AerFin が旧日本航空 777-300ER の 4 号機を取得 / aviator.aero
1774952748 2026-03-30 16:24:00 航空機、エンジン、部品の購入、販売、リース、修理を行う航空資産専門会社AerFinは、日本航空が以前運用していた4機目の777-300ERを取得し、人気のワイドボディプラットフォームへの同社の投資プログラムを継続した。 この航空機は最近ニューメキシコ州ロズウェルに到着し、世界中のB777の運航者をサポートする能力を強化するAerFinの継続的な取り組みの最新の一歩を示した。 AerFin はすでに大量の 777 在庫を保有しており、グローバルな倉庫ネットワークを通じて顧客に提供しています。マテリアルは、主要な場所にまたがって配置されます。 EMEA、南北アメリカ、 アジア太平洋 これにより、オペレーター、貸手、MRO は、必要なときに高品質で保守可能なコンポーネントにタイムリーにアクセスできるようになります。 AerFinの最高投資責任者であるオービナシュ・ナラヤン氏は、「777-300ERは、現在も運航されている長距離航空機の中で最も信頼性が高く、広く使用されている航空機の1つである。このプラットフォームへの当社の継続的な投資は、航空機とそれを日々利用しているオペレーターに対する当社の信頼を反映している。」と述べた。 「当社のポートフォリオを強化し、グローバルネットワーク全体で相当量の777型機の在庫を維持することで、当社は航空機の運航を維持するのに役立つ、信頼性が高く費用対効果の高い材料ソリューションで顧客をサポートできる有利な立場にあります。」 777 サポートに対する需要が依然として強いため、AerFin は航空会社、賃貸業者、および航空会社と緊密に協力し続けます。 MRO 世界中のパートナーと協力して、柔軟な資産ソリューションとマテリアルへの信頼できるアクセスを提供します。 777 コンポーネントをお探しのお客様、または材料要件について相談したいお客様は、AerFin にお問い合わせいただき、利用可能な在庫とカスタマイズされたサポート オプションを調べることをお勧めします。 #AerFin #が旧日本航空 #777300ER #の #号機を取得 #aviator.aero
アズール・リーニャス・アエレアス・ブラジレイラス、2025年第4四半期決算報告概要 / aviator.aero
1774775223 2026-03-28 14:35:00 ## 第 4 四半期の記録的な業績と再編の成功 Azul は、9 か月以内に包括的な第 11 章の再編を完了しながら、史上最強の四半期を達成しました。 2025 年第 4 四半期の結果は次のとおりでした。– 収益： BRL 50億（前年比+5%）、過去最高 ラスク の BRL 0.46– EBITDA: BRL 21億（マージン36.9%）– EBIT: BRL 14億– 地域内で最も低い単価で業界をリードする収益性 変革的な再構築の成果 第 11 章のプロセスは当初の目標を上回りました。– 借金の削減: 26億ドル（リース負債を含む）– 利息の支払い: >50% 削減– リース料の支払い: ~33% 削減– ネットレバレッジ: 2.5 倍未満 (2024 年第 4 四半期は 4.9 倍、当初の目標は 3 倍)– 定期的な年間節約額: BRL […]
Novus Aviation CapitalとPK AirFinanceがブリーズエアウェイズのエアバスA220型機3機を融資 / aviator.aero
1774600322 2026-03-26 11:32:00 アラブ首長国連邦、ドバイ – 2026年3月26日: ノーバス・アビエーション・キャピタルは本日、PKエアファイナンスと共同で、ブリーズ・エアウェイズとの債務融資契約を発表しました。この取引では、PKエアファイナンスがシニアデットファイナンスを提供し、エアバス航空機の資金調達に特化したジュニアデットファンドであるノーバスのタムウィール・アビエーション・ファイナンスがエアバスA220型機3機に対するメザニンファイナンスを延長した。 この資金調達はブリーズ・エアウェイズによる航空機の買収を支援し、そのすべてが2025年の第4四半期に引き渡された。この取引は、次世代の燃料効率の高い航空機による航空機の近代化を継続しながらネットワークを拡大するという航空会社の戦略と一致している。 PK AirFinance や Novus などのパートナーのサポートにより、米国、メキシコ、カリブ海の 86 都市のゲストに便利でプレミアムな体験を提供するという使命を継続できることに感謝しています。」ブリーズ・エアウェイズの最高財務責任者、トレント・ポーター氏はこう語った。 