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Vanmoofの新しいS6 Eバイクは、信頼以外のすべてを修正します

BikeaggedonのポスターチャイルドであるVanmoofは、2023年の破産販売がマクラーレンを応募した後、新しいリーダーシップの下で開発された最初のeバイクを立ち上げました。自転車は明日明らかにされることになっていたが、 早期アクセスプログラム その結果、詳細が早く漏れています。ほんの数時間前に簡単に乗り込んだ新しいS6シリーズは、優れた第一印象を与えます。本当のトリックは、ライダーに長寿の約束のために3,298ユーロを支払うように説得することです。そのため、同社はS6と低段階のS6を3年間延長してカバーしています 保証 会社の亡くなった共同設立者によって浪費された信頼を取り戻そうとするとき。プリプロダクションS6にはわずか15分間費やしましたが、vanmoofの電子バイクでこれまでに抱えていたほぼすべての問題に対処しています。聞こえることなくスムーズかつ直感的にシフトします クリンク;バッテリーと電力レベルを示すライトバーは、明るく理解しやすいです。そしてギミックと 音 (スタートアップやモーションアラートを含む)は、恥ずかしくて迷惑になるようにトーンダウンされています。全体として、それは非常に快適でリラックスした乗り物です。Mint S6の横にあるBlue S6が開いています(A6と呼ばないでください)。 写真:Thomas Ricker / The Verge同じVanmoofブランド、現在マクラーレンは応用のリーダーシップの下にあります。 写真:Thomas Ricker / The Vergeピークデザインマウントと電話ケースを使用するときのダッシュボード。 写真:Thomas Ricker / The Verge新しいサスペンションシートポストはオプションで、古いvanmoofsで動作します。 写真:Thomas Ricker / The Verge外側では、新しいS6シリーズは、2022年に最初に発表され、2024年に新会社によって再リリースされた既存のS5およびA5モデルとほぼ同じに見えます。しかし、特に長期的な保守性に関しては、それは重要なものです。これには、各再設計されたコンポーネントをサービスが容易にするための新しいモジュラー配線が含まれ、すべてマクラーレンのエンジニアリング、分析、および制御の専門知識の恩恵を受けています。「私たちはラインナップのすべての要素を見て改善しました」と、新しい共同CEOのエリオット・ヴェルハイマーは声明で言います。 「これは、セキュリティ、信頼性、接続性、そして最も顕著なライディングエクスペリエンスからもたらされます。S6シリーズから自転車に乗る瞬間、すぐに違いに気付くでしょう。S6 Eバイクには、ブーストボタン、統合キックロック、象徴的なフレームに統合されたフロントとリアの照明などのVanmoofのお気に入りの返品が表示されます。 250Wのフォントハブモーターからの電力供給がまだ私のテストバイクで調整されていたため、ブーストの改善についてはまだコメントできませんが、キックロックには大きなスイートスポットがあり、後輪に簡単にエンゲージします。S6の新品は、vanmoofsのS5およびS3シリーズに見られる不安定な3速Eシフターに代わる「非常に信頼性の高い」3速オートシフトハブです。ハブは、回転速度が上昇するにつれて、角運動量を使用してギアを自動的にシフトします。これにより、2019年のVanmoofのeバイクと同じように、自動シフトが100%の機械的になります。問題のある電子機器は必要ありません。S6のシフトギアは、ペダルをどんなに硬くしても、限られたテストで滑らかで正確で直感的に感じました。今年の夏の後半に来るレビューのためにシフターについて最終的な判断を下しますが、新しいvanmoofがEnvioloのようなものと競合し始めるトランスミッションをついに見つけたようです。残念ながら、ベルトドライブの選択肢はまだありません。S6シリーズは、共同設計された新しいカスタムスリムリンク電話マウントも備えています ピークデザイン付き。購入たすべての購入で箱に含まれていますが、誰もが互換性のあるケースを購入したいとは限らないため、最終的なアセンブリから外れることができます。オプションで、調整可能な30mmの旅行を備えたサスペンションシートポストを追加して、荒れた都市の地形を湿らせることができます。その快適なシートポストは、vanmoof S5およびA5モデルと逆方向に互換性があります。1/12S6が開き、その背後にS6が開きます。 写真:Thomas Ricker /…

Vanmoofの新しいS6 Eバイクは、信頼以外のすべてを修正します

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2025-06-10 14:31:00

BikeaggedonのポスターチャイルドであるVanmoofは、2023年の破産販売がマクラーレンを応募した後、新しいリーダーシップの下で開発された最初のeバイクを立ち上げました。自転車は明日明らかにされることになっていたが、 早期アクセスプログラム その結果、詳細が早く漏れています。

ほんの数時間前に簡単に乗り込んだ新しいS6シリーズは、優れた第一印象を与えます。本当のトリックは、ライダーに長寿の約束のために3,298ユーロを支払うように説得することです。そのため、同社はS6と低段階のS6を3年間延長してカバーしています 保証 会社の亡くなった共同設立者によって浪費された信頼を取り戻そうとするとき。

プリプロダクションS6にはわずか15分間費やしましたが、vanmoofの電子バイクでこれまでに抱えていたほぼすべての問題に対処しています。聞こえることなくスムーズかつ直感的にシフトします クリンク;バッテリーと電力レベルを示すライトバーは、明るく理解しやすいです。そしてギミックと (スタートアップやモーションアラートを含む)は、恥ずかしくて迷惑になるようにトーンダウンされています。全体として、それは非常に快適でリラックスした乗り物です。

