SNCF – Page 2 – Nipponese

新たな鉄道戦争

1766296339 2025-12-20 20:32:00 暗号化 – SNCFとの4年間にわたる直接競争において、トレニタリアはダイナミックな商業政策を追求し、フランス国内を循環する列車の数を増やしている。パリ～リヨン間の移動料金は (通常 23 ユーロではなく) 14 ユーロですか? これはトレニタリア・フランスが提案したものです 1日9往復から14往復への増便に合わせた破格の料金設定。赤い矢印赤い塗装で識別できるイタリア人は、2021 年 12 月からパリ – リヨン間を循環しています。 SNCFが競争に門戸を開く欧州指令の適用により、1年前に高速回線（LGV）の独占が消滅したことを受けて、代替事業者の数が減少した。 4年後には、トレニタリアはフランスの鉄道分野でダイナミックなプレーヤーとしての地位を確立しており、乗客数は 470 万人で、そのうち 2025 年だけでも 180 万人です。パリ〜リヨン線に加えて、パリ〜ミラノ線も、モーリエンヌ川での大規模な地滑りを受けて、19か月の閉鎖を経て4月に再開された。何よりも、新しいパリ-マルセイユ接続（首都とマルセイユ市内を1日4往復）… この記事は購読者向けに予約されています。まだ 63% が残っています。もっと読みたいですか? すぐにすべてのアイテムのロックを解除します。すでに購読していますか? ログイン #新たな鉄道戦争

SNCF: SUD-Rail ファイルの 1 月 13 日のストライキ通知

1766096615 1月13日のSNCFでの結集に向けて？ザ SUD-Rail 鉄道労働者の第 3 組合いずれにせよ、グループが経営陣と義務づけられている年次交渉が開催されるこの日にストライキ通知を提出した。リーフレットにそしてプレスリリースによると、SUD-Railは特に「SNCFが2025年に20億以上の利益を発表する中、月400ユーロの昇給」を要求している。「任務の絶え間ない増加と課せられる多用途性によって特徴付けられる専門職の進化により、経営陣はADC（運転代行者、編集者注）の給与を直ちに増額せざるを得なくなる」とも読むことができる。「新大統領の善意の表明は、それに事実が伴った場合にのみ、運転代理人を満足させることができる」と再び述べた。 SUDレールジャン・カステックス元首相に直接宛てた声明で述べた。「彼らの話を聞く」しかし、SNCFの新会長は、12月にすべての鉄道労働者に400ユーロの価値共有ボーナスを支払うことと、給与に関する年次交渉の進捗状況を発表したばかりである。元首相ジャン・カステックス同氏は10月末、フランス国営鉄道グループSNCFのCEOに任期4年で任命された。その後、彼は「鉄道労働者と会談」し、「彼らの意見に耳を傾け、彼らと一緒に働く」と伝えた。現時点では、SUD-Rail のみがストライキ通知を提出しています。 CGTは「Unsa、SUD-Rail、CFDT連合に対し、共通プラットフォームの構築を可能にする基盤を提案し創設するための会合」を要請した。 #SNCF #SUDRail #ファイルの #月 #日のストライキ通知

リヨンとボルドーを結ぶTGVの忘れ去られたクルーズ、

1764861513 2025-12-04 15:04:00 暗号化 – フランスの中心部を離れて、パリ地域を経由して二つの大都市を結ぶ新路線の開通が発表されて以来、選出されたクルーズ市の議員たちは動き出していない。 SNCFが意図的にやっているように思えます。リヨンとパリを経由してボルドーを結ぶ新しいTGVウイゴリンクの開通が発表されたとき、選挙で選ばれた役人と中央高地の住民は椅子から転げ落ちた。「私たちはボルドーとリヨン間の接続を再開するというSNCFのプロジェクトを大きな期待を持って注意深く見守りました。もはや希望はありません。」クルーズのUDR代理、バルトロメ・レノワールは苦い息を吐く。後者は今週水曜日、12月3日国会でフィリップ・タバロ運輸大臣を躊躇なく侮辱した。「この決定は私たちを深く傷つけます。なぜなら、私たちにはこの状況から抜け出す方法がないからです。田舎がなければ、フランスは何の意味もありません。私たちの田舎で鉄道のアクセスを可能にするつもりですか？」。 2027 年から高速鉄道オイゴリヨンからボルドーまで行き、マッシー、サンピエールデコール、ポワティエ、アングレームに停車します。中央山塊を完全に迂回します。あるべき旅… この記事は購読者向けに予約されています。まだ 84% が残っています。もっと読みたいですか? すぐにすべてのアイテムのロックを解除します。すでに購読していますか? ログイン #リヨンとボルドーを結ぶTGVの忘れ去られたクルーズ

