Uber と Nvidia が提携し、2027 年から 100,000 台の自動運転車を導入

自動運転車分野における革命。アメリカのドライバー付き車両予約プラットフォーム（VTC）のウーバーと半導体大手エヌビディアが提携し、2027年から大規模な自動運転車を世界規模で展開する。 ドライバーの有無にかかわらず。 「ウーバーは2027年から自動運転車両の世界展開を開始し、10万台の車両を目指す」Nvidiaが発行したプレスリリースによると、スケジュールの詳細は不明ですが、NVIDIAのインフラストラクチャのサポートと、StellantisやMercedesなどのメーカーとの提携により実現するとのことです。

この発表は、自動運転タクシーの新興市場で加速が進行していることを示しており、米国と中国では小規模ながら導入に成功しており、欧州ではテストの発表が増えている。 Nvidia は、チップとセンサーで構成されるアーキテクチャである Nvidia Drive AGX Hyperion 10 を提供します。これにより、特定の状況 (区切られたエリア、特定の気象条件外、または地方自治体の規制に従って) で車両を完全に自律走行させることが可能になります。

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「大きな進歩」

「私たちは Uber とともに、業界全体が自動運転車両を大規模に展開するためのフレームワークを構築しています。」プレスリリースで引用された、Nvidia のボス、ジェンセン フアン氏は次のように述べています。 「かつてはSFだったものが、急速に日常の現実になりつつある」。 「この取り組みは、最近発表された（中国企業）Pony.aiとの契約に続く、ステランティスの世界的なロボタクシー戦略の大きな進歩を示すものです。」欧州で自動運転車をテストするために、フランス・イタリア・アメリカのメーカーを歓迎した。

発表された提携は、ウーバーが7月に3億ドルの株式を取得して3％を出資したアメリカの電気自動車メーカー、ルシッドにも関係する。米国では、Google のロボタクシー子会社である Waymo が、数百台の無人ジャガーがサンフランシスコのショーケースの路上でほぼ一般的になり、2025 年には 5 都市に 2,000 台の車両が配備されると推定され、現時点で最高の位置にあります。

しかし、競争はやってくる。 6月末、テスラはオースティン（テキサス州）で初のロボタクシーサービスを開始した。そして、すでに Waymo と提携している Uber は、自律型 Lucids のフリートを立ち上げる計画を立てています。 「アメリカの主要都市」 さらに、アマゾンの子会社であるズークスは、運転手や運転席のない4人乗りの自動運転車を9月にラスベガスの大動脈で発売し、サンフランシスコで最終テストを行っている。