Mint S6の横にあるBlue S6が開いています(A6と呼ばないでください)。 写真:Thomas Ricker / The Verge

同じVanmoofブランド、現在マクラーレンは応用のリーダーシップの下にあります。 写真:Thomas Ricker / The Verge

ピークデザインマウントと電話ケースを使用するときのダッシュボード。 写真:Thomas Ricker / The Verge

新しいサスペンションシートポストはオプションで、古いvanmoofsで動作します。 写真:Thomas Ricker / The Verge

外側では、新しいS6シリーズは、2022年に最初に発表され、2024年に新会社によって再リリースされた既存のS5およびA5モデルとほぼ同じに見えます。しかし、特に長期的な保守性に関しては、それは重要なものです。これには、各再設計されたコンポーネントをサービスが容易にするための新しいモジュラー配線が含まれ、すべてマクラーレンのエンジニアリング、分析、および制御の専門知識の恩恵を受けています。

「私たちはラインナップのすべての要素を見て改善しました」と、新しい共同CEOのエリオット・ヴェルハイマーは声明で言います。 「これは、セキュリティ、信頼性、接続性、そして最も顕著なライディングエクスペリエンスからもたらされます。S6シリーズから自転車に乗る瞬間、すぐに違いに気付くでしょう。

S6 Eバイクには、ブーストボタン、統合キックロック、象徴的なフレームに統合されたフロントとリアの照明などのVanmoofのお気に入りの返品が表示されます。 250Wのフォントハブモーターからの電力供給がまだ私のテストバイクで調整されていたため、ブーストの改善についてはまだコメントできませんが、キックロックには大きなスイートスポットがあり、後輪に簡単にエンゲージします。

S6の新品は、vanmoofsのS5およびS3シリーズに見られる不安定な3速Eシフターに代わる「非常に信頼性の高い」3速オートシフトハブです。ハブは、回転速度が上昇するにつれて、角運動量を使用してギアを自動的にシフトします。これにより、2019年のVanmoofのeバイクと同じように、自動シフトが100%の機械的になります。問題のある電子機器は必要ありません。

S6のシフトギアは、ペダルをどんなに硬くしても、限られたテストで滑らかで正確で直感的に感じました。今年の夏の後半に来るレビューのためにシフターについて最終的な判断を下しますが、新しいvanmoofがEnvioloのようなものと競合し始めるトランスミッションをついに見つけたようです。残念ながら、ベルトドライブの選択肢はまだありません。

S6シリーズは、共同設計された新しいカスタムスリムリンク電話マウントも備えています ピークデザイン付き。購入たすべての購入で箱に含まれていますが、誰もが互換性のあるケースを購入したいとは限らないため、最終的なアセンブリから外れることができます。オプションで、調整可能な30mmの旅行を備えたサスペンションシートポストを追加して、荒れた都市の地形を湿らせることができます。その快適なシートポストは、vanmoof S5およびA5モデルと逆方向に互換性があります。

1/12S6が開き、その背後にS6が開きます。 写真:Thomas Ricker / The Verge

Vanmoofの盗難防止システムは、会社の自転車狩猟サービスを支援するために、より粒状のロケーショントラッキングで戻ってきています。彼らは14日以内に盗まれたEバイクを回収するか、無料で交換します。サービスの通年は、S6シリーズの購入価格に含まれています。その後、あなたは支払いをするか、Appleの統合された統合された私のサービスとあなた自身の自転車保険に頼ることができます。

そして、古いvanmoofsのように、バッテリーはまだフレームと統合されています。カスタム設計された(およびわずかに大きい)487WWパナソニックバッテリーは、サービスのために取り外すことができますが、それ以外の場合は自転車にとどまる必要があります。そこでは、48V / 2A充電器によって0〜100%充電できます。背の高いS6には27.5インチのホイールが装備されており、重量は23.5kg(51.8ポンド)で、24インチホイールを備えた22.5kg(49.6ポンド)S6は、より小さなライダーに合うように設計されています。いずれにせよ、それは充電のために階段を上下に運ぶための扱いにくい重りです。

Vanmoofは、S6シリーズを「これまでで最も信頼性が高く、直感的で楽しいライド」と呼んでいます。私は3つのポイントのうち2つを保証することができますが、信頼性は証明するために時間を必要とするものです。

会社は現在いくつかと提携しています 250の自転車店のためのショップ (および130の販売パートナー)13か国をカバーし、2024年の発売以来拡大し続けているネットワークでは、vanmoofや消費者向けのeバイクを購入する前に、ローカルサービスの可用性を確認するのが賢明です。サービスは必然性であり、変数がどれだけ簡単かつどれだけ簡単であり、Vanmoof 2.0は、自転車ショップへの予期しない旅行を最小限に抑えるための正しい措置を講じているようです。

Vanmoof S6およびS6 Openは今すぐ予約できます 完全に返金可能な150ユーロのデポジットを備えています。一部のVanmoofパートナーの自転車ショップでは、8月に配達が顧客に支払いを開始する前に、S6バイクをテストライドに利用できるようになります。 S6シリーズは、オランダ、ドイツ、フランス、ベルギー(ヨーロッパ最大のeバイク市場)で発売時に「エレクトリックブルー」、ブラック、「パールミント」(私の個人的なお気に入り)の色で入手できます。英国の売り上げは「今年後半」を開始します。 Vanmoofの欧州事業が制御されると、米国への復帰を含め、他の場所で拡大することを目指します。

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執筆者について: nipponese

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