SNCF: リヨン-ボルドー直通線、バスク地方へのより迅速なアクセス…地方でのウイゴの加速

1764249468 長距離が好きな人は電車を利用しましょう！の賭け SNCF今週の木曜日にパリのリヨン駅で（12世紀）開発計画を発表した人オイゴSNCF Voyageurs からの低料金オファーで、鉄道会社は 2025 年に 2,500 万人の乗客が記録的な記録を達成すると予想しています。ウィゴは、販売されるチケットの 2 枚に 1 枚が 30 ユーロ未満であり、30% の交通量と 30% の追加列車のおかげで、2030 年までに高速市場の 30% に到達することを目指しています。この開発計画の目玉は、2027 年半ばまでに 2 つの大都市間に新しい路線が開設されるリヨン – ボルドー軸です。このオファーの変更は、マッシー TGV、サンピエールデコルプ、ポワティエ、アングレームを経由する、年間を通じて毎日往復する形となり、所要時間は約 5 時間となります。目標: 年間 100 万人の旅行者。「これは車や飛行機に代わる手段に対する強い需要がある分野です」とウィゴ社のゼネラルディレクター、ジェローム・ラフォン氏は指摘する。今日、私たちはこのリンク上でまさにモーダルな戦いを繰り広げています。 ” しかし経由したがって、マッシーではありません経由中央山塊は、関係地域の選出された役人を大いに落胆させた。「私たちはそうではありません中央山塊経由のTGVでは対応できない »、TGV Intercités のディレクターである Alain Krakovitch 氏は、組織当局、この場合は地域について言及して説明しています。パリと地域間のさらなるつながり一般的に言えば、Ouigo […]

冬休み: SNCF チケットの販売数が増加しています。最も人気のある目的地は次のとおりです。

1762959792 この期限は多くの旅行者が予想していたもので、数字がそれを裏付けている。 SNCFは、昨年の冬季セール開始正午と比較して、鉄道チケットの販売枚数が13％増加したことをル・パリジャンに伝えた。旅行用に何千枚もの鉄道チケットが販売されました 2026年1月8日から3月29日まで、国の南東部を循環する一部のTGVについては7月3日まで。販売このうちチケットは今週水曜日の朝にオープンしました。正午に最も人気のある「山」の目的地は、ブールサンモーリス (サヴォワ)、ムティエ (サヴォワ)、グルノーブル (イゼール)、ブリアンソン (オートアルプ)、エムラプラーニュ (サヴォワ) です。しかし、SNCFは、ストラスブール（バ＝ラン）、マルセイユ（ブーシュ＝デュ＝ローヌ）、ナント（ロワール＝アトランティック）といった他の目的地も昨年に比べて大幅に上昇していると指摘している。 SNCFはチケットが何枚売れたかは明らかにせず、単に推移を伝えただけだった。路線は7月3日まで営業鉄道会社によると、販売開始に先立ち、SNCFは1月8日から3月29日までのオファーを強化することを約束しており、学校休暇中の5週末には850台のTGVイノウイが山に運行する予定だという。または、「土曜日にパリリヨン駅から 15 分ごとにゾーン C から出発」と SNCF は示しました。プレスリリースで。これらの冬季休暇に加えて、サウスイースト線ではアヌシー（オートサヴォワ）、ディジョン（コートドール）、グルノーブル（イゼール）、リヨン（ローヌ）、マルセイユ（ブーシュデュローヌ）、モンペリエ（エロー）など約30の目的地行きの航空券を7月3日まで予約することが可能です。 #冬休み #SNCF #チケットの販売数が増加しています最も人気のある目的地は次のとおりです

