Uberはバスを再発明しました…再び

この物語はもともと に登場 グリスト の一部です 気候机 コラボレーション。

数年ごとに、シリコンバレーのギグ経済会社は、バスのように見える「破壊的な」革新を発表しています。 Uberは10年前にスマートルートを展開し、その後、最大の競合他社のLyftシャトルが続きました。 Elon Muskでさえ、2018年に「都市ループシステム」で試してみました。 ラスベガスストリップを越えて。そして、誰かがチャリオットを覚えていますか？

今、それは再びUberの番です。乗車会社は最近発表しました ルート共有、シャトルは、固定停止を伴う数十の固定ルートを移動し、乗客を拾い上げ、固定時間に降ろします。シリコンバレーについての避けられない冗談の中で、バスが再びバスを発見することは、これが苦労している輸送システム、大気質、混雑にとって何を意味するかについての深刻な質問です。

Uberは、5月末に7つの都市に展開されたこのプログラムが、通勤時間のピーク時に「より手頃な、より予測可能な」輸送をもたらすと約束しました。

「私たちのユーザーの多くは、一般的に同じ地域に住んでおり、一般的に同じ地域で働いており、同時に通勤しています」と、Uberの最高製品責任者であるSachin Kansalは、5月14日の発表で述べています。 「ルートシェアの概念は新しいものではありません」と彼は認めましたが、「バス」という言葉を使用したことはありません。代わりに、馬車の写真、人力車、ペディカブの写真が画面に現れました。

CEOのDara Khosrowshahiは、もう少し近づいていました 彼はバージに言った 全体は「ある程度バスに触発された」です。目標は、「消費者への価格を引き下げ、混雑と環境を助けることです」と彼は言いました。

しかし、懸念科学者の連合でこの種のことを研究しているケビン・シェンは、Uberの「次世代バス」が通勤者または気候のために多くのことをするかどうかを疑問視しています。 「誰もが「シリコンバレーは再びバスを再発明する」と言うでしょう」とシェンは言いました。 「しかし、それは彼らがより悪いバスを再発明しているようなものです。」

5年前、関係者の連合は 報告 ライドシェアサービスは、惑星を温める二酸化炭素やその他の汚染物質が移動するよりも69％増加します。その気候の不利益は、Uberx Shareのようなプールされたサービスとともに減少しますが、車両を所有して運転しているよりも環境に優しいものではありません、と報告書は、 車は電気です。

不明瞭な気候の利益を超えて、これがニューヨーク、サンフランシスコ、シカゴ、フィラデルフィア、ダラス、ボストン、ボルチモアの輸送システムにとってこれが何を意味するのか、そしてそれらに依存している人々について、より広い懸念があります。

「トランジットは公共サービスであるため、トランジットエージェンシーの目標は、最大の利益を引き起こすルートであろうとなかろうと、豊かであろうと貧困者であろうと、すべての顧客にサービスを提供することです」とシェンは言いました。このすべてを行うエンティティには、掲示板、公開会議、ボーカルライダーなどの説明責任メカニズムが付属しています。 「それのいずれも、Uberのために整っています。」これは、パブリックトランジットモデルへのピボットであると彼は言いました 公的な説明責任なし。