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2025-01-27 17:22:00
最終更新：2025年1月27日、11：02 IST
カシミールへの列車ラインは、世界で最も挑戦的なプロジェクトに匹敵するエンジニアリングの驚異であり、2.07 kmの長さの垂直リフトパンバンレールブリッジには2つの鉄道線があります
最初のVande Bharat列車は、Reasi地区のUdhampur-Srinagar-Baramulla Railリンクにある世界最高の鉄道橋であるChenab Bridgeを渡ります。 （PTI）
北のカシミールへの列車と南のラムスワラムへの列車に乗る新しい橋 – これらの偉業は両方とも、2月にランドマークプロジェクトを開始するために設定されたナレンドラ・モディ首相がすぐに可能になります。
これらはまた、首相の夢のプロジェクトであり、いくつかの大きな課題の中で、国の繁栄するインフラストラクチャの物語を展示しています。 Udhampur Srinagar Baramulla Rail Linkは、13世紀の詩人アミールクスラウによって記述されたカシミールバレーを「地球上のパラダイス」と呼び、数十年待った後、国の他の地域をリンクします。新しいパンバンレールブリッジは、故大統領Apj Abdul Kalam大統領の本拠地であるRameswaramを本土に再リンクします。
先週、カトラからスリナガルまでの最初のヴァンデ・バーラト列車のトライアルランのビジュアルは、過去10年間にカトラとバニハルの間の111 kmのストレッチで、来月モディによって開始される方法で克服された方法を示しています。 Modiが2015年6月24日に最初にレビューしたまでこのストレッチで作業はありませんでした。これは、首相が「重要な国家プロジェクトと呼び、J＆Kと鉄道に作業のスピードアップを依頼した」ため、重要な日付でした。
これは、国内で最も複雑で技術的に挑戦的なストレッチの1つです。 KatraとBanihalの間の111 kmの鉄道線のうち、97.42 kmは25個のトンネルを通過し、6 kmの橋があります。裁判中の土曜日のVande Bharatは、チェナブ川の359メートルの世界最高の鉄道橋であるチェナブ鉄道橋を通過しました。
これがインドのサクセスストーリーを説明する理由
カシミールへの列車ラインは、世界で最も挑戦的なプロジェクトに匹敵するエンジニアリングの驚異であり、合計38のトンネルがあり、そのうちの1つは13 km近く、橋は931です。モディ政府による同じことへのコミットメントは、カシミールに対する首相のビジョンについて多くを説明しています。一年中の観光産業にもかかわらず、カシミールバレーは歴史的に、それを道路でインドの他の地域に接続する単一の輸送モードを持っていました。
オックスフォード大学による最近の研究では、何年もの間、国道での圧倒的な交通と、不安定な吹雪によって作成された閉鎖が、カシミールへの接続性の代替源の必要性を常に思い出させるものとしてどのように役立ったかを説明しました。ヒマラヤの中に鉄道線を寄付することは、山、渓谷、尾根を横断する4年前のビジョンでした。 2月は、最も危険な地形での革新的なトンネリングを必要とするこの長くて骨の折れる旅の集大成を示しています。
PMは、2015年にプロジェクトを速いトラックに導き、鉄道リンクに関するすべての実行と管理のすべてのレベルでパラダイムシフトを導いたと、オックスフォードの研究は述べた。 PMのプッシュは、毎週の障害報告書の公開、プロジェクトの役人に与えられた比類のないサポート、および建設資材のトラックを護衛した陸軍船団を促しました。 J＆K Arun Mehtaの元首相は、PMの介入がプロジェクトの実行を促進し、Kashmirの社会経済的発展のライフラインになると述べています。
カシミール鉄道リンクは、年間の一部に雪に覆われている地域の全天候型輸送手段として、観光、投資、J＆Kの経済を高める機会を開く可能性があります。
2月の首相の2番目の贈り物
2月のPMのテーブルにある2番目の大きなプロジェクトは、2019年にModiによって基礎石が敷設されたRameswaramへの新しいパンバン鉄道橋であり、Sea Bridgeは安全性の後に運用の準備が整いました。この新しい橋は、1914年にイギリス人によって作られた橋に取って代わり、2022年に生命学期を完了したため廃止されました。新しい橋は、2年のギャップの後、Rameswaramを本土に再接続します。
長さ2.07 kmの垂直リフトレールブリッジは、2つのレールラインを備えています。これは、最大17メートルまで持ち上げられ、マシンを使用して10分以内に閉鎖できますが、テクノロジーのタワーブリッジのロンドンの橋に匹敵します。ベンガル湾を通過する船と船が通過するために橋が持ち上げられたとき、列車の操業はそれほど長くはありません。
橋は、より重い鉄道交通とより速い列車に対応するように設定されています。垂直リフティング機能により、この橋はインドをより先進国と同等に受け止め、その成功はインド全土のインフラプロジェクトの先例となります。ラムズワラム島は南インドの重要な中心地です。それは神殿の町であり、カラムの故郷であり、ラム・セツがラム軍によって建てられたラムスワラムにあり、ランカからシタを取り戻すために建てられました。
ベンガル湾にある新しいパンバン橋は、ラメスワラムの節になります。
ニュース インド Vande BharatからKashmir、Bridge to Link Rameswaram |なぜPMの2月の贈り物が重要なのか
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