Tum LabのThomas F.Fässler教授。彼のチームは、ソリッドステートバッテリー材料のリチウムイオン導電率の新しい速度記録を樹立しました。 [Image courtesy of TUM]
ミュンヘン工科大学（TUM）の研究者は、Tumint.Energy Researchと協力して、固形状態のバッテリー電解質の新しいベンチマークを設定し、42 ms/cmでリチウムイオンをシャトルするリチウムティモニー – スカンディウム化合物を導入しました。
何が違う
多くの固体電解質は複雑な7つの要素の材料「カクテル」に依存していますが、フェスラー教授のグループの新しいTUM材料は、リチウム、スカンジウム、アンチモンの3つのコア成分でのみ導電率を達成します。開発を促進する要因の1つは、親化合物Li動物のリチウムの少量のスカンジウムの代替であり、最適な式がli₂.ssbを導入しました。このターゲット代替エンジニアは、クリスタル格子内で意図的に作成された空室を特定しています。
私たちの結果は現在、基礎研究の大きな進歩を表しています。少量のスカンジウムを組み込むことにより、他の元素の組み合わせの青写真であることが証明できる新しい原則を明らかにしました。 – ファスラー
可燃性溶媒を使用せずに液体電解質の導電率を一致させると、固形状態のバッテリーの主なノックが除去されます：パワーの低迷。材料が完全なセル内に持ちこたえた場合、EVメーカーは、精巧な冷却ハードウェアを追加せずに、より高いエネルギー密度を追いかけることができます。
次は何ですか
この最初の成功に基づいて、チームは、高度なエネルギー材料出版物で詳述されているように、「この化合物のリチウムイオン拡散のメカニズムの詳細な調査が進行中であり、他の場所で提示される」と述べている、さらなる研究を計画しています。彼らの「将来の仕事はそうするでしょう [also] 化合物シリーズ全体の電気化学的特性の調査に焦点を当てます。電気化学的安定性を評価し、ハーフセルまたはフルセルセットアップを使用してASSBSのパフォーマンスを評価します。」
第一著者のジンウェン・ジャンは、「同じ概念をリチウム – リン系に簡単に適用できる」と「他の幅広い材料の導電率を高めるためにより広範な意味を持つ可能性がある」と詳しく述べた。
#TUM研究者はレコード設定バッテリー電解質を報告しています