PKエアファイナンスの社長、エルコ・ファン・デ・シュタット氏は「この取引はブリーズの運営モデルとエアバスA220の長期的価値に対する継続的な信頼を反映している」と述べた。 「私たちはNovusと協力して、規律ある資本展開を維持しながらBreezeの成長をサポートする、よく構造化された資金調達ソリューションを提供できることをうれしく思います。このパートナーシップをさらに発展させていくことを楽しみにしています。」 ノーバス・アビエーション・キャピタルのマムーン・クズバリ最高執行責任者は、「この取引の無事完了により、ブリーズ・エアウェイズをノーバス・プラットフォームの新規顧客として迎えることができてうれしく思う」と述べた。 「エアバスA220は非常に魅力的な資産であり、今回の資金調達は、高品質の航空会社にオーダーメイドのメザニンソリューションを提供するタムウィール・アビエーション・ファイナンスの能力を証明しています。私たちはブリーズと長期的なパートナーシップを築き、PKエアファイナンスとの協力をさらに拡大することを楽しみにしています。」 #Novus #Aviation #CapitalとPK #AirFinanceがブリーズエアウェイズのエアバスA220型機3機を融資 #aviator.aero
ウィズ・エア、A321ceo保有機の段階的廃止を開始 / aviator.aero
1774426014 2026-03-25 03:19:00 ヨーロッパを代表する格安航空会社の 1 つであるウィズ エアは、エアバス A321ceo 航空機が徐々に同社の機材から撤退し始めており、長期的な機材更新戦略において重要なマイルストーンを迎えました。この航空機は2016年12月に最初に納入され、現在から2029年3月までの間に段階的に廃止される41機のA321ceo航空機のうちの最初の航空機です。 A321ceo のほとんどの機材は現在、ウィズ エア ハンガリーの基地ネットワークを拠点としており、いくつかはウィズ エア マルタの傘下でも運航しています。 2025年12月に発表されたIATAの航空輸送に関する世界展望によれば、今日出発する航空機は機齢わずか9年で、平均的な民間航空機よりも約6歳若い。これは、業界で最も若くて最新の機材の1つを運航するというウィズエアの取り組みを裏付けている。 ウィズ・エアのサプライチェーン責任者、ジュリア・ブリックス氏は「ウィズ・エアはすでにヨーロッパで最も若くて最新の機材を運航しており、今日のマイルストーンは、利用可能な最先端技術への投資に対する当社の継続的な取り組みを強調するものである」と述べた。 「A321ceo航空機を退役させ、エアバスのneoテクノロジーを主体とした機材への移行に伴い、当社はさらに燃料消費量を削減し、排出量を削減し、ネットワーク全体の効率を向上させています。neo航空機はすでに当社の機材の75%を占めており、ceo機材の段階的廃止に伴い大幅に増加する予定であり、私たちは引き続き、環境的に持続可能で技術的に最も先進的な航空機機材をヨーロッパで運用することにしっかりと注力しています。」 ウィズ エアの機材の平均年齢は現在 4.57 年で、すでにヨーロッパの大手航空会社の中で最も若い部類に入ります。 A321ceo 航空機が退役し、新世代エアバス A321neo および A321 が登場するにつれて XLR 航空機の運航は継続しており、航空会社は、保有機材の平均使用年数が 2032 暦年でわずか 6.39 年になると予想しています。 現在、ウィズエアの航空機の 75% にはエアバスの先進的なネオテクノロジーが搭載されています。 CEO のリース機材が完全に廃止された後、このシェアはほぼ 100% まで大幅に上昇すると予想され、燃料効率の高い低排出ガス運航のリーダーとしてのウィズ エアの地位がさらに強化されると予想されます。 #ウィズエアA321ceo保有機の段階的廃止を開始 #aviator.aero
エアロ エンジン リース、エアロ エンジン ソリューションズと提携して世界の CFM エンジン リース市場を強化へ / aviator.aero
1774255150 2026-03-20 12:13:00 航空エンジンリース (AEL）、新しく設立された航空リースプラットフォームがその立ち上げを正式に発表し、世界のエンジンリース市場の戦略的拡大を示します。業界の深い専門知識と強力な戦略的パートナーシップに基づいて構築されており、 AEL は、世界中の航空会社や通信事業者にプレミアムな資産担保リース ソリューションを提供することに注力します。 航空アフターマーケットで長年の経験を持つチームによって設立された Aero Engine Leasing は、今日の航空会社の進化するニーズに合わせた、応答性が高く、信頼性が高く、スケーラブルなリース ソリューションを提供するという明確なビジョンを持って市場に参入しています。