「完全な制御を保証することは不可能」: SNCF ネットワークが依然として破壊行為に対して脆弱な理由

1761594970 100本以上の列車が停止しており、一部は TGVとTER線の乗客6万人が埠頭に取り残される旅行計画の修正を余儀なくされ、数え切れないほどの未解決の質問が発生しました。諸聖人の祝日の真っ只中の今週月曜日は、フランス南東部の鉄道網全体が悪夢のような天候となった。問題となっているのは、日曜から月曜にかけての夜、アリサンの町にあるヴァランスTGV駅（ドローム）の南側数十メートルの線路の一部で起きた新たな悪意のある行為で、そこでは意図的に電力ケーブルに火が放たれた。 SNCFによれば、合計「25メートル以上」の「16本のケーブル」を交換する必要があったという。 #完全な制御を保証することは不可能 #SNCF #ネットワークが依然として破壊行為に対して脆弱な理由

TGV撤去後のマルセイユ・サンシャルル駅の混乱

1761584589 2025-10-27 16:50:00 ルポルタージュ – 今週月曜日の朝、サン・シャルル駅では、TGVの交通を妨害する破壊行為の後、パリに向かう列車はほとんど走っていなかった。ユーザーは無力で、イライラと怒りの間で揺れ動く。コンパクトな群衆が心配そうに看板を見つめています。多少の混乱がありますが、サン・シャルル駅今週月曜日の朝、マルセイユから。旅行者に知らせるため駅ホールのあちこちに派遣されたSNCFの職員らはもみくちゃにされ、切符売り場の列は長くなっていく。ほとんどのSNCF職員は失望した（あるいは率直に言って怒っている）旅行者に同じ運命論的なメッセージを与える。「今日はパリ行きの電車はありません。お金は戻ってきます。」その日の始まりから、 TGVの交通状況ヴァランス駅の南でケーブルが損傷した破壊行為により、フランス南東部で深刻な混乱が生じています。それ以来、マルセイユに足止めされている旅行者は辛抱するしかありません。看板には、まだ走っている電車が最大3時間遅れていると表示されています。「私たちは今朝午前6時にパリに向けて出発しました。ステファニーは言います。アヴィニョンに到着したら、ただ引き返してサン・シャルル駅に戻りました。それ以来、それは曖昧になってしまいました。」広告をスキップする完成した列車サムとノエミーは携帯電話で必死にタイプしています。「私は午前3時に仕事を終えました若いサムは打ち明ける。私たちはニースから来たのですが、リヨンに行きたいと思っています。そしてそれは混乱です。ウィゴの切符を買ったのですが、電車がキャンセルになりました。だから電車を探さなければいけないんだ。」「急がないといけないんだよ、見て！」ノエミは叫ぶ。現在も運行されているパリ行きの列車のほとんどは、月曜と火曜は満席となっている。「一週間のクルーズから帰ってきたところですが、エミリーは言う。機内ではネットワークがありませんでした。今朝到着したとき、何が起こったのかを教えてくれたのは乗客でした。 SNCF から確認を受け取ったとき、それは午前 10 時でした。そして私には他に解決策がありませんでした。私の前に知っていた全員が電車に殺到しました。旅行を明日まで延期するように言われていますが、それはできません、明日は仕事なので！家に帰らなければなりません、上司が私を必要としているのです！」ベレニスさんは、相乗りでこの長旅をする準備をしています。「すべてが順調であれば、午後 1 時頃にリヨンに到着するはずです。」少女はため息をつきました。アンヌとエティエンヌは取り乱します。「私たちは故郷、リールに帰りたいのですが、そうする方法がありません。エティエンヌは息を呑む。明日出発のマルセイユ発リール行きの航空券は1人あたり600ユーロ以上する… 帰り際、電車の屋根が吹き飛ばされたため、到着にはすでに3時間遅れていた。への挑戦ジャン・カステックス重いよ！」線路の近くでは、ホームに停車中の TGV が数人の旅行者の注目を集めています。この列車はどこにも表示されていません。彼の目的地が何であるかを知ることは不可能です。しかし、SNCFのエージェントの許可を得て、少しずつ人々が内部に入り、「SNCFのエージェントは、私たちにここに来なければならない、そして中に入ることができると言った。」ダンケルクに戻りたいカリーヌは言う。「何人いますか？」障壁の向こうにいるエージェントに尋ねます。「ディックス！」彼女は答えます。 SNCFの職員が彼らのアクセスを拒否するのは重すぎる。「この電車は敏感な人、お年寄り、小さな子供だけが乗ることができます。」彼は指摘する。「必要に応じて、私は敏感になることができます！」カリーヌの息子は笑います。通常の火曜日に戻ります別の列車は大きな希望をもたらします。正午少し前に予定されていたパリ行きのTGVウイゴはまだキャンセルされておらず、単に1時間遅れの表示がされています。 SNCFの職員の中には諦めるようアドバイスする人もいるが、エミリーは楽観的で待つことを好む。午後1時頃、予想に反して線路が現れ、多くの旅行者が入り口に群がります。「電車の準備が始まっていると聞いていたので、私たちは電車のすぐ近くという良い位置にありました。ロドルフは喜ぶ。人々が電車に乗り込んできて、娘が出発するのを妨げるのではないかと心配していましたが、大丈夫、娘は乗っています。」広告をスキップする「私たちは今朝ニースを出発し、正午に到着する予定でしたが、 […]

