共交通機関を接続するこのようなプログラムがもっと一般的になるはずです。しかし、残念ながら、そのような人はほとんどいません。このプログラムでさえかなり制限されています。

共有マイクロモビリティは、乗客を公共交通機関に接続するための完璧なユースケースです。 9月にシアトル運輸局は、 プロモーションを開始しました ライムの自転車とスクーターのシェア旅行と公共交通機関を接続します。この報奨プログラムは、シアトル トランジット メジャーと呼ばれる 2016 年の投票イニシアチブによって資金提供されています。

Waymoの広報担当者はTechCrunchに対し、同社はこの試験運用に関して政府や交通機関から財政的支援を受けていないと語った。