同社は、新規投資、成長する資産ベース、ビジョンと実行の両方で連携した強力なパートナーのネットワークに支えられ、大きな勢いで事業を開始しました。 航空エンジンリースは当初、 CFM エンジン プラットフォームを開発し、市場で最も需要の高いセグメントの 1 つに自社を位置づけています。同社はすでに重要なマイルストーンを達成しており、最初の CFM エンジンが展開され、アクティブな運用とポートフォリオの成長の始まりを示しています。 AEL は、2026年末までに30基のエンジンをリースまたは管理下に置くという野心的な目標を設定し、迅速かつ持続可能な拡大への取り組みを強化しています。航空エンジン リースの決定的な強みは、航空エンジン ソリューション (AES）。 「航空エンジン リースと航空エンジン ソリューションの相乗効果により、市場でユニークなものを提供できるようになります。」 「連携して取り組むことで、私たちはより迅速に行動し、包括的なサポートを提供し、今日の運航上の課題を乗り越える航空会社向けに、よりスマートなソリューションを作成することができます。」社長兼社長のタイラー・ノーマン氏はこう語った。 最高経営責任者（CEO） の AES およびマネージングパートナー AEL。 強力な基盤が整備され、最初の資産がすでに稼働しているエアロ エンジン リースは、世界の航空リース分野で信頼できるパートナーとなる準備が整っています。 #エアロ #エンジン #リースエアロ #エンジン #ソリューションズと提携して世界の #CFM #エンジン #リース市場を強化へ #aviator.aero
デ・ハビランド・カナダ、SATENA / aviator.aero で双子カワウソの納車 1000 台を祝う
1774077230 2026-03-21 01:12:00 カナダ北部の開拓からコロンビアをつなぐまで、伝説の航空機が歴史的なマイルストーンを達成 アルバータ州カルガリー (2026 年 3 月 20 日) – デ・ハビランド・エアクラフト・オブ・カナダ・リミテッド (デ・ハビランド・カナダ) は、1000 機目の納入で航空史上の決定的な瞬間を誇らしげに祝います。 DHC-6 ツインオッター。この画期的な航空機は、999 機目のツインオッターとともに、 サテンコロンビアの国有地域航空会社であり、世界的な生産のマイルストーンであると同時に、成長するパートナーシップにおける有意義な章の両方をマークしています。 生産、納入されたツイン オッターの数が 1,000 機に達したことは、この航空機が堅牢な信頼性、多用途性、目的を重視した設計の象徴となったことを力強く証明しています。もともとカナダ北部を開拓するために建造されたツイン オッターは、数十年にわたって遠隔地コミュニティを結び、経済発展を支援し、他の航空機がほとんど実行できない環境で運航してきました。現在でも、その同じつながりの精神はコロンビアでも続いており、この画期的な航空機は、山、ジャングル、海岸線、農村地域を越えてコミュニティを結び付けるのに役立ちます。 「1000台目のツインオッターを納車することは、デ・ハビランド・カナダにとって誇り高いマイルストーンです」とブライアン・チェーフ氏は語った。 最高経営責任者（CEO） デ・ハビランド・カナダの。 「世界で最も困難な環境で人々を繋ぐために作られたツインオッターの成功は、当社チームのスキルと献身、そして何世代にもわたってお客様がこの航空機に寄せてきた信頼を反映しています。この航空機が世界中のコミュニティにサービスを提供し続けることを嬉しく思います。」 この航空機はSATENAの4番目のデ・ハビランド・カナダ航空機となり、性能と共通の目的に基づくパートナーシップを強化します。のために サテンコロンビアの遠隔地やサービスが行き届いていない地域にサービスを提供することを使命とするツインオッターは単なる航空機ではなく、国家統合と機会にとって不可欠なツールです。 「1,000頭目のツインカワウソを受け取ることができて光栄です」と大統領オスカー・ズルアガ少将は語った。 サテン。 「この航空機は、コロンビア全土のつながりを強化する上で重要な役割を果たします。当社の4台目のデ・ハビランド・カナダ航空機を迎えるにあたり、航空史上のマイルストーンを祝うだけでなく、当社を日々頼りにしてくれる地域社会へのサービスへの継続的な取り組みを祝います。」 60年以上にわたり、 DHC-6 Twin Otter は、北極での活動から熱帯気候、人道的任務から商用サービスに至るまで、多用途航空のベンチマークであることが証明されています。異例の短距離離着陸（テーブル）の性能、耐久性、適応性により、カナダの航空宇宙史上最も信頼できる航空機プログラムの 1 つとなっています。 1,000 機の納入は単なる数字ではなく、航空機の設計、製造、保守、運用に携わった人々、そして航空機のおかげで命がつながった世界中の無数の人々へのお祝いです。 ツイン オッターが未来への旅を続ける中、変わらないことが 1 つあります。それは、北方を開拓するために建造され、どこを飛行しても機会を開拓し続けるということです。 #デハビランドカナダSATENA #aviator.aero #で双子カワウソの納車 #台を祝う