ノルマンディー、ブルターニュ、イル・ド・フランス…嵐ベンジャミンによって中断された鉄道路線はどれですか?

1761213317 2025-10-23 09:39:00 今週の木曜日、気象条件によりいくつかの地域で困難が生じています。の嵐のベンジャミン鉄道交通を混乱させます。今週木曜日、気象状況により多くの路線で交通障害が発生しています。 SNCF Réseauおよび関係地域のTERウェブサイトによると、TER列車の循環は特定の軸で停止され、他の軸では交通速度が低下するという。一方、高速鉄道は運行されるとSNCFは述べた。ル・フィガロ在庫を取ります。オーヴェルニュ・ローヌ・アルプオーヴェルニュ・ローヌ・アルプ地方では、「強風により、この地域の電車やバスの交通が一日中混乱する可能性があります。」はSNCFを示します。ベルガルド・アヌマス・エビアン線では午前10時から午後3時まで交通が遮断され、グルノーブル・サン・タンドレ・ル・ガズ線では線路上の立木のため午後12時30分まで交通が遮断されます。広告をスキップするノルマンディーノルマンディー地方では交通が中断されます「ほぼすべての路線で」TERノルマンディーのウェブサイトによると、CITI列車によるパリ～ルーアン線、パリ～ヴェルノン線、パリ～ドルー～アルジャンタン線は往復で一部速度制限があるものを除く。「通常の交通再開は、線路への激しい風の影響次第です。」それは指定されています。カーンとレンヌ間の列車は運行されません。ブルターニュブルターニュ地域では、ブレスト・カンペール線、ブレスト・ナント線、レンヌ・ナント線でも交通が中断される。イル・ド・フランストランシリアンネットワークでは、V 号線が午後 12 時から午後 5 時まで中断され、H 号線がポントワーズ～ペルサンボーモン間とサンルルーラフォレ～ペルサンボーモン間で双方向に減速され、P 号線がトリルポール～ラフェルテミロン間とトゥルナン～クーロミエ間で午後 12 時から午後 4 時まで中断されます。同様に、J 号線も午後 12 時から午後 4 時まで渋滞します。ポントワーズとジゾールの両方 K線でも混乱が予想されます。L線も渋滞が発生しており、ガルシュ・マルヌ・ラ・コケットとサン・クルー間で両方向に交通が中断され、ヴェルサイユ・リヴ・ドロワとパリ・サン・ラザール間およびサン・ノム・ラ・ブルテーシュとパリ・サン・ラザール間で両方向に大きな混乱が発生しています。 RER C線では、エルモン・オーボンヌとポントワーズ間で午後4時まで両方向に交通が中断され、エルモン・オーボンヌとマッシー・パレゾー間では線路上の樹木の影響で両方向に交通が中断されます。 RER Dでは、リス・オランギスを経由するジュビジーとマルゼルブの間で両方向の交通量が大幅に減少しているとSNCFが示しており、最大1時間の遅延が発生する可能性があると警告している。サントル＝ヴァル・ド・ロワールサントル […]

