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木曜日、ケルゲレン諸島沖の嵐に先んじてレースをしていたチャーリー・ダリンは、ヴァンデ・グローブの先頭に立ち、艦隊の中心でセバスチャン・シモンとの差を広げた。 ルイス・バートンはさらなるダメージを受けて引退した。ダリン選手(マシフ選手)もシモン選手(グループ・デュブレイユ選手)と同様、水曜日、激しい低気圧に直面しているにもかかわらず、東への進路を維持し、人を寄せ付けない諸島付近への航路を続けることを決定した。
木曜日の午後7時のチェックインでは、ノーマン船長はセバスチャン・シモンより100マイル以上も進んでおり、何よりも十分な速度を維持していたようだ。 強風の矢面から逃れる。 「今のところはすべて順調だが、あと24時間は続けなければならない。なんとか先頭を走り続けなければならないし、そうであれば追いつかれた時には風も少し弱くなり、低気圧の強さも弱まるだろう」と主催者らは正午、明らかに疲れた様子で語った。 。
彼らを追いかける気象現象は「怪物」であると水曜日に打ち明けた Armel Le Cléac’h、2017 年のレース優勝者 : 50ノットを超える突風と、徐々に上昇して10メートルの波を形成する海…3番目のヨアン・リショムから始まる追跡者は、ここ数日、嵐を正面から受けるのを避けるために北東に向かっています。たとえそれが大幅な失脚を意味するとしても、馬を助けてください。夕方までに、彼らはチャーリー・ダーリンから760マイル以上離れていました。
さらに西へ、そのすぐ後に 喜望峰ルイ・バートン(ビューロー・ヴァレ)は水曜から木曜にかけての夜間に降板すると発表した。すでに大西洋でヨットの構造的損傷の被害に遭っていたが、マルアン氏は巧みに修復したものの、水曜日から木曜日の夜の間に艤装に深刻な損傷があることに気づいた。
インド洋の状況はますます厳しくなるように見えるため、2020/2021年版の3回目は諦めて南アフリカのケープタウンに向かうことを決定しました。 11月10日の開幕から数日後の第10回大会の棄権は、マキシム・ソレル(V、B-モンバナ-マイエンヌ)に次いで2人目となる。
Vandee Globe ランキングは木曜午後 10 時
1. チャーリー・ダリン (Macif Santé Prévoyance) ゴールから 14,984.06 海里
2. セバスチャン・シモン(グループ・デュブレイユ) 1位から183.26マイル
3. ヨアン・リチョム(パプレック・アルケア)469.45分
4. トーマス・レッタント (脆弱) 550.79 分
5. ジェレミー・ビユー (シャラル) 722.33分
6. ニコラス・ランベン (ホルシム – PRB) 741.45 nm
7. サム・グッドチャイルド (脆弱) 818.16 分
8. ポール・メイハット(ビオテルム) 848.01分
9. ヤニック・ベスターヴェン (メートル・コック V) 859.36分
10. ジャスティン・メットロー (チームワーク-チーム・スネフ) 1,307.76分
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38. シャボルチ・ヴェーレス (新ヨーロッパ) à 4,673.85 百万
撤退: マキシム・ソレル (V および B モンバナ・マイエンヌ)、ルイ・バートン (ビューロー・ヴァレ)
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