ACIA Aero Leasing がモンゴルのチンギス航空ユニティに ATR 72-600 を納入 / aviator.aero
1773859156 2026-03-18 17:19:00 モンゴルの最新航空会社が選択 ATR 作戦開始に向けて。 アイルランド、ダブリン – 2026年3月18日 – アシア 地域航空機リースおよびリース管理サービスの大手プロバイダーである Aero Leasing (「ACIA」) は本日、 ATR モンゴルのチンギス・エアラインズ・ユニティにリースされている72-600型旅客機。 チンギス航空ユニティは、 名前 Group は、モンゴル最大かつ最も多角的な民間企業の 1 つです。 1992年に設立された 名前 グループは、小売、貿易・流通、銀行・保険、建設・不動産、IT、そして現在では航空にわたる事業子会社を擁する大規模な複合企業体に成長しました。このグループは、大型スーパーマーケットやスーパーマーケットから地元の銀行支店や小売店に至るまで、モンゴル全土に大規模な小売店を展開しています。 6,000人以上の従業員を雇用し、成長するモンゴル経済において重要な役割を果たしています。 チンギス航空ユニティは、人口密度が薄く遠隔地であることが多いモンゴルの広大な地理的広がりにわたる地域のつながりを改善するために設立されました。さらに、ATR72-600の卓越した性能能力を利用して、特に急速に成長する鉱山部門を支援するために、未舗装の滑走路で運用する予定です。 「チンギス航空ユニティがモンゴル全土の地域接続を開放するため、成長を続ける賃借人のポートフォリオにチンギス航空ユニティを加えられることを嬉しく思います。彼らが運営するサービスは、真に不可欠なサービスの最良の定義にあり、 ATR は、この重要な使命を遂行するための最も経済的なソリューションです。この国はまた、特に非常に重要であるがほとんど未開発の鉱業部門の拡大を通じて経済が成長するにつれて、急速な変革を経験している」とACIAの最高経営責任者ミック・ムーニーは述べた。 「ATR72-600は、モンゴルの過酷な運航に完全に適応しています。地球上で最も寒い首都（ウランバートル）から、ゴビ砂漠の暑くて乾燥した夏に至るまで、この国の極端な気象条件には、弾力性と信頼性の高い航空機プラットフォームが必要です。これに、舗装路と未舗装路の両方で運用できる柔軟性と組み合わせると、ATR72はすべての条件を満たします。当社は、モンゴル航空会社との関係をさらに発展させることを楽しみにしています」彼らの艦隊とビジネスを成長させてください」とMark Dunachie ACIAは付け加えました 上級副社長 コマーシャル。 「以前は、モンゴル全土の330のスム（町/郡）への航空サービスが運航されていました。現在、その数は大幅に減少し、フライトは8～9の目的地のみに就航しています。当社は戦略的優先事項の一環として、地域の航空接続の回復と拡大に取り組んでいます。」ノミン・グループのバヤルサイハン・シャグダルスレン会長はこう述べた。 「選定された航空機であるATR72-600は、そのターボプロップ構成に明確な利点をもたらし、未舗装の滑走路での運航を可能にし、モンゴル全土の地域航空サービスの範囲を拡大する上で不可欠な要素です。また、今年6月には2号機を導入する予定です。」 この新しい取り組みは、乗客により多くの選択肢とより手頃な価格の旅行オプションを提供することで、国内航空市場を刺激することを目的としています。今後を見据えて、当社は事業を拡大し、国際線を開設し、地域市場で競争力があり評判の高い航空会社としての地位を確立することに全力で取り組んでいきます」とチンギス航空ユニティ最高経営責任者のガンボルド・ナムスライジャブ氏は付け加えた。 #ACIA #Aero #Leasing #がモンゴルのチンギス航空ユニティに #ATR #を納入 #aviator.aero
3TOP Aviation Services が B737 B737-800 次世代航空機を取得 / aviator.aero
