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2024-01-08 07:00:00
その間に フォルクスワーゲンが家の電気自動車の双方向ショップを発表したのは2年以上前でした。それ以来、多くのことが噂され、議論されてきました 私は2022年初頭にすべての現在の事実をテーブルに置いて書き留めました。しかし、今日はどのように見えますか、私はどのような選択肢を持っていますか?車両メーカーの制限は何ですか?
フォルクスワーゲンでの機会
今日は私はまだIDを使用することはできません。 4双方向の負荷と、2024年にE3DCとともにパイロット形式で展開されているものも、幅の質量では利用できません。 E3DCの所有者のみがここで使用できるという事実は、物事をより魅力的にしません。その後、追加:私は現在、10,000 CHFの下で市場で双方向のDCウォールボックスを購入することはできません。たとえば、Wallboxからの双方向のクサール2の市場発売は、ヨーロッパでは2025年に延期されました。ですから、私たちが前進するまではまだしばらく時間がかかるようです…
VWからの制限
フォルクスワーゲンは、双方向のショップに関するソフトウェアアップデートを備えた情報画面を長い間導入してきました。制限は長い間伝えられており、2つのマークが含まれています。意図した動作時間またはエネルギー量に達すると、「アンロード」および「双方向充電」は使用できなくなりました。
- 最大エネルギー量:10,000 kWh(アンロード)
- 最大営業時間:4,000時間(アンロード)
言及された制限に加えて、MEBプラットフォームに基づく双方向充電は、大きなバッテリーを備えたモデル用にのみ予約されています。 IDの77 kWhバリエーションを言います。 3、id。 4、id。 5、id。 7およびID。双方向の店はサポートされませんが、58 kWhと45 kWhのモデルは小さいです。

10,000 kWhの制限 – それは実際にはどういう意味ですか?
私はこの質問をもっと頻繁に受け取り、非常に簡単に答えることができます。 Plus Energy House全体で非常に正確にエネルギーデータをキャプチャし、2021年7月以来、追加のカウンターでバッテリーを測定しています。 2。5年で、私は家の記憶から約4,900 kWhを使用しました。 VWが指定する限られた量のエネルギーでこれを計算すると、5年をわずかに超えて量を使用する必要があり、機能は無効になります。もちろん、車は永久に利用できないため、より少ない量になります。ただし、安価で持続可能な状態で安価にロードできる場合は、冬には家の記憶よりも多くのものがあるはずです。ですから、最新の6年後に終わって終わったことに感謝します。
4,000営業時間で制限で達成するものは何ですか?
営業時間を制限すると、在庫データを使用することが少し難しくなります。 VWは、荷降ろし時間を制限として示し、従来のホームメモリはしばしば年間250回のフルサイクルで計算され、8時間を一晩放電として受け入れ、2,000時間の1年後にここに表示されます。少し少ないサイクルを受け入れ(200)、放電時間も短縮すると、7時間で1400Hになることができます。 3年も経たないうちに、制限は時間通りに使い果たされていたでしょう…

それは私にとってどういう意味ですか?
営業時間の制限は間違いなく「ボトルネック」のようです。これは、たとえば1000Wの家の参照性能からのみ、より高い負荷で車両間アプリケーションの場合に車がよりよく使用されることを意味します。この下では、営業時間メーターが強すぎるため、制限要因のようです。それは確かに効率にプラスの効果をもたらしますが、自己サフリンに否定的です。したがって、より頻繁にネットワークカバーがありますが、大きな負荷で介入します。
フォルクスワーゲンは、最初に発生するイベントに応じて、8年間または最大160,000キロメートルの走行距離の保証をバッテリーに提供します。保証は「正しく使用されている場合」のみを適用し、上記の制限後に双方向充電を含める必要があります。理想的には、「Bidiの使用の使用」は、バッテリーの保証時間をカバーする必要があります。
結論
2024年にフォルクスワーゲンとはほとんど関係がないことは明らかです。 E3DCと一緒に制限されたローリングは、VWグループの経験があります。せいぜい、これは将来の現在の制限にプラスの効果をもたらします。私の見解では、制限は設計されており、上記の分析の後、3〜4年後に車両が変更されるということがあります。その場合、大きな問題は、次の所有者がクォータのロックを有料でロック解除できますか?アクティベーションは、高い電圧バッテリーの保証期間が短くなっていますか?
中心的な質問はまだ私には不明です。だから私はまだ待つことをお勧めします、残りの左はあまりありません…
#VWおよび双方向充電可能性と制限の分析