Unico のバッテリー試験が競争業界に参入

「電池会社は、予測モデリングに多大な労力を費やし、電池の耐用年数の終わりまでのサイクルテストを行わずに、いつ電池が寿命に達するかを予測できるように努めてきました。」とコール氏は言います。 「彼らは皆、自分が何をしているのかについては非常に非公開ですが、誰もがほぼ同じことをしています。 彼らはバッテリーを循環させ、傾向に従う電流と電圧の兆候を探します。 そして、数個のバッテリーを寿命まで使い続け、その経験的データを使用して、わずか数サイクルで使用した他の数千個のバッテリーの寿命までの推定を行うのです。」

大手メーカーはすでにバッテリーテストツールを持っています

未解決の問題は、Unico の製品が LG や Samsung などの大手電池メーカーがすでに使用しているツールよりも優れているのかどうかです。 これについては何千もの出版物があり、その中には米国エネルギー省が後援しているものも多数あります。 「ユニコには、他の人がやっていることよりも何か優れたものはありますか？」 コールは言います。 「市場だけがそれを教えてくれるでしょう。」

コール氏は、BAT300 シリーズは、LG やサムスンほどの規模ではないバッテリー メーカーにとって素晴らしい製品になる可能性があると述べています。「バッテリーの経年劣化に関しては、群を抜いて世界の専門家である企業です」と彼は言います。 大手企業が獲得した社内の専門知識を持たない中小企業は、バッテリーの品質を向上させる高度なツールを突然手に入れることになるだろう。

「簡単な電気テストを行って、このバッテリーをハンマーで壊しても何も問題が起こらないと保証するには、よほどの信頼が必要です。」 —ポール・コール、ジョージア工科大学

電気自動車のバッテリーが発火することはめったにありませんが、少なくとも内燃機関を搭載した車両の発火傾向に比べれば、EV市場の低価格帯の安価な模倣バッテリーによって引き起こされる火災は、自動車の相対的な安全性について、いくぶん不当な警戒心を引き起こしています。 EV。 コール氏とライト氏は、Unicoのような装置が、EVのバッテリー火災をさらに稀なものにする試験プロトコルを経ていないバッテリーを売買する企業を終わらせるのに役立つという期待で同意している。

それでも、コール氏はこう指摘する。「彼らが提示したこの単元では、できることは限られている。 電気的テストを実行して、後で電気的障害や容量の早期損失を引き起こす可能性がある問題を示す特定の兆候を探すことはできますが、 [it doesn’t carry out] 電池を叩き、加熱し、釘を打ち込んで発火や故障に至るまでに何が必要かを確認する、アンダーライターズ・ラボラトリー形式の一連の物理的テストです。 簡単な電気テストを行って、このバッテリーをハンマーで壊したり、自動車事故に遭ったり、温度が華氏 150 度に上昇したりしても、何も悪いことが起こらないことを保証するには、よほどの信頼が必要です。 」

バッテリー検査技術の向上により、中古EV市場が活性化する可能性がある

公平を期すために言うと、Unico 社は、BAT300 シリーズは、高価な研究レベルのツールでは必要以上の機能を提供するが、安価なエントリーレベルのツールでは十分な機能が得られないアプリケーションを対象としていると述べています。 考えられるアプリケーションの 1 つは中古車市場です。 車が駐車場から追い出されてしまえば、身体的虐待を伴う検査は問題外となる。 この時点で、詳細かつ簡単で手頃な価格の電気解析が不可欠となります。

英国自動車製造業貿易協会（SMMT）が行った調査によると、同国の中古EV市場は現在は販売台数の1.6％と小規模だが、最終的には内燃機関を搭載した車両の今日の中古車市場と同じ規模になるだろうという。 、売上の82パーセントを占めています。 「メーカーやモデルが異なればテストの方法も異なるため、個々のメーカーは、ディーラーが下取り後に販売する可能性のある他の車両をテストするのに苦労するでしょう」と、ロンドンに本社を置き保証を提供するコンサルタント会社アルテリウムのパートナーシップリーダー、アレクサンダー・ジョンズ氏は言う。ライフサイクルのあらゆる段階でバッテリーを取り扱う企業向けの保険です。

アルテリウムはまた、バッテリーの健全性テストを実施し、二次市場で電気自動車がいくらで販売されるべきかについての誠実な仲介業者の認識を示すバッテリー健全性証明書を発行します。 電気自動車のバッテリーの設置方法には大きなばらつきがあるため、ジョンズ氏は次のように述べています。 [secondary] 市場は、ほぼ普遍的に適用可能なテスト サービスを提供できるサードパーティ ソリューションを採用しています。」

これは、Unico が製造するようなツールに自然に適合するスイート スポットです。 おそらくアルテリウムのような保険会社は、Unicoのようなツールを使ってEVのバッテリーの容量を認証し、車のバッテリーの交換が必要になるまでの推定残り充電サイクル数を購入希望者に伝えることになるだろう。 この非常に重要なデータは、購入者の期待を設定するために重要であり、良い印象を残すのに大いに役立ちます。