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W16 ミストラル: ブガッティの究極のロードスター

ブガッティのオープントップ パフォーマンス アイコンの豊かな系譜は、世界中で尊敬されています。 確立された境界を押し広げ、設計基準に挑戦し、新しいベンチマークを設定するエンジニアリング標準の影響を受けて、 W16 ミストラル ブランドの比類のないロードスターの伝統に新たな章が始まります。 1920 年代の初め 1 世紀以上にわたり、ブガッティはこれまでに作られた最高のロードスターを世界に提供する責任を果たしてきました。 特にジャン ブガッティは、これらの尊敬されるモデルの多くの背後にある原動力でした。 1920 年代半ばから 1930 年代後半にかけて作られたブガッティのオープントップ自動車は、完璧を目指して少数生産されました。 これには、タイプ 40 A、タイプ 41 ロードスター エスダー、タイプ 55 ロードスター、および象徴的なモデルが含まれます。 タイプ 57 ロードスター グランドレイドガングロフ。 1937 ブガッティ タイプ 57C ロードスター 現代の魔法 W16 ミストラルはブガッティの最高傑作です。 モルスハイムの自動車は、刺激的で説得力があり、さまざまなレベルで非常に重要です。…

W16 ミストラル: ブガッティの究極のロードスター

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2024-01-26 08:09:15

ブガッティのオープントップ パフォーマンス アイコンの豊かな系譜は、世界中で尊敬されています。 確立された境界を押し広げ、設計基準に挑戦し、新しいベンチマークを設定するエンジニアリング標準の影響を受けて、 W16 ミストラル ブランドの比類のないロードスターの伝統に新たな章が始まります。

1920 年代の初め

1 世紀以上にわたり、ブガッティはこれまでに作られた最高のロードスターを世界に提供する責任を果たしてきました。 特にジャン ブガッティは、これらの尊敬されるモデルの多くの背後にある原動力でした。 1920 年代半ばから 1930 年代後半にかけて作られたブガッティのオープントップ自動車は、完璧を目指して少数生産されました。 これには、タイプ 40 A、タイプ 41 ロードスター エスダー、タイプ 55 ロードスター、および象徴的なモデルが含まれます。 タイプ 57 ロードスター グランドレイドガングロフ。

1937 ブガッティ タイプ 57C ヴァンヴォーレン ロードスター。 販売価格: 1,250,000ドル © Broad Arrow 1937 ブガッティ タイプ 57C ヴァンヴォーレン ロードスター。 販売価格: 1,250,000ドル © Broad Arrow
1937 ブガッティ タイプ 57C ロードスター

現代の魔法

W16 ミストラルはブガッティの最高傑作です。 モルスハイムの自動車は、刺激的で説得力があり、さまざまなレベルで非常に重要です。 結局のところ、これは 2012 年に初公開されたヴェイロン グランド スポーツ ヴィテッセ以来のブガッティ初のロードスターであり、ブランドの伝説的な W16 エンジンを搭載する最後の公道走行可能なブガッティ モデルでもあります。 W16 ミストラルの開発プログラムには、絶対的なエンジニアリングの卓越性を注ぎ込む必要があったのは、これらの理由から、そしてさらに多くの理由からです。 本質的に、それは単なる再開発以上のものが必要でした。 カイロン。 決定的な 1,600 PS を実現するために作られました。 ブガッティのW16エンジン、 W16 ミストラルは、他のオープントップカーとは異なる、絶妙な職人技と豪華さを提供します。 そのデザインとエンジニアリングは完全にオーダーメイドです。 既存のモノコックは再設計され、形状が変更され、屋根がないにもかかわらず、厳しい衝突規制に完全に準拠する、より丸みを帯びたシルエットを作り出しました。

その結果、車の開発には、パフォーマンス、快適性、安全性、ダイナミクス、ハンドリング、ドライバビリティを融合した完璧なエンジニアリング属性の完璧なマトリクスを提供する必要がありました。 エミリオはさらにこう続けます。「主な課題の 1 つは、最高速度 420km/h のロードスターを作成し、このパフォーマンスを決定づける品質と、豪華で洗練され、安心感のあるキャビンでの体験を組み合わせるという目標を達成することでした。」

目標: オープントップ シロン

この目標を達成するには、次のことを注意深く実践する必要がありました。 ブガッティの 「フォームはパフォーマンスに従う」というマントラを掲げ、各コンポーネントは美しさの新しい基準を設定するだけでなく、まったく新しいレベルのパフォーマンスを達成する役割を果たすように設計されています。 重要なのは、ロードスターの構造を可能な限り剛性を高めながらも軽量にし、車のドライビングダイナミクスをシロンと同様にすることでした。 W16 ミストラルは、ロードスターのルーツに忠実であり、ダイナミックで機敏で反応性の高いハイパー スポーツ カーです。つまり、開発チームは超高性能軽量複合材料と複雑な構造を採用して、質量を最小限に抑えながら同時に剛性を高めました。シャーシの。 このアプローチは、開発中の重要な焦点であった W16 ミストラルのドアにも採用されており、側面衝突の際に並外れた量のエネルギーを吸収できる革新的な構造配置を特徴としており、ドライバーの安全を確保します。乗客の安全と安心。

ラムエアシステム

ロードスターの新しいエクステリアデザインのため、まったく新しい高度なエアインテークシステムを特別に作成する必要がありました。 W16ミストラル。 一方、ヘッドレストの後ろにある革新的なラム誘導エアスクープも、厳格ではあるが非常に重要な横転安全テストを念頭に置いて設計、開発されました。 各「スクープ」は特注のカーボンファイバー構造で作られており、横転した場合に車の全重量を支えることができます。 この新しいインテーク レイアウトは、ドライバーの W16 エクスペリエンスを豊かにし、伝説的な 8 リッター パワートレインから奏でられるオーケストラを強調します。 それは自動車の世界では比類のない聴覚感覚です。

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インテリアの快適性

それにもかかわらず、W16 ミストラル内のサウンドスケープは、W16 エンジンの本能的な特徴的な存在に限定されません。 ロードスター用に特別に開発されたハイエンドのサウンドシステムが装備されており、W16 ミストラルがオープンワールドから吹く強力な風を反映して、まばゆいばかりの高速アドベンチャーに乗り出しているときでも、五感で音楽を聴くことが楽しくなります。トップのブガッティ ハイパー スポーツカーの名前にちなんで命名されました。

W16 ミストラルのインテリアでは、細心の注意を払ってテストされ、ブガッティの最高品質基準に従って製造された、複雑な編み込みレザーが新設計のドアパネルに使用されています。 W16 ミストラルの輝かしい先祖に敬意を表し、アルミニウムの固体ブロックから機械加工されたギア シフターは、レンブラント ブガッティの有名な「踊る象」の彫刻へのオマージュを特徴としています。 この彫刻の反復が、ブガッティ史上最も豪華な伝説のタイプ 41 ロイヤルのボンネットを飾りました。 これは、ブガッティの現代のロードスターの傑作にふさわしいつながりであり、何十年にもわたって称賛され尊敬されてきた素晴らしいロードスターというブランドの長い伝統をシームレスに継承するものです。

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