SNCFへのCastexの到着、反シェイン法、保育園の卒業証書… Lecornuの辞任によって保留されている多くのプロジェクト

1759910778 2025-10-08 07:54:00 復号化 – 政府の不在は、法令の出版を防ぎ、議会の仕事を遅くし、公的機関に依存するセクターを弱めることを防ぎます。政府がいない場合そして、議会はその作業の大部分が停止されていると考えているが、多くのファイルは前進することはできない。これは特に、公的機関に関連しているセクターを罰します。 SNCFのCEOとしてJean Castexを任命することは別の遅延に苦しんでいます政府が不足しているため、エマニュエル・マクロンがLa PosteとSNCFを率いることを提案した候補者の議会委員会による審理またはそれぞれMarie-ange DebonとJean Castex耐えられない。ただし、このステップは、申請が検証されるために重要です。拒否されるためには、郵便局の代理人および上院議員（郵便局）および持続可能な開発委員会（SNCFのため）の委員会に連絡する必要があります。指名プロセスが進行中で、Castexの聴聞は今週の水曜日に予定されていました。彼は今一時停止されています。政府が不足しているため、フランスは、主にヨーロッパレベルに懸念している小さなパッケージの課税の対象を推進するのに苦労しています。もちろん、電源の真空はありません。 2024年5月からSNCFの暫定CEOであるJean-Pierre Farandouが会社を率いる… この記事は、加入者向けに予約されています。発見するために88％が残っています。 D-100、Le Figaroは200周年を祝います記念日のオファー：200週間の月額2ユーロすでに購読されていますか？ログイン #SNCFへのCastexの到着反シェイン法保育園の卒業証書.. #Lecornuの辞任によって保留されている多くのプロジェクト

火災は南東軸のTGVトラフィックを混乱させます、かなりの遅延が予想されます

1759531941 2025-10-03 18:16:00 「建物の午後4時30分ごろ、メイソンズ・アルフォートのセクターで火災が発生しました」とSNCFはそのサイトで述べています。複雑な金曜日 SNCF。大西洋の軸の後、朝に邪魔されました「メタルエンド」モンパルナッセ駅近くの線路で、鉄道会社は午後7時ごろに火災で南東軸に恥ずかしいことを発表しました。電車の遅延の原因。「建物の午後4時30分ごろ、メイソンズ・アルフォートのセクターで火災が発生しました」とSNCFはそのサイトで述べています。後者は線路に非常に近いため、消防士は、火災を消滅させるためのトラックに水が投影されるため、安全対策として電気を切断するように求めました。」。インシデントが数分間終了した場合、列車の循環は徐々に再開するだけです。それで、「夕方の終わりまで妨害が予想されていない」SNCFの強調。パス広告 Xでは、Val-de-Marne Phectectが消防士の介入の写真を公開しました。「現在、火災が発生しており、列車の流通が回復しました。消防士は、鉄道の交通に影響を与えることなく、操作の終了のために現場に残ります」彼は書いている。 20分から1時間になる可能性のある遅延は、TGV Inoui、Ouigo、および都市間列車に触れます。ただし、状況はそれよりも複雑に思えます。パリのゲアデリヨンは、最大午前2時30分に列車が表示され、交通が中断されます。回復時間は、ラインRの午後7時に推定されました。これらの困難は、SNCFユーザーがすでにその日の早い段階で混乱に直面しているため、関係しています。会社によると、金曜日の朝、「列車は身元不明のショックを受けました」モンパルナッセ駅からそれほど遠くない、トラックに障害物が存在します。関係する列車の運転手は「疑わしい騒音」電車から降りてオブジェクトを識別する前に、交通の迅速な回復が可能になりました。 #火災は南東軸のTGVトラフィックを混乱させますかなりの遅延が予想されます

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