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2025-11-12 06:04:00
11月16日日曜日、米国東部時間午後3時、国際階級委員会労働者同盟（IWA-RFC）と社会主義平等党（米国）は、解雇と飢餓との闘いを組織するためのオンライン公開会議を開催する。 参加登録はこちらから。
ケンタッキー州ルイビルでの貨物機の悲惨な墜落を受けて、UPSはMD-11航空機の保有機群を一時的に運航停止にした。このモデルは事故に巻き込まれ、乗組員3名を含む少なくとも14名が死亡した。これは、500 機を超える UPS 航空の保有機群の約 9% を占めます。
事故は現地時間11月4日午後5時15分、ルイビルのUPS主要ハブであるワールドポートで発生した。ホノルル行きの飛行機は離陸中に左エンジンから出火し、すぐに翼から切り離された。飛行機はモハメド・アリ国際空港近くの工業地帯に墜落し、大規模な火災が発生した。 14名の死亡者に加えて、数名が未だに行方不明となっている。この事故はUPS航空史上最悪の死者を出した墜落事故となった。
災害が大規模な工業地帯で発生したことを考えると、さらに致命的だった可能性があります。破片は墜落現場から1マイル近くにわたって散らばり、二次火災が近くの倉庫や保管場所に影響を与えた。ケンタッキー石油リサイクル工場が飛行機の直撃を受けた。潤滑油、作動油、ディーゼル燃料などの可燃物・可燃物を取り扱う事業です。
同社はMD-11の運航停止について「航空機メーカーの勧めを受けて積極的にこの決定を下した」と声明で述べた。さらに「私たちにとって、従業員と私たちがサービスを提供する地域社会の安全以上に重要なことはありません。」と付け加えた。
実際、MD-11の運航停止は、災害による広報被害を抑えることを目的とした事後措置である。
明らかになり始めた事件の事実は、安全への取り組みに関する彼らの利己的な主張を明らかにしています。飛行記録によると、墜落した飛行機はひび割れた燃料タンクを修理するため９月に運航停止になっていた。同機は１０月中旬まで１カ月以上にわたりサンアントニオで整備を受けた。しかも、この飛行機は34年前のものでした。 MD-11 のような貨物用ワイドボディ航空機の通常の耐用年数は約 30 年です。
大規模なメンテナンスが必要で退役の準備ができていたにも関わらず、この飛行機を飛行し続けるという決定は、設備と人員から利益を少しでも搾り取るというUPS経営陣の必要性に突き動かされたものでした。 UPS はまだ 27 台の MD-11 を保有しており、2032 年までに段階的に廃止する予定です。
フェデックスはUPSと同じ日にMD-11航空機の運航を停止した。フェデックスは、約 700 機の機材のうち 28 機の MD-11 を運航しています。MD-11 を運航している米国の貨物航空会社は、他にウェスタン グローバル航空だけです。同社の 16 機の MD-11 のうち 12 機はすでに保管されています。同社はこれらの航空機の計画について公にはコメントしていない。
MD-11はもともとマクドネル・ダグラス社で製造されており、マクドネル・ダグラス社は1997年にボーイング社と合併した。翌年、同社はMD-11を段階的に廃止し、最終納入は2000年になると発表した。ウェブサイト上の声明によると、ボーイング社は先週、「MD-11貨物機の運航会社3社に対し、追加の技術分析が行われている間は運航を一時停止するよう勧告した」という。
UPSとフェデックスがMD-11の運航を停止した翌日、連邦航空局（FAA）は、全機が適切に検査されるまでこれらの航空機の飛行を禁止する緊急指令を出した。同政府は、「この危険な状態は、同じタイプの設計の他の製品にも存在するか、発生する可能性がある」と結論付けました。 「該当するすべての是正措置が実施された後」に運航を再開する可能性があると述べた。
UPSによるMD-11の運航停止の決定と同様に、FAAの命令も事後的なものであった。ルイビル事故と人命の損失を防ぐには遅すぎた。さらに、この指令は現在進行中の政府機関閉鎖中に発令され、FAAは職員4万4,829人の約25パーセントを一時帰休させている。航空管制官1万3294人を含む残りの労働者は無給となる。
国家運輸安全委員会（NTSB）はこの事故を調査している。しかし、FAAと同様に、NTSBも約100人の従業員の約25％を一時帰休させた。
墜落事故と巻き込まれた飛行機に関するさらなる詳細は、最終的に明らかになるだろう。しかし、調査でどのような新たな情報が明らかになろうとも、この惨事の根本的な原因は、利益への安全の従属にある。
米国史上最長の政府機関閉鎖中に事故が起きたという事実は、この事実を裏付けている。ドナルド・トランプ大統領は政府閉鎖を利用して社会的反革命を遂行し、労働者階級が数十年にわたって築いてきた利益を消し去ろうとしている。彼は連邦プログラムや州への資金を一時停止または保留することで議会の権力を簒奪した。最も残酷な攻撃の一つとして、トランプ大統領は4,200万人のアメリカ人からのフードスタンプの支払いを差し控えている。この非情な行為により、何百万もの親と幼い子供たちが飢えに苦しんでいます。
同時に、トランプ大統領は米国陸軍省に対し、そうでなければ閉鎖中に給与が支払われないであろう現役軍人への給与に「利用可能なすべての資金」を使うよう指示した。彼は軍の忠誠を確保しようとしているが、これは独裁政権を確立しようとする継続的な試みに不可欠である。
トランプは権力に狂った個人としてではなく、資本家階級の代表として行動している。持続不可能な政府債務に直面し、世界通貨としての米ドルの役割に対する疑念の高まりに直面している企業・金融寡頭制は、緊縮財政、警察の弾圧、労働者階級の搾取の強化以外に、自らの利益を守り、その支配を維持する手段を持っていない。支配階級は、大規模な飢餓と死者を出した飛行機墜落事故は、さらなる富裕化のための許容可能なコストであるとみなしている。
労働者階級はこの攻撃から身を守ることを余儀なくされている。雇用、適切な賃金、交通の安全、そして現代生活のあらゆる必需品を獲得するための闘いには、必然的に労働者の管理と社会主義を求める闘いが必要となる。
#UPSはルイビル墜落事故に巻き込まれた航空機モデルを一時的に停止