充実した装備のR-Lineコピーを扱っているため、暗闇では最新のIDやティグアンモデルと同様に前面が完全に発光します。最新の「ゴルフ」のバンパーですらR-Lineほど大きくなかったはずなので、キャビンにはより大型の独立した中央スクリーンが必要です。
13インチのスクリーンはドライバー側を向いており、ステアリングホイールの後ろにあるメーターパネルも更新されました。最新のティグアンやパサートと同様に、機能の範囲が拡張され、音声アシスタントIDAが追加され、光る温度と音量のスライダーが追加されました。
50 周年記念の年に、VW ゴルフにはマイルド ハイブリッド システムの有無にかかわらずガソリン エンジンと TDI ディーゼル エンジンが用意されています。さらに、最高のガソリン エンジンはディーゼルに劣りません。 1.5リッターTSIエンジンの消費量は5.4リッター/100kmで、燃料を満タンにすればほぼ1000km走行できます。
バルト三国におけるフォルクスワーゲンの 30 周年を記念して、近代化されたゴルフも、無料の追加装備を備えた特別モデルのラインナップに含まれています。車の開始価格は約24,000ユーロですが、R-Lineは36,000ユーロ程度になると予想されるはずです。
単一の車が最新の VW ゴルフ製品を表すには及ばないため、「オート ニュース」はドイツに行く機会を利用し、そこでヴァリアントのボディワークとその他のゴルフのモディファイドの両方をテストすることができ、象徴的なモデルを確認しました。 GTI。
ゴルフ GTI の標準モデルは、依然として妥当な 265 馬力と、フォルクスワーゲンが 2005 年にこのモデルに選んだ 2 リッター ターボ エンジンを搭載しています。最新のゴルフ光学系と大型スクリーンも、GTI の気質的な形式に完全に適合しています。実用的なゴルフ ヴァリアントにもさまざまな革新が施されています。
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2024-10-10 14:53:00