新たな鉄道戦争

暗号化 - SNCFとの4年間にわたる直接競争において、トレニタリアはダイナミックな商業政策を追求し、フランス国内を循環する列車の数を増やしている。 パリ～リヨン間の移動料金は (通常 23 ユーロではなく) 14 ユーロですか? これはトレニタリア・フランスが提案したものです 1日9往復から14往復への増便に合わせた破格の料金設定。 赤い矢印 赤い塗装で識別できるイタリア人は、2021 年 12 月からパリ - リヨン間を循環しています。 SNCFが競争に門戸を開く 欧州指令の適用により、1年前に高速回線（LGV）の独占が消滅したことを受けて、代替事業者の数が減少した。 4年後には、 トレニタリア はフランスの鉄道分野でダイナミックなプレーヤーとしての地位を確立しており、乗客数は 470 万人で、そのうち 2025 年だけでも 180 万人です。パリ〜リヨン線に加えて、パリ〜ミラノ線も、モーリエンヌ川での大規模な地滑りを受けて、19か月の閉鎖を経て4月に再開された。何よりも、新しいパリ-マルセイユ接続（首都とマルセイユ市内を1日4往復）… この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 63% が残っています。 もっと読みたいですか? すぐにすべてのアイテムのロックを解除します。 すでに購読していますか? ログイン #新たな鉄道戦争