1773684606 2026-03-16 15:54:00 2026年3月16日（英国ロンドン） – 民間航空分野の主要なアフターマーケットサポート会社である3TOP Aviation Services（3TOP）は、737-800新世代航空機1機の取得を発表しました。としてシリーズ化された元アナドルジェット機 MSN 33820 と、ESN 893353 および 893354 を備えた関連 CFM56-7B エンジンが、3TOP の拡大する在庫に追加されます。 この航空機は、世界中の顧客に包括的なサポートを提供するという同社の全体的な戦略に沿って、3TOP のナローボディ航空機モデルの拡大を強化します。 3TOPのクリス・エメチェテ最高経営責任者（CEO）は「このような主要な資産を確保できたことをうれしく思っており、これが当社の狭胴航空機スイートへの追加として歓迎される。近年、当社は需要の高い高品質の原料をますます飢餓が進むアフターマーケットに提供する立場として、在庫保有を選択的に拡大してきた。非常に泡立ちが激しくインフレした市場からのさまざまな課題にも関わらず、当社は買収に対する規律あるアプローチを維持し続けている」と述べた。 #3TOP #Aviation #Services #が #B737 #B737800 #次世代航空機を取得 #aviator.aero
スピリット航空、再建支援契約と再編計画を発表 / aviator.aero
1773509756 2026-03-14 00:01:00 第 11 章からの出現は初夏までに予想される ダニア ビーチ、フロリダ州、2026 年 3 月 13 日 — スピリット航空の親会社であるスピリット アビエーション ホールディングス株式会社 LLC （合わせて「スピリット」または「当社」）は、本日、再建支援契約（「」）を提出すると発表しました。RSAこの非常に重要なマイルストーンは、スピリット社の再建プロセスにおけるもう一つの重要な前進であり、当社の継続的な支援を反映しています。 浸漬 貸し手と担保付き手形保有者。の RSA そして計画は、スピリットが初夏までにチャプター11から出現すると予想されることを支える財務枠組みを概説する。 スピリットは出現すると、以下の利点により米国をリードするバリューキャリアとしての地位を強化します。 適正規模の保有機：同社は、2026 年第 3 四半期までに主にエアバス A320/321ceo 航空機で構成される保有機数を 76 ～ 80 機にさらに適正化する予定です。以前に発表された機材調整に加え、今回の調整によりスピリット社の負債、リース債務、航空機コストがさらに削減されることになる。当社は、収益性の高い成長機会に見合った形で、2027 年から 2030 年の間に航空機を追加すると予想しています。 最適化されたネットワーク: スピリットは引き続きネットワークを消費者の需要に合わせ、フォート ローダーデール (FLL)、オーランド (MCO)、デトロイト (DTW) およびニューヨーク市エリア (EEA/地方自治体）。同社は、ピーク日の航空機の稼働率を高め、オフピーク時の運航を減らし、市場全体の季節需要に適応する柔軟性を維持する予定です。 より多くのプレミアムな選択肢: スピリットは、価格と価値に重点を置いて業界をリードし続ける一方で、ビッグ フロント シート® の 3 列目を追加し、プレミアム エコノミー シートの展開を継続することで、スピリット ファーストとプレミアム […]
BOC Aviation、20億米ドルのクラブ融資に署名 / aviator.aero
1773332809 2026-03-12 11:14:00 BOC アビエーション リミテッド（以下「BOC アビエーション」または「当社」）は、世界の銀行 19 行と総額 20 億米ドルの自己手配クラブローン取引を締結したことを発表いたします。この取引は、10億米ドルの5年間無担保定期ローン枠、5億米ドルの5年間無担保コミットメント・リボルビング・クレジット枠、および5億米ドルの7年間無担保定期ローン枠で構成されており、当社が署名したこの期間の最初のものである。 DBS Bank Ltd は、香港上海銀行シンガポール支店のグローバル コーディネーターおよび文書作成エージェントとして機能し、取引のファシリティ エージェントとして機能しました。トランザクションも見ました BOC Aviation は、当社の強力な金融機関グループに新たに 2 行を追加しました。 収益は一般的な運転資金、設備投資、既存債務の借り換えに使用されます。 「この取引は、当社が銀行パートナーのパネルから継続的に受けている支援を示しており、非常に競争力のある価格で無担保債券取引の期間を延長することができます。この追加資金により、当社が成長計画を追求するために利用できる流動性がさらに拡大します。」と財務部長のチャン・ムイ・シン氏は述べています。 BOC 航空。 #BOC #Aviation20億米ドルのクラブ融資に署名 #aviator.aero